Honda en contacto con la FIA por su exclusión de la no congelación de motores
Renault, Ferrari y Mercedes pueden evolucionar sus motores a lo largo de la temporada, Honda no, por lo que están en contacto con la FIA
Mary | 7 enero, 2015, 2:02 AM - Hace 9 años
Las normas y el reglamento de la FIA, cambia y suma normas incesantemente, pero alguna vez hay lagunas, que si se descubren pueden ser utilizadas a favor, como ha ocurrido ahora con el complejo tema de la congelación de motores, que teóricamente se debía hacer el 28 de febrero, pero sorpresa, un error de forma, más bien sin forma, ya que se olvidó incluir la fecha de congelación, ha favorecido un poco, especialmente a Renault y Ferrari, ya que tendrán todo el año para evolucionar su monoplaza, eso sí, con las mismas restricciones, que ya explicamos anteriormente del 48% para 2015.
Kevin Magnussen ha tenido una difícil temporada 2014 como piloto oficial de McLaren junto con Jenson Button, ya que su monoplaza era poco competitivo y debieron trabajar duro para obtener pocos resultados, aunque sin duda ambos pilotos se entregaron a fondo. Pero el 2015, todavía apunta peor para él. Con mucho retraso ya que hasta casi mediados de diciembre McLaren no dio a conocer su alineación de pilotos, Kevin Magnussen se enteró que había perdido su asiento y tan solo tenía opción a quedarse en el equipo como reserva y piloto de pruebas.
Force India presentará al público su nuevo monoplaza el VJM08, en las instalaciones del Museo Soumaya en la Ciudad de México, el próximo 21 de enero. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg son los pilotos del equipo para 2015. Sergio Pérez nacido en Guadalajara, Jalisco, México, sin duda estará muy feliz de tener la presentación de su nuevo monoplaza en su país, con el que además este año podrá pilotar en México, ya que la F1 regresa al País que albergará el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo 1 de noviembre.
Escenario Ginebra, día seis de enero, motivo, convocatoria de Bernie Ecclestone, asistentes Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, tema los motores para 2016, según ha informado la revista auto-motor-und-sport. Y es que Bernie Ecclestone sin duda es conocido por su tesón y evidentemente sigue haciendo honor a ello, como todos sabemos nunca ha sido fan de estos nuevos y silenciosos motores V6 turbo, a los 
Jean-Pierre Beltoise desafortunadamente ha fallecido, a la edad de 77 años. víctima de dos accidentes cardiovasculares consecutivos, por los que llevaba seis días hospitalizado. Beltoise se encontraba de vacaciones en Dakar, Senegal. Su perdida ha conmocionado el mundo del motor francés donde Beltoise un piloto que ha competido en múltiples categorías era muy respetado y reconocido como una leyenda del automovilismo francés.
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, no descarta a Ferrari, ni siquiera para el próximo año. Sin duda Mercedes tiene una importante ventaja sobre sus rivales, ventaja que tenían bastante segura de mantener, ya que en teoría los motores se congelarían el 28 de febrero y pese a las reuniones y quejas de Red Bull y Ferrari, Wolff no quería ceder y dar más tiempo para que se pudieran desarrollar. Pero la última decisión de la FIA, ha variado este hecho, ya que se reconoce un defecto de forma, omitieron la fecha de congelación, y por lo tanto los rivales, excepto Honda, tienen todo el año para desarrollar el motor, lo que sin duda da un respiro para Renault y Ferrari, y una ligera preocupación a Mercedes.
Red Bull tras cuatro años de dominio y de éxito consecutivo en los que lograron ocho campeonatos entre pilotos de Sebastian Vettel y constructores, se han enfrentado a una dura temporada, en gran medida por culpa de la unidad de potencia de Renault, sin embargo con mucho trabajo, han logrado ir mejorando durante el año, para lograr acabar en segunda posición en el campeonato de constructores.
Sin Duda la entrada de Max Verstappen a la F1 con tan solo 17 años, ha hecho correr ríos de tinta, a favor y en contra, ha habido 
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, tras acabar con una temporada de plena dominancia, toma poco tiempo para el descanso, los pocos días de navidad esquiando con su esposa y al trabajo ya que según dijo para La Gazzetta dello Sport, relajarse puede ser perder. Por lo que como es habitual en la preparación de la nueva temporada hay que seguir trabajando duro.
Sauber ha anunciado como piloto de pruebas y reserva a Raffaele Marciello el piloto de 20 años forma parte de la Ferrari Driver Academy. Raffaele comenzó en el Karting, hace dos años acabó subcampeón de F3 europea y se hizo con el Gran Premio do Pau. En 2013 logró 13 victorias en el Campeonato de Fórmula 3 europea. En 2014 en GP2 ha logrado una victoria en la primera carrera en Spa-Francorchamps, dos podios y acabar en octava posición. Para 2015 participará en el Campeonato en la GP2, compaginándolo con su nuevo puesto en Sauber.
