Clasificación GP de la Toscana, Mugello 2020. Williams
Iván | domingo, 13 de septiembre de 2020
El equipo Williams no ha tenido una sesión de clasificación sencilla en el Autódromo de Mugello en el GP de la Toscana. George Russell se perdió la tercera sesión de entrenamientos libres por un problema en sus frenos que requirió un gran trabajo desmontando su monoplaza, lo que terminó afectando negativamente a su rendimiento y solo pudo ser decimoctavo, aunque cree que podría haber alcanzado la Q2 si hubiese podido completar su última vuelta rápida. Nicholas Latifi sufrió muchos problemas de subviraje en un coche que trataron de adaptar pensando en la carrera y solo pudo ser decimonoveno. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Williams no ha tenido una sesión de clasificación sencilla en el Autódromo de Mugello en el GP de la Toscana. George Russell se perdió la tercera sesión de entrenamientos libres por un problema en sus frenos que requirió un gran trabajo desmontando su monoplaza, lo que terminó afectando negativamente a su rendimiento y solo pudo ser decimoctavo, aunque cree que podría haber alcanzado la Q2 si hubiese podido completar su última vuelta rápida. Nicholas Latifi sufrió muchos problemas de subviraje en un coche que trataron de adaptar pensando en la carrera y solo pudo ser decimonoveno. Leer el resto de esta entrada
El equipo Williams tuvo un día muy difícil en el Autódromo de Monza en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia. George Russell se vio atrapado en el tráfico en su vuelta rápida y finalmente solo pudo ser decimonoveno. Nicholas Latifi consiguió un buen rebufo detrás de un Mercedes pero no realizó una buena vuelta y terminó en la última posición. 
El equipo Williams no ha tenido una sencilla jornada de entrenamientos en el inicio del fin de semana del Gran Premio de Italia. Las características de su coche no se adaptan al Autódromo de Monza en especial a las rectas del circuito. George Russell cedió su monoplaza a Roy Nissany en la primera sesión. Nissany consiguió la decimoctava posición, adaptándose cada vez mejor al monoplaza. Por la tarde George Russell recuperó su volante y consiguió la vigésima posición, cree que su ritmo es mejor el que mostraron hoy, pero cree que será muy difícil luchar contra los Haas y los Alfa Romeo este fin de semana. Nicholas Latifi consiguió la vigésima posición en la primera sesión y la decimonovena en la segunda, espera que consigan dar un paso adelante antes de las clasificación de mañana. 
El equipo Williams no ha tenido el Gran Premio que esperaba. George Russell se vio oglibado a abandonar la carrera, por culpa de un accidente de Antonio Giovinazzi, en el que después de golpear el muro una de las ruedas del Alfa Romeo salió disparada hacia el Williams de Russell. El piloto de Williams intentó evitar la rueda, pero el impactó rompió el frontal de su coche y le empujó contra el muro, en un accidente que afortunadamente los dos pilotos salieron ilesos. Nicholas Latifi tuvo muchos problemas de equilibrio que le afectaron negativamente en la primera parte de su carrera, en la última parte, al realizar la segunda parada, con neumáticos frescos puedo recuperar posiciones y finalmente terminó decimosexto. 
El equipo Williams completó una buena sesión de clasificación en la que consiguieron alcanzar con George Russell la Q2, después de una intensa lucha contra Ferrari. George Russell se clasificó en decimoquinta posición. Nicholas Latifi consiguió la decimonovena posición afectado por una bandera amarilla que le impidió marcar su vuelta rápida, cree que sin la bandera amarilla podría haber alcanzado la Q2. 
El equipo Williams han iniciado el fin de semana probando diferentes configuraciones de downforce y aunque admiten tener una buena base pero creen que pueden mejorar su ritmo. George Russell consiguió la decimosexta posición en la primera sesión y la decimoctava en la segunda. George Russell consiguió la decimoséptima posición en la primera sesión y la decimosexta en la segunda. 
El equipo Williams no tuvo una carrera sencilla. Mostraron una mejoría en su rendimiento desde el viernes y para intentar superar a sus rivales más cercanos intentaron una estrategia de dos paradas con neumáticos opuestos para cada piloto que no funcionó como esperaban. George Russel terminó decimoséptimo. Nicholas Latifi terminó decimoctavo. 
El equipo Williams no ha tenido el resultado que esperaba, no ha sido una sesión sencilla, sin embargo, en comparación al rendimiento mostrado ayer el equipo se muestra positivo, han dado un paso adelante y han recuperado parte del terreno perdido, pero no ha sido suficiente para una mejor sesión de clasificación. George Russell consiguió la decimoctava posición y Nicholas Latifi la decimonovena. Esperan en carrera enfrentarse a Haas y Alfa Romeo. 
El equipo Williams tendrá, el viernes, como prioridad la comprensión del funcionamiento de los neumáticos en el Circuito Barcelona-Cataluña. Los neumáticos elegidos para este fin de semana serán los compuestos más duros, algo habitual para el trazado. Sin embargo, en esta ocasión se celebrará en unas condiciones mucho más exigentes, ya que normalmente la carrera se celebra en Mayo pero esta vez, debido a la pandemia por el COVID-19 y el consecuente reajuste del calendario, se celebrará en Agosto, con unas temperaturas mucho más altas. El aumento de la temperatura del asfalto supondrá un reto para la gestión de los neumáticos. Este fin de semana Roy Nissany tomará el asiento de George Russell en la primera sesión de entrenamientos, lo que supondrá el debut del piloto israelí en una sesión oficial de Gran Premio. 
El equipo Williams tuvo muchos problemas con la gestión de los neumáticos este fin de semana en el GP 70º Aniversario. La semana pasada se celebró también en Silverstone el GP de Gran Bretaña, pero en esta ocasión se decidió proporcionar neumáticos más blandos y presiones más altas que han dificultado mucho la carrera del equipo. George Russell terminó en decimoctava posición y Nicholas Latifi en decimonovena. 
