El director de carrera de la F1, Charlie Whiting, lamentablemente, ha fallecido hoy a los 66 años, en Australia. Nos deja una de las personalidades más queridas y emblemáticas de la Fórmula 1. Whiting, fue propulsor de grandes medidas y protocolos de seguridad que han salvado la vida a decenas de pilotos en la competición. Leer el resto de esta entrada

El equipo Haas F1 realizó una excelente carrera con Romain Grosjean en el circuito de Monza, consiguiendo la sexta posición y por lo tanto sumando 8 puntos. Esos 8 puntos valieron momentáneamente para poner a Haas en cuarta posición, porque poco después de finalizar la carrera Renault realizó una reclamación oficial, cuestionando la legalidad del suelo del monoplaza del equipo estado estadounidense. Leer el resto de esta entrada

Sebastian Vettel se quejó tras el Gran Premio de España sobre el software en periodo de coche de seguridad virtual o Virtual Safety Car, ya que según comentó aunque obliga a los pilotos a recortar la velocidad no evita que puedan sacar ventaja al poder recortar la distancia en la pista cambiando las trayectorias y sacar así un rendimiento extra. Leer el resto de esta entrada

En el Gran Premio de Gran Bretaña el pasado domingo la primera vuelta fue ajetreada, es bastante común que en el inicio de carrera ocurra algún incidente pero en esta ocasión fue en las primeras posiciones y entre el Ferrari de Kimi Raikonen y el Mercedes de Lewis Hamilton, quien salia desde la pole pero con una salida pobre perdió posiciones. Raikkonen bloqueó y tocó a Hamilton quien bloqueó a su vez y perdió posiciones quedando último. Por este incidente de carrera Raikkonen fue penalizado con diez segundos lo que también dificultó su carrera. Leer el resto de esta entrada

En el Gran Premio de Francia ocurrió un incidente de carrera en la primera vuelta, como ocurre en muchas carreras en el inicio, lo que lo hace diferente es que en esta ocasión el incidente fue en las primeras posiciones. Sebastian Vettel que salía segundo chocó con la parte trasera de Valtteri Bottas que salía segundo. Por esta colisión ambos pilotos sufrieron daños, el Mercedes de Bottas trompeó y sufrió un pinchazo y el Ferrari de Vettel tuvo daños en su alerón delantero. Ambos pilotos tuvieron que entrar en Boxes a reparar sus daños y salieron en últimas posiciones, por lo que se vieron obligados a remontar. Sebastian Vettel terminó quinto y Bottas termino séptimo. Leer el resto de esta entrada

Está claro que las penalizaciones excesivas que reciben los pilotos ahora por exceder el número máximo de componentes de motor permitidos y por sustituir las cajas de cambio, que distorsionan en muchas ocasiones las parrillas de salida de carrera, no son del agrado de casi nadie. Incluso Ross Brawn, Director General de deporte de F1, se mostró frustrado y en contra de tener tantas sanciones. Leer el resto de esta entrada

El Gran Premio de Canadá previsto a 70 vueltas finalizó oficialmente una vuelta antes de tiempo por un error con la bandera a cuadros.  La modelo Winnie Harlow, era la elegida para agitar la bandera a cuadros marcando el final de la carrera, y así lo hizo, pero una vuelta antes de que debiera acabar la carrera. Dado este hecho se contabilizaron oficialmente los resultados de 68 vueltas de carrera. Leer el resto de esta entrada

Llegar a ser piloto de Fórmula Uno obviamente es difícil, solo hay 20 pilotos titulares por temporada y los mejores suelen permanecer muchos años en la categoría. Sin embargo también hay muchos pilotos que llegan por una fuerte aportación económica detrás, son los llamados pilotos de pago y habitualmente criticados por ello. El año pasado por ejemplo llego Lance Stroll a Williams con el apoyo de su multimillonario padre Lawrence Stroll. Para el segundo asiento de Williams se rumoreo mucho quien sería el elegido finalmente fue Sergey Sirotkin quien también cuenta con un fuerte respaldo económico por lo que desbancó a Robert Kubica quien parecía el preferido para dicho asiento. Leer el resto de esta entrada

La FIA anunció a los equipos que pueden montar sus espejos en el sistema de protección de cabina Halo. Tras recibir varias consultas al respecto de este tema Nikolas Tombazis, jefe técnico de monoplazas de la FIA, ha aclarado la postura de la FIA, quien ha decidido permitir el montaje de los espejos en el Halo. Lo que puede dar lugar a mejores soluciones aerodinámicas. Leer el resto de esta entrada

Tras la reunión del grupo de estrategia en Bahréin, en la que se presentaron y debatieron una serie de propuestas dirigidas a facilitar los adelantamientos. Este lunes se reunió de nuevo el Grupo Estratégico, la Comisión F1 y el Consejo Mundial de Automovilismo y se aprobaron cambios en los reglamentos de la temporada 2019. Estos cambios se tratan básicamente de simplificar la aerodinámica, teniendo alerones más amplios pero más sencillos, teniendo alerones bastante más grandes se ayudará a los adelantamientos ya que el DRS en teoría deberá ser más eficiente. Leer el resto de esta entrada