Mateschitz: «Nuestra única opción es construir nuestro motor nosotros mismos»
Dietrich Mateschitz, consciente de que ellos tienen un buen coche y lo que les falla es el motor, considera que su única opción es construir su motor ellos mismos
Mary | miércoles, 26 de marzo de 2014
Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull sin duda no escatima en medios para que su equipo logre conseguir el éxito que su trabajo merece y considera que su monoplaza vuelve a estar en la cima por lo que necesitan un motor igual de perfecto, por lo que piensa que su única opción es hacer su motor ellos mismos. Ya que al menos por el momento es evidente que el motor el motor Renault V6 turbo, no cumple sus expectativas.
El equipo Sauber tuvo una difícil carrera en Australia y esperan en la segunda carrera de la temporada con el trabajo y el análisis de los datos de Melbourne haber mejorado su rendimiento y demostrarlo este fin de semana en el Gran Premio de Malasia. Aunque saben que las duras condiciones ambientales necesitan buena preparación para todo el equipo y supone un reto, también hay que contemplar en las estrategias la posibilidad de lluvia. Pero el objetivo es terminar en la zona de puntos.
El equipo Williams espera tener una buena carrera en el primer circuito permanente de la temporada, donde el clima es un reto en sí mismo y también por la degradación que el calor ayuda a acelerar. Además de la tremenda humedad y que llueve casi todas las tardes.
El equipo Caterham tras la decepción de Australia, al no poder acabar la carrera con ninguno de sus monoplazas, y el mucho trabajo del equipo, esperan tener un fin de semana más productivo comenzando en esta ocasión con un buen trabajo desde el viernes, para conseguir ir desbloqueando el rendimiento del monoplaza y terminar con una buena carrera en su primer Gran Premio en casa del año.
Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, apoya a su equipo, que decidió apelar la descalificación de Daniel Ricciardo del Gran Premio de Australia por superar constantemente el límite de flujo de 100kg/hora, durante la carrera. Ya que considera que dicho sensor de la Federación dio valores imprecisos desde los test de pretemporada y está convencido de que ellos va a probar que están dentro de los límites.
Niki Lauda dice estar muy contento con la nueva Fórmula 1, en contra de la mayor parte de las opiniones que se quejan de la falta de ruido y de una carrera poco interesante, para el director no ejecutivo de Mercedes todo fue estupendo, aunque quiere aclarar que no tienen nada que ver su sentimiento con el hecho de que su equipo con Nico Rosberg ganó la carrera, además según Lauda, nunca hubo tantos aficionados en frente de su televisor en Melbourne.
El tetracampeón Sebastian Vettel, no pierde el optimismo, a pesar de los problemas en su monoplaza que le obligaron a retirarse en el Gran Premio de Australia, tras sólo cinco vueltas y sigue siendo positivo de cara al Gran Premio de Malasia en Sepang, aunque es consciente del trabajo que todavía tienen pendiente. El buen rendimiento demostrado por su compañero Daniel Ricciardo, le muestra señales de que el RB10 es competitivo.
Federico Gastaldi el nuevo director Adjunto de Lotus F1 ha explicado, en la página web oficial del equipo, su visión del equipo antes de la segunda carrera de la temporada, la próxima semana en Malasia, y aunque se ha incorporado en un momento duro, ya que el equipo está trabajando duro, pero los resultados todavía no han sido visibles en pista y la primera carrera fue muy dura para ellos, ya que ambos pilotos se vieron obligados a retirarse, Pastor Maldonado en la vuelta 29 y Romain Grosjean en la 44, aunque destacando la parte positiva hicieron muchos más Kilómetros que en las pruebas de pretemporada. Gastaldi no duda que está en el equipo es el mejor del paddock, con el personal más comprometido y con una mentalidad ganadora.
El sonido de los monoplazas se está convirtiendo en el tema más candente del nuevo Campeonato de F1 y cada vez hay más voces en contra de la falta de sonido de los monoplazas, mientras que son pocos los que están a favor. El más crítico con todos estos cambios y 
En el Gran Premio de Australia Daniel Ricciardo con el Red Bull acabó la carrera en segunda posición, pero cinco horas más tarde 
