Andretti cree que Ferrari será candidato al título en 2016
Andretti cree que Ferrari es un equipo perfecto con el equilibrio del talento de los pilotos, entre Kimi y Sebastian, y serán candidatos al título en 2016
Mary | sábado, 19 de diciembre de 2015
Mario Andretti ex piloto de F1 para los equipos Lotus, March, Ferrari, Parnelli, Alfa Romeo, y Williams. Campeón del Mundo de 1978 con Lotus. Tiene total confianza en que Ferrari podrá cerrar la brecha con Mercedes y ser candidato al título en 2016. Además cree que incluso Mercedes piensa en ello y es al único equipo que mencionan como rival, también espera que suceda ya que hará la F1 más interesante.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, es también el máximo interesado en que la F1 remonte, por ello cada vez eleva el tono en sus críticas, tanto que ha llegado a señalar que esta F1 es una «mierda». Ecclestone lleva gran parte de su vida trabajando, luchando por este deporte y está viendo como cada vez pierde más aficionados y credibilidad, los aficionados no entienden las reglas, con razón, demasiadas sanciones, demasiadas restricciones y demasiados ahorros. Y contra esto está intentando luchar Ecclestone.
Mika Hakkinen no está contento de ver la situación de rendimiento y fiabilidad que está atravesando su antiguo equipo McLaren. Nos guste o no es evidente que 2015 ha sido uno de los peores años de la historia de McLaren, en el reinicio de su asociación con Honda y no solo del equipo sino también de sus dos pilotos, dos campeones del mundo que se han visto esta temporada relegados a puestos muy bajos en la parrilla, a muchos abandonos y a falta de rendimiento. McLaren ha finalizado el campeonato en novena posición, sumando únicamente 27 puntos y tan solo delante de Manor.
El proveedor único de neumáticos para F1, Pirelli, ya ha anunciado los neumáticos que llevará para la segunda y la tercera cita de la temporada. Son los mismos que 
Ron Dennis, CEO de McLaren, ha hablado sobre la difícil temporada que han atravesado, esta ha sido la temporada de la renovación de su asociación con Honda y sin duda ha sido mucho más dura de lo esperado. También habló de su confianza en el futuro y el trabajo duro que están realizando el Centro Tecnológico de McLaren, donde trabajan día y noche. Y de sus pilotos con los que está satisfecho ya que considera que tienen la mejor alineación.
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha hecho muchas declaraciones con motivo de la celebración del tradicional almuerzo de Navidad, entre ellas y casi de pasada, nombró a Fernando Alonso, aunque realmente Marchionne parecía tan solo estar alabando a su nuevo piloto Sebastian Vettel, 
Franz Tost, director deportivo de Toro Rosso, ha quedado impresionado por sus dos jóvenes pilotos que debutaron en 2015 con su equipo. Considera que ambos pilotos han tenido un fantástico rendimiento, aprendiendo en cada carrera y logrando un buen nivel. Tanto que está convencido de que tendrán éxito en su futuro y que Red Bull acertó al elegirlos. E incluso encuentra ciertas cualidades en ellos del tetracampeón Sebastian Vettel, alguien a quien conoce bien ya que estuvo con el equipo de Faenza casi dos temporadas antes de pasar a Red Bull, donde logró sus cuatro títulos mundiales.
Mercedes ha dominado prácticamente sin rivales las dos últimas temporadas, en las que han logrado tanto el Campeonato de Constructores como el de pilotos. Su dominio es tan superior que, salvo algún extraño problema, cada fin de semana de Gran Premio se puede intuir con un alto grado de acierto, quien ganará la carrera. Normalmente a cara o cruz, entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, excepto en tres carreras que ha logrado ganar Sebastian Vettel con Ferrari.
La próxima temporada el Gran Premio de Alemania está asegurado y tiene su fecha en el calendario. En 2016 el Gran Premio de Alemania se va a organizar en circuito de Hockenheim pero después de eso, el futuro de este Gran Premio está muy en duda. En 2017 según el acuerdo de alternancia se debería celebrar en Nürburgring y la economía poco saludable que han mostrado pone muy en duda que puedan hacer frente al evento, como ya ocurrió este año, por lo que muy probablemente no se celebre.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, no termina de saber porque una asociación con Renault, que tuvo muchos éxitos en el pasado, no logró mantener un alto nivel. Pero cree que Renault no aprovechó por completo a Red Bull ni en la capacidad técnica y de simulación además tenían diferencias de opinión sobre dónde estaban las debilidades del motor.
