Jean Todt fue reelegido como Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la Asamblea General de la organización en París. JeanTodt ha sido reelegido sin oposición, ya que fue el único candidato que optaba a la presidencia y recibió su puesto para un tercer mandato por unanimidad. A diferencia de en 2009, que tuvo que superar al finlandés Ari Vatanem, para sustituir a Max Mosley y lograr la presidencia, en las dos últimas ocasiones no ha encontrado oposición. Leer el resto de esta entrada

Honda ha comunicado que su estructura para la Fórmula Uno se va a renovar, con la vista puesta en la nueva temporada 2018 y su nueva asociación con Toro Rosso. Es evidente que la asociación con McLaren no ha traído los éxitos esperados y ahora que se enfrentan a un nuevo reto y una nueva asociación, quieren hacer todo lo posible para alcanzar junto a Toro Rosso el más alto nivel. Leer el resto de esta entrada

Tras la última reunión del año del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, que fue celebrada el miércoles en París, han anunciado las decisiones y se aprobaron varias enmiendas a las Regulaciones Deportivas y Técnicas para 2018, sobre el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de FIA. Estos cambios afectarán en los procedimientos de inicio o reanudación de carrera tras el Safety car, flexibilidad en los horarios de un evento, las demostraciones con coches antiguos no excederán de 50km, cambios para controlar que el aceite no se use como combustible, peso y tamaño de baterías y cambios de posición de retrovisores para introducir el halo, pero todo esto se detallará con en el reglamento. Leer el resto de esta entrada

Sin sorpresas la FIA ha anunciado el Calendario oficial de la Fórmula Uno para 2018, que disputará 21 carreras comprendidas entre el 25 de marzo, en Australia primer Gran Premio de la temporada y el 25 de noviembre, en Abu Dabi con el último Gran Premio de 2018. Todas las fechas anunciadas en el calendario están confirmadas a excepción del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Las únicas novedades relevantes para 2018 respecto a 2017, son el regreso del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio Francia y el adiós al Gran Premio de Malasia tras más de una década, como ya se esperaba. Leer el resto de esta entrada

Force India ha finalizado en 2017 la temporada más exitosa de la historia del equipo, han logrado acabar en cuarta posición en el  Campeonato de Constructores, solo por detrás de los tres equipos más fuertes y con gran presupuesto. Sin duda es un logro para un equipo como Force India que administra un presupuesto reducido pero que saben hacer las cosas muy bien como están demostrando. Ya que no solo han sido exitosos en 2017 que han terminado sumando 187 puntos. También en 2016 finalizaron en cuarta posición y sumando 173 puntos. Para estos fantásticos resultados han contado con un equipo que ha trabajado duro, con importantes jefes  y departamentos y con dos pilotos muy competitivos como Sergio Pérez y Esteban Ocon. Leer el resto de esta entrada

La FIA celebró ayer por la noche la inauguración del nuevo Salón de la Fama de la FIA en París. El acto presidido por Jean Todt, presidente de la FIA, contó con la presencia de 9 Campeones del Mundo de Fórmula Uno, de los 33 Campeones a todos ellos se les rendirá homenaje en este Salón. La galería del Salón de la Fama de la FIA en París ha sido creada por Wilmotte and Associates, importante firma de arquitectura con sede en Francia, y estará abierta al público con reserva previa. Los detalles se podrán consultar en la web del FIA Hall of Fame. Leer el resto de esta entrada

Cuando se conocieron los planes de Liberty Media sobre las reglas de motor para 2021, entre los que están la reducción de costes estandarizado componentes y posiblemente cambios en el reparto de beneficios, Ferrari tardó poco en mostrar su disconformidad. Sergio  Marchionne, presidente de Ferrari, advirtió que en el escenario que parecía dibujarse Ferrari abandonaría la Fórmula Uno. Recordemos que Ferrari no solo es la marca más prestigiosa y exitosa de la F1, también es el único equipo que ha participado todos los años desde su creación.

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Los planes de Liberty Media sobre la regulación de motores para 2021 por el momento no son del agrado de Mercedes, Renault y especialmente Ferrari que han amenazado con abandonar la F1, de seguir adelante los planes de estandarización. Ferrari es sin duda el equipo más mítico, exitoso y fiel a la Fórmula Uno, ya que ha competido todos los años desde su inicio, ha logrado ganar más Campeonatos de pilotos y Constructores que ningún otro equipo, pero además ¿quién imagina la F1 sin los monoplazas rojos? No cabe duda que una F1 sin Ferrari perdería muchos aficionados y un enorme valor comercial. Pero además Mercedes también ha amenazado con seguir los pasos de Ferrari y abandonar también la F1, lo que ya terminaría de poner en jaque al deporte. Leer el resto de esta entrada

El equipo de Sauber aprovechando la celebración de su nuevo socio Alfa Romeo, por su regreso a F1 tras treinta años fuera, en el Museo Storico Alfa Romeo, han confirmado su alineación de pilotos para 2018. No ha habido muchas sorpresas y como la mayoría de las apuestas indicaban Marcus Ericsson y Charles Leclerc serán los pilotos oficiales del equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team. Antonio Giovinazzi realizará con el equipo seis sesiones de FP1 en 2018. Leer el resto de esta entrada

La Fórmula Uno presentó su nuevo logotipo en el Gran Premio de Abu Dabi, tras la ceremonia del podio. Sin embargo el nuevo logo no ha tenido la aceptación que suponemos esperaban los nuevos dueños de la Fórmula Uno, Liberty Media, y no ha sido demasiado bien acogido. Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel fueron los primeros pilotos en asegurar que preferían el logo anterior. Pero se podría interpretar como un simbólico golpe en la mesa, dejar atrás la actual etapa y demostrar que hay una nueva orientación lejos de Bernie Eccclestone. Pero este cambio para muchos resulta innecesario y quita parte de su identidad al deporte, aunque es obvio que los nuevos dueños tienen todo el derecho a cambiarlo, guste más o menos. Sin duda cuesta asumir este cambio como costaría ver un gran cambio en el logo de Coca Cola o de Ferrari o cualquier otra marca icónica y muy reconocida internacionalmente. Leer el resto de esta entrada