Raikkonen pierde a su ingeniero de pista pero mantiene objetivos: «Obviamente quiero pelear por el campeonato este año»
Raikkonen perderá a su ingeniero de pista para 2018, sin embargo sigue teniendo muy claro que su objetivo es luchar por el Campeonato este año
Kimi Raikkonen tendrá que asumir cambios en 2018, el piloto de Ferrari pierde a David Greenwood, el que ha sido su ingeniero de pista durante tres años, según informó El Corriere dello Sport, así que deberá trabajar con un nuevo ingeniero de pista. David Greenwood ha decidido abandonar el equipo Ferrari por motivos personales y regresar a Inglaterra. Todavía Ferrari no ha anunciado quien será el nuevo ingeniero de pista de Raikkonen pero los rumores apuntan que podría ser Marco Matassa quien llegó recientemente a la Scuderia desde Toro Rosso, sin embargo habrá que esperar probablemente a final de mes para tener la decisión del equipo. Leer el resto de esta entrada 
Daniil Kvyat, ex piloto de Toro Rosso y Red Bull, que perdió su asiento a final de la pasada temporada, será piloto de desarrollo de Ferrari para 2018. El piloto ruso de 23 años comenzó su carrera en Fórmula Uno en 2014 en Toro Rosso, pronto convenció con su rendimiento a Helmut Marko y subió a Red Bull en 2015 para sustituir a Sebastian Vettel quien se unió a Ferrari. Pero en 2016, para el Gran Premio de España, Red Bull decidió intercambiarlo por Max Verstappen y Kvyat volvió a Toro Rosso. 
Marcus Ericsson, piloto de Sauber, asegura que se sigue desarrollando como piloto y cada vez es mejor. Ericsson reconoce que en su debut en Fórmula Uno, en la temporada 2014 con Kamui Kobayashi como compañero de equipo en Caterham, fue difícil. Sin embargo considera que esta temporada ha sido positivo tener a Pascal Wehrlein como compañero de equipo en Sauber, ya que es un piloto con mucho talento y siendo un piloto de Mercedes ha sido un buen punto de referencia. 
Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula Uno y piloto de McLaren, competirá este mes en las 24 horas de Daytona, además el pasado año compitió en las 500 Millas de Indianápolis, competición que pretende repetir en el futuro y también tiene el deseo de correr las 24 Horas de Le Mans, intentando compaginarlo con la Fórmula Uno. Sin embargo Mark Webber, ex piloto de Fórmula Uno, cree que es un error. 
El equipo Mercedes fue sin lugar a dudas quien hizo el mejor trabajo en 2014, cuando llegaron los nuevos motores V6 turbo híbrido. Tan buen trabajo hicieron que han sido dominantes las cuatro temporadas en las que se ha utilizado estas unidades de potencia y han ganado consecutivamente los cuatro Campeonatos de pilotos, tres con Lewis Hamilton (2014, 2015 y 2017) y uno con Nico Rosberg (2016) y los cuatro Campeonatos de constructores (2014-2017). Sin embargo quieren más y trabajan duro para mantener su rendimiento. 
La Fórmula Uno es la categoría reina del automovilismo, algo que pese a ser obvio implica tener los mejores pilotos, los coches más rápidos y el mejor espectáculo, aunque últimamente cambios y excesos de normativa complicada, falta de ruido y otros pequeños pero importantes detalles han hecho que la mayoría de los aficionados e incluso equipos y pilotos se quejen muy a menudo de la F1 y su falta de emoción. 
Honda regresó a la Fórmula Uno de la mano de McLaren en 2015, ambos esperaban mucho de esta asociación e incluso revivir éxitos anteriores, sin embargo las cosas no fueron como esperaban y tras tres años de asociación llegó la ruptura. Los tres años han sido difíciles para ambas partes, la fiabilidad y el rendimiento fueron pésimos en 2015, mejoraron algo en 2016 pero en 2017 volvieron a decaer y ha sido el fin de dicha asociación. 
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel fueron rivales en la lucha por el Campeonato de Fórmula Uno 2017, Mercedes y Ferrari fueron los equipos más fuertes y ellos los mayores candidatos al título. Aunque Sebastian Vettel lideró el Campeonato hasta la vuelta de las vacaciones de verano, la ronda asiática no fue positiva para ellos y primero perdió el liderato, para finalmente perder el Campeonato en favor de Lewis Hamilton quien hizo una muy fuerte temporada y con este título se ha convertido en tetracampeón, como Sebastian Vettel. 
El equipo Ferrari demostró un significativo progreso en 2017 e incluso para estar al nivel de Mercedes y liderar el campeonato de Fórmula Uno 2017 hasta después del parón estival. Sin embargo la ronda asiática fue dura para ellos y con tres carreras difíciles por problemas propios y ajenos Sebastian Vettel perdió el liderato primero y finalmente el Campeonato en favor de Lewis Hamilton y Mercedes que ganaron ambos Campeonatos por cuarta ocasión consecutiva. 
Nelson Piquet, tricampeón del Mundo de Fórmula Uno, ha hablado de Fernando Alonso y ha sido muy duro y crítico con el bicampeón. Asegura que no le sorprende que este probando en otras categorías, ya si no eres competitivo pruebas en otro lado, pero además afirma que es muy malo para trabajar con los equipos. Piquet sigue despachándose a gusto y afirma que Alonso ha tenido posibilidades de ganar varios campeonatos más, pero asegura que donde va se siempre hay líos y se crean muchos problemas y todos abandonan los equipos. Cree que debería ser más paciente cuando cambia de equipo y trabajar en equipo para mejorar. 
