Toro Rosso no se preocupa por las penalizaciones de Honda: «Todavía es demasiado pronto»
Toro Rosso no está preocupado por las penalizaciones que podría tener Honda, es pronto para eso y en realidad están ilusionados ante su asociación
Mary | viernes, 29 de diciembre de 2017
La próxima temporada de Fórmula Uno se antoja difícil en cuanto a penalizaciones de parrilla y especialmente para Honda y Renault, si tomamos como base los problemas de fiabilidad que han tenido en 2017 y que en 2018 se limitan más el número de motores y componentes por piloto. Ya que en 2017 eran cuatro los motores y componentes permitidos por piloto, en 2018 cada piloto solo dispondrá de tres motores y tres MGU-H, pero además solo dispondrán de dos MGU-K y sistemas de recuperación de energía. Leer el resto de esta entrada 
Mercedes ha concluido otra excelente temporada para ellos en cuanto a resultados, han logrado el cuarto Campeonato de Constructores consecutivo y el cuarto Campeonato de pilotos con Lewis Hamilton. Además Hamilton que ha logrado con Mercedes tres campeonatos de pilotos, ya que el pasado año lo consiguió Nico Rosberg, es ahora tetracampeón. Sin embargo Mercedes ya piensa en 2018 y en una batalla todavía más cercana con los rivales. 
Lewis Hamilton, tetracampeón de Fórmula Uno, es de los pilotos que más interactúa con sus aficionados a través de las redes sociales, comparte cosas de su día a día y mantiene a sus fans informados. Pero aunque es el piloto con más seguidores en sus cuentas oficiales y de los más queridos, ser tan activo también le convierte en más vigilado y escudriñado por lo que cualquier pequeño fallo incluso, en Navidad, en broma y sin intención alguna se puede convertir rápidamente en un gran error y tremendamente criticado. Sin duda todo se exagera en ocasiones y es un precio que a veces se paga, ya que no siempre se miden al milímetro los comentarios y quien se puede sentir herido. 
Sebastian Vettel y Lewis Hamilton sin duda fueron los protagonistas, los rivales y los únicos candidatos a conquistar el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2017. Finalmente, aunque Vettel lideró hasta el regreso de las vacaciones de verano, las tres carreras asiáticas decantaron la balanza a favor de Hamilton que se hizo con su cuarto título y el cuarto Campeonato de Constructores consecutivo para Mercedes. 
Kimi Raikkonen, Campeón de Fórmula Uno en 2007 y piloto de Ferrari, es uno de los mejores pilotos de F1, sin duda de las personalidades más carismáticas y queridas, por otro lado también de los más criticados. Como suele ser habitual las personas de carácter más singular atraen, son centro de críticas y también de seguidores, de hecho Raikkonen siempre es de los pilotos que en las encuestas es de los favoritos de los aficionados, posiblemente por no ser políticamente correcto, sino natural y sincero. 
Bernie Ecclestone nos acostumbró a esperar su postal navideña, ya que no suele defraudar en su manera de felicitar las fiestas con su estilo personal, algo ácido e irónico. Ecclestone en clave de humor irónico acostumbra a destacar lo importante de la temporada desde su visión algo cruda y algo exagerada sin demasiados filtros y con la sinceridad descarnada que en ocasiones ofrece. 
Zak Brown, CEO de McLaren, está satisfecho con el rendimiento de Stoffel Vandoorne, especialmente teniendo en cuenta su difícil comienzo con problemas de fiabilidad, que era novato y ni siquiera conocía muchas de las pistas y que no siempre tenía el mismo equipo que su compañero Fernando Alonso. Brown reconoce que nueve de diez veces si solo hay una pieza de mejora se le da al piloto experto es decir a Alonso. 
Williams es el único equipo que todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para el Campeonato del Mundo de F1 y aunque lo iba a hacer antes de Navidad, han retrasado su ya tardía decisión hasta enero, después de las fiestas. Son los únicos con un asiento libre y sin duda con muchos pretendientes. Pero a estas alturas y salvo sorpresa parece que la elección estaría entre Robert Kubica y Sergey Sirotkin. Aunque Pascal Wehrlein y Daniil Kvyat también pretendieron el asiento. Los últimos rumores apuntaban a que Sergey Sirotkin y el fuerte patrocinio que le acompaña podía haber inclinado la balanza a su favor. Sin embargo parece que se ha escrito una nueva página en esta ya larga historia. 
El ambiente dentro de la Fórmula Uno sin duda se puede calificar en estos momentos como de calma tensa. Liberty Media tan solo lleva un año al frente de la Fórmula Uno y por el momento han manifestado sus ganas e intenciones de mejorar el deporte y hacerlo más espectacular para los aficionados, aunque sin explicar de qué manera van a hacerlo, realmente como cambio solo hemos podido ver un nuevo logo, algo que no ha gustado a la mayoría por innecesario y porque el anterior era icónico e identificaba a la F1. Sin embargo Liberty si ha presentado sus planes de cambios de regulación para los motores en 2021 y podríamos decir que con poca fortuna, ya que podríamos estar ante la primera y gran crisis de los nuevos dueños, ya que la reacción de Ferrari ha sido la de amenazar muy seriamente con su marcha de la F1 y Mercedes no descarta que de producirse el escenario que han proyectado también se fueran. 
El tradicional almuerzo de Navidad de Ferrari sin duda está dando mucho de qué hablar. Sergio Marchionne no dejó muchas áreas sin tocar y fue muy claro en sus declaraciones, no temió hablar 
