Previo GP Bélgica, Spa-Francorchamps 2018. Haas
El equipo Haas llega al Gran Premio de Bélgica con la intención de continuar su buena racha de resultados tras el parón veraniego
El equipo Haas llega al circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, para disputar la primera carrera después del merecido descanso veraniego. En su tercera temporada en la Fórmula 1 el equipo está consiguiendo sus mejores resultados hasta la fecha y esperan continuar la temporada con la misma forma que en las últimas 12 carreras pero corrigiendo los pequeños errores que les han privado de tener aún más puntos. En su lucha por la cuarta posición esperan superar los 100 puntos y con las fuerzas renovadas esperan que su rendimiento en Bélgica sea similar al mostrado en anteriores carreras. Leer el resto de esta entrada 
Toro Rosso junto a Honda en los test de pretemporada disfrutaron de unos días muy positivos, sin problemas de fiabilidad y acumulando mucho rodaje. Como es natural tras unos test exitosos de la asociación Toro Roso Honda, tras las dificultades de los tres últimos años para McLaren-Honda, llenó de optimismo a ambas partes, pero en la primera carrera de la temporada el Gran Premio de Australia sufrieron un problema con la MGU-H lo que obligó a Pierre Gasly a abandonar tras solo trece vueltas. 
Mercedes a pesar de que ya todos saben su excelente rendimiento y su fortaleza, siendo todavía el equipo a batir, sorprendió en la Q3 por la gran vuelta conseguida por Lewis Hamilton, en teoría al activar el ya famoso Modo Fiesta en su motor. Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, clasificó en quinta posición y a casi un segundo de Hamilton, y aseguró que el modo de motor de Mercedes fue un golpe en el estómago para todos. 
Lewis Hamilton no logró ganar la primera carrera de la temporada el pasado domingo en el Gran Premio de Australia. Aunque salía desde la pole position, que logró el sábado con una vuelta tremendamente fuerte, el Safety Car Virtual no le benefició, la estrategia de Mercedes falló en teoría por un problema con el software y sin esperarlo Vettel se colocó primero y logró hacerse con la victoria. Hamilton luchaba con Kimi Raikkonen y sin Valtteri Bottas, que había tenido un accidente en clasificación y salía en posiciones retrasadas, Hamilton estaba solo contra los dos Ferrari. La estrategia fue para cubrir la parada de Raikkonen, pero Vettel ganó la partida. 
El equipo Haas mostró un muy buen rendimiento en el primer fin de semana de la temporada 2018, el Gran Premio de Australia, con sus dos pilotos rodando cuarto y quinto antes de tener que abandonar por un fallo en los Boxes, lo que sin duda es una satisfacción para el equipo estadounidense, pero no para los rivales que se plantean si Haas excede las normas en su relación con Ferrari. Sin duda que cierto es aquello que dice que, nunca llueve a gusto de todos. Force India y McLaren tienen muchas dudas e incluso ven un preocupante parecido entre el Ferrari de 2017 y el Haas 2018. Pero recordemos que la FIA deja muy claro que piezas y componentes se pueden comprar y que deben construir por sí mismos como equipo. 
El equipo estadounidense Haas ha comenzado su tercera temporada de F1 impresionando por su progreso en el rendimiento, tanto en clasificación en la que sus pilotos Kevin Magnussen y Romain Grosjean terminaron en posiciones sexto y séptimo respectivamente, como en carrera donde rodaban cuarto y quinto antes de que ambos tuvieran que abandonar la carrera por los repetidos fallos en boxes. 
La calificación del Gran Premio de Australia dejó de manifiesto el tremendo ritmo del Mercedes de Lewis Hamilton, especialmente en la Q3 cuando podrían haber activado su ya conocido como “Party Mode” o Modo Fiesta y sus tiempos mejoraron considerablemente respecto a Q2. Esto ha preocupado a algunos equipos ya que este modo convierte en inalcanzables a los monoplazas de Mercedes. 
El Gran Premio de Australia inauguró la temporada 2018 de Fórmula Uno y aunque la carrera fue interesante, no hubo apenas adelantamientos, algo sin duda muy importante en una carrera de coches y máxime en su máxima categoría. Es cierto que Albert Park se conoce como un trazado donde adelantar es difícil y por ello sabiéndolo se introdujo por primera vez una tercera zona de DRS, intentando prever ese problema, pero realmente no sirvió de mucho. 
El Gran Premio de Australia el pasado domingo nos dejó una interesante carrera, y una inesperada victoria de Sebastian Vettel, pero el protagonismo fue de las estrategias mucho más que de adelantamientos en pista. Ya que estos brillaron por su ausencia. Max Verstappen, piloto de Red Bull y sin duda muy competitivo, terminó una carrera que consideró aburrida sin poder adelantar al McLaren de Fernando Alonso, a pesar de tener un coche más rápido. 
El Gran Premio de Australia fue el primer evento del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018, y nos ofreció una interesante carrera en la que pudimos ver que sigue habiendo un parrilla separada, con Mercedes un pasito delante, Ferrari cerca y Red Bull posiblemente en la batalla. Pero además vimos un medio campo cercano, con un equipo Haas muy fuerte con McLaren, Renault y posiblemente Force India bastante apretados. 
