Button: «Gran parte del equipo ha tenido lecciones para tratar de entender la cultura japonesa»
Button asegura que ahora hay un buen entendimiento entre los ingenieros de McLaren Honda, ya que han tenido lecciones para tratar de entender la cultura japonesa
Mary | jueves, 10 de diciembre de 2015
Jenson Button, campeón del mundo en 2009, y su compañero el bicampeón Fernando Alonso, sin duda han terminado una dura temporada, con resultados mucho más discretos de los que se podían esperar incluso para su primera temporada de regreso a la asociación McLaren-Honda. Button cree que ciertos problemas de entendimiento pueden venir de las diferencias de lenguaje y de cultura.
El Banco de Santander extiende su asociación con McLaren Honda y Jenson Button hasta 2020, por tal asociación renovada Jenson Button seguirá siendo imagen de destacadas campañas del Santander. La asociación del Santander con McLaren se remonta al 2007 y desde entonces Button ha protagonizado diferentes campañas en Reino Unido, incluyendo anuncios de televisión.
Sergio Pérez ha finalizado una temporada fuerte con Force India, han logrado finalizar en quinta posición en el campeonato de Constructores, por delante de equipo mucho más fuertes como Lotus y Toro Rosso. Pérez ha terminado en 9° posición sumando 78 puntos y por delante de su compañero Nico Hülkenberg, mostrando muy fuertes carreras y un buen pilotaje. Así que los buenos resultados reforzaron su fe en el equipo y le decidieron a continuar con ellos.
Pirelli no puede utilizar para sus test uno de los nuevos monoplazas V6 turbo híbridos para recoger datos para el año que viene y para probar neumáticos de 2017. Así que van a recurrir a un monoplaza antiguo. Y es que al parecer algunos equipos les han recomendado los coches de hace unos cuantos años para obtener buena información con ellos, ya que serían suficientemente representativos, ante una posible modificación de la normativa para el 2017 en la que se prevé que habrá más carga aerodinámica.
Helmut Marko asesor del equipo Red Bull, confía en su acuerdo con Renault para el 2016, ya que tendrán los mismos motores que Renault usará, y confían en los planes para la próxima temporada. Además Marko no tiene ninguna duda de que pese a que parten con dos meses de retraso podrán estar en los test de pretemporada en Febrero en Barcelona. El asesor de Red Bull también ha confirmado de nuevo la alineación de pilotos para Red Bull y Toro Rosso que se mantiene como en 2015.
Mika Hakkinen, ex piloto de los equipos Lotus y McLaren y bicampeón de F1, no cree que sea una buena jugada para Fernando Alonso tomarse un año sabático. Hakkinen sabe bien de lo que habla, ganó sus campeonatos en 1998 y 1999, pero en 2000 perdió contra Michael Schumacher, pero quedo sub campeón y en 2001 su rendimiento bajó, terminó el campeonato en quinta posición y decidió tomarse un año sabático, pero ya nunca más regreso a la F1 y su retiro temporal se convirtió en permanente.
Bernie Ecclestone, jefe de la F1, sigue intentando mejorar la F1 y para ello quizás tomar medidas de forma poco democrática como el motor independiente, que no cuenta con el apoyo de los fabricantes, o nuevas regulaciones de motor. Pero según Ecclestone, Jean Todt presidente de la FIA, es más demócrata a la hora de solucionar los problemas, ya que quiere que todos sean felices y todos estén de acuerdo.
Eddie Jordan, quien fue dueño de su propio equipo y es un gran conocedor de la F1, asegura que no le gusta lo que está pasando. En su opinión los grandes fabricantes tienen demasiado poder, mientras que el considera que el control lo deberían tener los equipos independientes, como Williams, porque asegura que son los que hacen el deporte.
Toto Wolff es el director ejecutivo de Mercedes, sin duda el equipo más fuerte actualmente y que han concluido una temporada muy dominante, han ganado el Campeonato de pilotos, el sub campeonato y el campeonato de Constructores. Este ha sido el segundo año consecutivo de éxito para el equipo. Sin embargo aunque en lo deportivo todo es inmejorable, en cuestión de gestión del equipo no están igual de satisfechos.
Lewis Hamilton, tricampeón de F1 y piloto de Mercedes, con total sinceridad no ha tenido problema en reconocer que su compañero de equipo Nico Rosberg y él no son amigos, no comparten amigos ni comparten tiempo juntos fuera de la competición. Reconoce que eran amigos de niños y ahí quedó su amistad, aunque no descarta que cuando sus carreras deportivas terminen puedan volver a serlo.
