La FIA mantiene la exclusión de Daniel Ricciardo, Red Bull pierde la apelación
La FIA ha decidido mantener la decisión de excluir a Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia, que tomaron los comisarios deportivos
Mary | miércoles, 16 de abril de 2014
Red Bull que decidió apelar la exclusión de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia ya que creyeron y en todo momento defendieron que no incumplieron las normas y que por lo tanto tenían una fuerte defensa de su actuación, ha perdido su apelación, ya que el tribunal ha decidido mantener la decisión que tomaron los comisarios tras la carrera
Hoy a las nueve y media de la mañana comenzaba la audiencia de apelación reclamada por Red Bull contra la descalificación de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Australia de F1. A la hora de inicio de la vista, llegaban a la Plaza de la Concordia, de Paris, los responsables de Red Bull, Christian Horner y Adrian Newey y Paul Monaghan el jefe de ingeniería, con sus abogados, para defender su apelación.
Sin duda el debate por los nuevos motores, las nuevas reglas y el sonido no van a cesar, al menos por el momento, ahora es Max Mosley ex presidente de la FIA, quien da su opinión y no solo se posiciona a favor de estos cambios, además se inculpa como responsable. También reconoce que le gusta el sonido e incluso piensa que es mejor para el público y las familias que van a las carreras, sin riesgo a quedarse sordos, ya que el sonido le ha dañado. Tan solo en contra considera los cambios se debieron haber explicado mejor al público.
Jean Todt, Presidente de la FIA, anunció a través de la 
Gene Haas lo ha conseguido, la FIA ha aceptado su candidatura y por primera vez desde los años 70 habrá un equipo de EE.UU. en la F1. Gene Francis Haas, nacido en 1952 es el dueño fundador y presidente de Haas Automation, uno de los líderes mundiales fabricantes de maquinaria y herramientas y el mayor fabricante de máquinas-herramienta en los Estados Unidos. En 2002 fundó el equipo Haas CNC Racing en la NASCAR, conocido después como Stewart-Haas Racing.
Jean Todt el presidente de la FIA, no está en contra de escuchar a los aficionados y cambiar lo que parece no gustar demasiado, como es la nueva regla de los dobles puntos en la última carrera de la temporada, tanto es así que incluso sugirió al Grupo de Estrategia de F1, si querían reconsiderarlo, pero algunos dijeron que no, por lo que al no ser unánime, no se podía quitar, lo que no quiso aclarar es que equipos se habían opuesto, pero siendo así, se revisará para la próxima temporada.
El motivo por el que parece difícil la implantación del límite de presupuesto para la próxima temporada de F1, es muy simple. Ha sido rechazado formalmente por los seis equipos miembros del Grupo Estratégico de F1 (Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Lotus y Williams), así como, por el titular de los derechos comerciales (FOM), ya que consideran imposible poder supervisar y verificar el cumplimiento de ese límite presupuestario.
Sebastian Vettel ejerció su libertad de expresión y en un lenguaje coloquial y completamente comprensible dio su libre opinión sobre el sonido de los nuevos motores, 
La tercera cita de la temporada 2014 ,el Gran Premio de Bahréin, comenzará en un horas con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo 6 de Abril y la FIA ha anunciado que mantiene sin cambios las dos zonas de DRS elegidas el año pasado, con dos zonas de detección.
Sigue habiendo polémica y debate sobre el carente sonido de los motores de los F1, Bernie Ecclestone avisó y se mostró en contra 
