La FIA ha anunciado las decisiones del Consejo Mundial de Automovilismo
La FIA ha celebrado la última reunión del año del Consejo Mundial del Deporte Motor celebrado el miércoles en París y han anunciado las decisiones
Tras la última reunión del año del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, que fue celebrada el miércoles en París, han anunciado las decisiones y se aprobaron varias enmiendas a las Regulaciones Deportivas y Técnicas para 2018, sobre el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de FIA. Estos cambios afectarán en los procedimientos de inicio o reanudación de carrera tras el Safety car, flexibilidad en los horarios de un evento, las demostraciones con coches antiguos no excederán de 50km, cambios para controlar que el aceite no se use como combustible, peso y tamaño de baterías y cambios de posición de retrovisores para introducir el halo, pero todo esto se detallará con en el reglamento. Leer el resto de esta entrada 
Lewis Hamilton, tetracampeón de la Fórmula Uno y piloto de Mercedes, es como todos sabemos un piloto extremadamente competitivo, por lo que todavía quiere mejorar el deporte y considera desde el punto de vista de piloto de carreras, lo único que se quiere es poder correr cerca del delante, como en los karts. Y aunque considera que los monoplazas de este año son los mejores que ha visto cree que Liberty debe asegurarse de que en 2012 todavía sean más bestias. 
Sin sorpresas la FIA ha anunciado el Calendario oficial de la Fórmula Uno para 2018, que disputará 21 carreras comprendidas entre el 25 de marzo, en Australia primer Gran Premio de la temporada y el 25 de noviembre, en Abu Dabi con el último Gran Premio de 2018. Todas las fechas anunciadas en el calendario están confirmadas a excepción del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Las únicas novedades relevantes para 2018 respecto a 2017, son el regreso del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio Francia y el adiós al Gran Premio de Malasia tras más de una década, como ya se esperaba. 
La FIA celebró ayer por la noche la inauguración del nuevo Salón de la Fama de la FIA en París. El acto presidido por Jean Todt, presidente de la FIA, contó con la presencia de 9 Campeones del Mundo de Fórmula Uno, de los 33 Campeones a todos ellos se les rendirá homenaje en este Salón. La galería del Salón de la Fama de la FIA en París ha sido creada por Wilmotte and Associates, importante firma de arquitectura con sede en Francia, y estará abierta al público con reserva previa. Los detalles se podrán consultar en la web del FIA Hall of Fame. 
El fichaje de Marcin Budkowski, antiguo jefe del departamento técnico de la F1, por Renault causó una importante polémica, el resto de los equipos no veían con agrado que un importante miembro de la FIA que conocía gran parte de los secretos actuales e incluso de futuro de los equipos entrase a formar parte de Renault solo tres meses después de dejar la FIA. El motivo es obvio y comprensible tiene conocimientos de los otros equipos que podría compartir con Renault. 
Stoffel Vandoorne debutó esta recién acabada temporada en Fórmula Uno como piloto oficial de McLaren junto al bicampeón Fernando Alonso como compañero de equipo y sustituyendo al Campeón del Mundo de F1 en 2009, Jenson Button. Sin duda no lo tenía fácil, pero además la dificultad se agrava con los problemas de fiabilidad y rendimiento que McLaren Honda siguieron sufriendo en 2017. Sin embargo Vandoorne supo controlar la situación y dentro de los problemas de su monoplaza sus actuaciones fueron positivas y rindió cuando las circunstancias lo permitían, lo que no ha pasado desapercibido para muchos dentro del Gran Circo. 
Cuando se conocieron los planes de Liberty Media sobre 
Los planes de Liberty Media sobre la regulación de motores para 2021 por el momento no son del agrado de Mercedes, Renault y especialmente Ferrari que han amenazado con abandonar la F1, de seguir adelante los planes de estandarización. Ferrari es sin duda el equipo más mítico, exitoso y fiel a la Fórmula Uno, ya que ha competido todos los años desde su inicio, ha logrado ganar más Campeonatos de pilotos y Constructores que ningún otro equipo, pero además ¿quién imagina la F1 sin los monoplazas rojos? No cabe duda que una F1 sin Ferrari perdería muchos aficionados y un enorme valor comercial. Pero además Mercedes también ha amenazado con seguir los pasos de Ferrari y abandonar también la F1, lo que ya terminaría de poner en jaque al deporte. 
El equipo de Sauber aprovechando la celebración de su nuevo socio Alfa Romeo, por su regreso a F1 tras treinta años fuera, en el Museo Storico Alfa Romeo, han confirmado su alineación de pilotos para 2018. No ha habido muchas sorpresas y como la mayoría de las apuestas indicaban Marcus Ericsson y Charles Leclerc serán los pilotos oficiales del equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team. Antonio Giovinazzi realizará con el equipo seis sesiones de FP1 en 2018. 
Lewis Hamilton, tetracampeón de Fórmula Uno, piloto de Mercedes y con solo 32 años. Sin duda es competitivo y disfruta de la competición y darlo todo en la pista siempre, pero la duda es por cuanto tiempo quiere seguir haciéndolo. Hamilton tiene contrato con Mercedes para 2018, después es libre, sin embargo Mercedes quiere renovarle el contrato al menos por dos años más, todo hace pensar que alargarán una asociación más que exitosa para ambas partes, pero… 
