Villeneuve cree que Ferrari podrá batir a Mercedes en 2016
Villeneuve cree que Ferrari será un fuerte rival y podría batir a Mercedes en 2016, por lo que les augura un buen futuro
Mary | martes, 5 de enero de 2016
Jacques Villeneuve, ex piloto de F1, cree que el futuro de Ferrari es bueno, en su opinión podrían batir a Mercedes ya que tienen todos los recursos necesarios, funcionan casi mejor que Mercedes y el ambiente entre los pilotos y los ingenieros es bueno. Sin embargo sobre el espectáculo en sí, no es tan positivo, señala que no es bueno ya no emociona a los aficionados y ya no se siente a los pilotos como héroes.
La FIA mantiene su objetivo de elevar el sonido de los monoplazas de F1, el característico sonido de los monoplazas se perdió casi por completo con la llegada en 2014 de los nuevos motores V6 turbo híbrido, pero es algo que todo el mundo echa de menos y que se intenta recuperar. La FIA aprobó cambios en la normativa para propiciar la recuperación de sonido, con cambios definidos en los escapes.
Red Bull ha presentado a través de las redes sociales, tanto en su cuenta oficial de Facebook como en la cuenta oficial de Twitter, su nuevo logo para el equipo de F1. En el que ha desaparecido Infiniti, tras haber puesto fin a su asociación, pero suma Formula One Team, y en el donde no aparece Tag Heuer, aunque sus motores llevarán su nombre.
Alexander Wurz, ex piloto de F1, compitió para los equipos Benetton, McLaren y Williams desde 1997 a 2007, es actualmente el presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios. También ha sido piloto de resistencia y el piloto más joven en ganar las 24 Horas de Le Mans, en 1996, con 22 años, volvió a ganar en 2009. Logró la victoria en las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. A mediados de noviembre anunció su retirada de la competición.
Felipe Nasr y Marcus Ericsson, pilotos oficiales de Sauber, han concluido su primera temporada con el equipo. Sauber atravesó una muy difícil temporada en 2014, en la que no consiguieron sumar ni un solo punto y terminaron por detrás de Marussia. Felipe Nasr asegura que en Sauber fueron muy honestos cuando lo contrataron y sabía los problemas de desarrollo con los que partían y que les esperaba un año difícil.
Jean Alesi, ex piloto de F1, disputó 202 Grandes Premios de Fórmula 1 corriendo para los equipos Tyrrell(1989-1990), Ferrari (1991-1995), Benetton(1996-1997), Sauber(1998-1999), Prost(2000-2001) y Jordan(2001). Está encantado del regreso de Renault a competición la próxima temporada tras comprar Lotus, ya que cree que es bueno para Francia.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, es sin duda una persona vital, enérgica e incombustible, es quien ha luchado y levantado la F1 hasta lo que es. Pero pese a esto y que a día de hoy es el mayor valor para sacar adelante la F1 y poder devolverle la emoción y la espectacularidad perdida, también es evidente que tiene 85 años y antes o después se retirará, algo que preocupa en la F1. Aunque Ecclestone siempre ha dejado claro que su intención es seguir mientras cuenten con él y pueda seguir haciendo un buen trabajo.
Fernando Alonso sin duda ha terminado una temporada nefasta, malos resultados y mala fiabilidad han sido la tónica habitual del año, un regreso a McLaren mucho más duro de lo esperado, pero por suerte ha terminado y ahora se concentra en 2016. La nueva temporada la afronta con confianza en su equipo, del que cree que tiene soluciones lógicas y con las que pueden por fin lograr los famosos dos segundos que reclamaba McLaren constantemente.
Alexander Rossi para finalizar el año hace balance y reflexiona sobre la temporada 2015, que sin duda ha sido ocupada y positiva para él. Ya que además de hacer la temporada completa en GP2 y acabar en segunda posición, también tuvo la oportunidad de disputar cinco carreras de F1 al final de la temporada de la mano del equipo Manor. Así que ha aprovechado la ocasión para agradecerlo tanto a Racing Engineering, su equipo de GP2, como a Manor Marussia F1 Team, y como no a los fans que le dan su apoyo.
Romain Grosjean es ahora piloto de Haas F1, equipo que debutará en F1 en 2016. Grosjean ha sido piloto de Lotus cuatro temporadas, desde 2012 hasta 2015, pero anteriormente fue piloto de pruebas de Renault en 2008, en 2009 fue piloto de Renault casi media temporada en sustitución de Nelson Piquet Jr y piloto reserva en 2011. Pero tras la incertidumbre provocada por los problemas financieros de Lotus y la tardanza en hacerse efectiva la compra del equipo por parte de Renault, Grosjean decidió aceptar la propuesta de Haas F1 para ser el piloto oficial del equipo estadounidense y asumir un nuevo reto.
