Verstappen pilota el RB7 sobre nieve
Verstappen, ha pilotado sobre la nieve a 1.700 metros de altitud en la estación austriaca de Hahnenkamm (Kitzbühel)
Mary | domingo, 17 de enero de 2016
Max Verstappen, piloto de Toro Rosso, ha pilotado sobre la nieve, desde la cima que esta a 1.700 metros (5.617 pies) sobre el nivel del mar. En la estación austriaca de Hahnenkamm (Kitzbühel), estación que será la próxima sede de la Copa del Mundo de esquí. Después de días de preparación, lo consiguieron y Verstappen logró pilotar en la nieve ante 3.500 espectadores que subieron a la cima de la montaña el jueves.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, ha hablado muy claro y ha vuelto a dejar patente la necesidad de tener motores más sencillos y que entren más fabricantes. Ecclestone ha resumido muy simplemente la situación actual por la cual solo Mercedes y Ferrari pueden competir entre ellos. Según su visión tanto Mercedes que suministra a tres equipos, como Ferrari que suministra a otros tres, ofrecen a sus equipos clientes motores menos potentes.
David Coulthard ex-piloto de Fórmula 1 y comentarista de F1 con la BBC desde 2009 a 2015, se une al equipo de Channel 4 para continuar en las retrasmisiones de la F1. Channel 4, ha tomado el relevo de la BBC como la emisora de la F1 desde el inicio de la próxima temporada. Whisper Films es la productora fundada por David Coulthard y Jake Humphrey, ex presentador de la BBC, y será la encargada también de realizar las retransmisiones del Channel 4.
Jean Todt, presidente de la FIA, es optimista y tiene la esperanza de que los actuales problemas de motor, se puedan solucionar pronto. Mercedes, Honda, Ferrari y Renault, los fabricantes de motor, tenían de plazo hasta el viernes 15 de enero para presentar propuestas a la FIA sobre la reducir los costos y abastecimiento de motores. De no llegar a una propuesta seria y consensuada, Jean Todt y Bernie Ecclestone podrían decidirse por introducir motores independientes, lo que no sería del agrado de los fabricantes.
Manor F1 ha nombrado al ex jefe de diseño de Ferrari como nuevo jefe de aerodinámica del equipo. Nikolas Tombazis nació en Atenas en 1968, es ingeniero y diseñador de automovilismo, comenzó a trabajar en F1 en 1992 con Benetton como ingeniero aerodinámico, donde permaneció hasta 1995. En 1997 pasó como ingeniero aerodinámico a Ferrari. En 1998 fue nombrado jefe de aerodinámica. En 2004 pasó a McLaren como jefe de aerodinámica, en 2005 fue jefe del diseño aerodinámico. En 2006 regreso a Ferrari hasta 2014 como jefe de aerodinámica.
Jean Todt, presidente de la FIA, está reconsiderando volver a introducir los repostajes en la F1, que desaparecieron en 2010, para 2017. Sin duda tanto la FIA como la FOM y los equipos están trabajando en buscar soluciones que devuelvan la competitividad y el espectáculo a la F1 y reintroducir los repostajes podría ser una de las medidas de futuro. Sin duda cuando los repostajes se llevaban a cabo en carrera aportaban emoción y diversas estrategias, por lo que posiblemente retomarlos sería una buena idea.
Ron Dennis, presidente y jefe de McLaren, no tiene miedo sobre el futuro de la F1, cree que aunque baje, volverá a subir y tendrá un buen futuro. Aunque cree que sustituir a Bernie Ecclestone no será una tarea fácil, ya que el jefe de la F1 en su opinión es único, por las muchas cualidades que posee de las que destaca su estilo, su experiencia, su conocimiento, y su habilidad de negociación.
La Scuderia Ferrari ha creado una página Web con una misteriosa cuenta atrás, en la que la información es más que reducida sobre el motivo de la misma. Los datos son pocos, tan solo sabemos que esta cuenta atrás finalizará el próximo lunes 18 de enero. Y que el hashtag de la cuenta atrás es #ReadySetRed, pero tan solo anuncian que será un evento especial.
McLaren ha anunciado cambios en el organigrama de dirección de sus divisiones, cambios que consideran claves para lograr las ambiciones de crecimiento del Grupo McLaren y que afectan a Jonathan Neale y Jost Capito. Jonathan Neale, CEO de McLaren Racing, ha sido nombrado director de operaciones de McLaren Technology Group, mientras que Jost Capito, director de la división de deportes del motor de Volkswagen, sustituye a Jonathan Neale como CEO de McLaren. 
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, sigue buscando cosas positivas de la aciaga temporada 2015 para su equipo, en la que han cerrado el año con 27 puntos y novenos en la clasificación de Constructores. Al menos señala que los malos resultados trajeron mucha humildad para el equipo. Pese a haber vivido una de las peores temporadas para el equipo McLaren y para sus pilotos, Jenson Button y Fernando Alonso, Boullier señala que aunque todos estaban frustrados el ambiente era bueno y la comprensión grande. 
