Marchionne aprieta las tuercas a Raikkonen para que muestre su talento
Marchionne mete presión a Raikkonen para que mejore su rendimiento si no quiere ser sustituido por un joven piloto en 2019
Mary | miércoles, 20 de diciembre de 2017
Sergio Marchionne hizo un buen repaso en la tradicional comida de Navidad del Ferrari. El presidente de Ferrari tuvo un poco para todos y no dejó muchos temas sin tocar. Si bien aseguró que habían progresado en 2017, también reconoció que no habían cumplido los objetivos, recrudeció la amenaza de irse de la F1 si se mantienen los planes de regulación de motores de Liberty Media y subió la apuesta admitiendo que existe la posibilidad de crear un Campeonato alternativo a la F1. Leer el resto de esta entrada 
Liberty Media anunció sus planes en las regulaciones de motores para 2021 y no fueron para nada del agrado de Ferrari, que no está dispuesto a perder la singularidad de sus motores por una excesiva estandarización con el objetivo de recortar costes y animar a llegar a F1 a otros fabricantes. Ferrari ya entonces advirtió que de ser así no seguirían en Fórmula Uno ya que no están a favor de una competición con coches y motores iguales tipo Nascar, pero con el pasar de los días Liberty aunque se muestra dispuesta al dialogo no ha dado muestras de cambios que por el momento tranquilicen a Ferrari y la amenaza sigue en pie. 
Pascal Wehrlein ha perdido su asiento en Sauber a favor de Charles Leclerc, quien llega al equipo de la mano de Ferrari. Pero además todos los equipos a excepción de Williams han cerrado sus alineaciones, pero el asiento en Williams tiene muchos candidatos y si antes Robert Kubica era el favorito, ahora parece serlo Sergey Sirotkin. Lo que dejaría a Pascal Wehrlein como a Daniil Kvyat fuera de la F1, al menos en 2018. 
Ferrari celebró hoy su tradicional almuerzo de Navidad, también con los medios. Sergio Marchione, presidente de Ferrari, hizo un repaso de la temporada, una temporada en la que han sido muy fuertes y han progresado mucho desde 2016, y aunque esperaban grandes resultados, finalmente no se pudieron alcanzar los objetivos, pero es obvio el progreso, que han tenido un equipo y un coche muy fuerte. Así que ahora tratarán de llevar todo lo aprendido y toda la experiencia para 2018 y Marchionne está seguro de que van a ser competitivos. 
Kevin Magnussen tras su primera temporada en el equipo Haas está más que feliz. Ya que considera que es un equipo de carreras dedicado solo a correr. Magnussen que pilotaba en 2016 para el equipo Renault, ha tenido un año positivo con Haas y además fue confirmado para 2018 con bastante tiempo antes de que terminara la temporada lo que le ofrece una tranquilidad adicional a la que no estaba acostumbrado en su carrera en F1. 
Charles Leclerc, hará su debut como piloto oficial de Fórmula Uno con el equipo Alfa Romeo-Sauber la próxima temporada. Charles Leclerc, campeón de Fórmula 2, formará equipo con Marcus Ericsson. Leclerc como todo piloto que llega a Fórmula Uno ha tenido que escoger su dorsal, es el número que lucirá durante su carrera en la Fórmula Uno y en su caso no ha sido demasiado sencillo. 
Fernando Alonso, piloto y bicampeón de Fórmula Uno, ha finalizado la temporada y antes de comenzar las vacaciones se divierte compitiendo en karting. Así que ha formado un equipo, el FA Racing, con Pedro de la Rosa, David Vidales, actual subcampeón del mundo de karting, Ángel Burgueño y Alberto Fernández “Galle” y han participado hoy en las 24 horas en karting de Dubái, competición en la que han finalizado en décima posición pero (cuartos en la categoría de la Copa de la Naciones) a seis vueltas del equipo ganador, el CG Racing Pro. 
Las nuevas reglas de motor para 2021 que están en los planes de Liberty Media han creado bastante polémica. Liberty apuesta motores más baratos estandarizando componentes, más sencillos y más ruidosos. Ferrari y Mercedes ya han mostrado su disconformidad e incluso 
Felipe Massa dejó el equipo Williams al finalizar la temporada 2017 y la Fórmula Uno, con su marcha ha quedado vacante su asiento en el equipo. A estas alturas de la temporada es el único asiento vacío para 2018 y por lo tanto tiene muchos pretendientes. Obviamente siempre es difícil conseguir un asiento en Fórmula Uno, pero en fechas tan avanzadas es como un caramelo en la puerta de un colegio. Williams que en teoría iba a tomar su decisión antes de navidad, se lo está tomando con tranquilidad y podría esperar hasta el próximo mes para anunciar a su nuevo piloto y compañero de Lance Stroll. 
El equipo Toro Rosso ha tenido un año complicado, en especial tras la pausa del verano. Ha sido un año para ellos con problemas de fiabilidad y marcado también por los cambios de pilotos, la marcha de Carlos Sainz a Renault y la salida de Daniil Kvyat. Ahora de cara a 2018 también llegan cambios, además de que sus dos pilotos oficiales Pierre Gasly y Brendon Hartley tienen poca experiencia en Fórmula Uno, y además serán motorizados por Honda tras clausurar antes su contrato con Renault y por lo que cedieron a Carlos Sainz para 2018. 
