Maldonado podría tener su asiento en peligro
Maldonado podría no tener su asiento en Renault asegurado y Magnussen podría reemplazarlo
Mary | jueves, 14 de enero de 2016
Pastor Maldonado según apuntan los rumores, podría no tener su asiento garantizado para 2016 en Renault. Aunque a priori para 2016 los pilotos de Lotus, ahora bajo control de Renault, son Pastor Maldonado y Jolyon Palmer, los rumores que suenan aseguran que hay un retraso en los pagos del patrocinio de Maldonado por parte petrolera nacional Venezolana PDVSA, según informó la BBC. Lo que de no solucionarse pronto podría desencadenar en que perdiera su asiento.
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren, no tiene claro que diseño de casco va a ser el que utilice esta próxima temporada 2016. Para ello tiene dos opciones el diseño que utilizó en 2013 y el diseño que utilizo en 2015. Y ha decidido que sean sus fans quien lo decidan para lo que ha abierto una votación en su cuenta oficial de Twitter, votación que finalizará mañana. 
Felipe Massa, ex piloto de Ferrari, actualmente piloto de Williams, pero termina su contrato a finales de la próxima temporada. A partir de allí su futuro en F1 es incierto, pero considera que su gran experiencia en F1, ya que ha disputado 229 Grandes Premios y ha pilotado para Sauber, Ferrari y Williams, va a ser un gran activo para los equipos en 2017 ya que habrá cambio de regulaciones y en esos casos la experiencia es todavía más valiosa.
Dieter Zetsche, presidente de Daimler y de Mercedes está encantado con sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, a los que ha mostrado su apoyo asegurando que son muy afortunados de tenerlos y que son la pareja perfecta. Zetsche además comprende que ambos son diferentes y tienen vidas distintas. Sobre Hamilton ha dejado claro que le parece perfecto lo que haga con su vida mientras no afecte a la marca y asegura que el piloto británico que entre todas sus redes sociales tiene 12 millones de seguidores, es evidente que tiene relevancia.
Como todos pudimos ver, la pasada temporada ha sido tremendamente dura para McLaren, fue su primera temporada de la retomada asociación McLaren-Honda y sin duda no fue ni parecido a lo esperado. No han sido competitivos, pero además su fiabilidad fue pésima, por lo que tan solo lograron acabar en novena posición únicamente delante del equipo Manor y sumando unos modestos 27 puntos.
Los fabricantes de motores de Fórmula 1 están en contra de abaratar los costes de sus motores, ya que invierten demasiado dinero en ello. Sin embargo podrían estar dispuestos a unirse y desarrollar una unidad de potencia entre todos, para que los demás equipos puedan ser motorizados. Al menos es la opinión de Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, quien cree que el dueño de los derechos comerciales, es decir la FOM, con la dirección de Bernie Ecclestone debe correr con los gastos.
Yasuhisa Arai, director de Honda para F1, ha hablado de los objetivos en 2016, los problemas y lo que deben mejorar pero con honestidad y modestia. Antes de comenzar la temporada 2015, Arai comentó sus planes y esperanzas para la temporada debut con McLaren, en sus declaraciones habló de lograr podios y esto le ha valido durante el año que se le acusara de tener la boca grande y unas metas que ni de lejos han alcanzado. Así que no quiere volver a repetir el error y en sus declaraciones para F1i en esta ocasión se muestra mucho más modesto en sus objetivos, aspirando a entrar en Q3.
Pirelli como hemos anunciado realizará a finales de enero los test de neumáticos en mojado, en el circuito Paul Ricard. Tan solo McLaren, Red Bull y Ferrari van a participar en estos test. La FIA a su vez ha confirmado, que supervisará dichos test, para evitar que los equipos pudieran sacar ventaja. Por lo que la FIA va a vigilar que solamente se lleven a cabo las pruebas dictadas por Pirelli y ninguna otra prueba adicional. Los observadores de la FIA dispondrán de acceso a la radio de los pilotos y también acceso completo al equipo.
El circuito de Paul Ricard albergará los test de dos días de Pireli con neumáticos solo de lluvia. Los equipos que participarán en estos test son solo Ferrari, Red Bull y McLaren. Los test se realizarán a finales de este mismo mes, concretamente los días 25 y 26 de enero y en esta ocasión, al contrario que en los últimos test de Abu Dhabi, serán abiertos para los medios de comunicación.
Max Verstappen ha tenido sin duda una espléndida temporada de novato con Toro Rosso, el joven piloto ha logrado callar muchas bocas críticas que no lo consideraban preparado por su juventud, recordemos que tan solo tiene 18 años. Verstappen ha demostrado ser competitivo, hacer muchos y bonitos adelantamientos y no tener ningún problema para soportar la presión, incluso finalizó la temporada con 49 puntos, 31 más que su compañero de equipo Carlos Sainz Jr que finalizó con 18 puntos, aunque con dos abandonos más. Tanto es así que en la Gala Anual de Entrega de Premios de la FIA en París se le otorgaron tres trofeos, “Novato del Año” elegido por la Comisión de Pilotos de la FIA, “Personalidad del Año” elegido por los medios de comunicación y a “La acción del año” elegido por votación popular.
