Di Resta podría estar a punto de regresar a la F1
Di Resta podría estar a punto de regresar a la F1, según apuntan los rumores, como piloto reserva del equipo Williams
Mary | lunes, 14 de marzo de 2016
Paul di Resta piloto británico de 29 años, fue campeón de DTM en 2010, piloto reserva de Force India en F1 en 2010 y piloto oficial de Force India desde 2011 a 2013. Tras su marcha de F1 Di Resta regreso a DTM con Mercedes-Benz. Paul di Resta podría estar muy cerca de regresar a la F1, al menos según informa la BBC, Di Resta podría ser el piloto reserva del equipo Williams en 2016. Leer el resto de esta entrada 
Jacques Villeneuve, ex piloto de F1, campeón del mundo en 1997 y comentarista de F1 en Sky sport, en el marco de la presentación de la temporada de motor de Sky, ha hecho un rápido y crudo análisis de la próxima temporada y sus protagonistas. Cree que Ferrari ha mejorado y ya mejoró el año pasado, pero no sabe si lo suficiente para alcanzar a Mercedes, asegura que también mejoró su espíritu de equipo gracias a Vettel. Sin duda ha comenzado fuerte, tal como fue citado por la prensa italiana, como La Gazzetta dello Sport, adnkronos, metropolisweb. Comenzó analizando la actual situación de cara a la nueva temporada, no cree que este año la batalla se vaya a centrar solo en Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, advierte de que hay que estar atentos también a sus respectivos compañeros Nico Rosberg y Kimi Raikkonen.
Como ya viene siendo habitual esta época de crisis, algunos circuitos parecen encontrarse en la cuerda floja, las dificultades económicas con fallos de subvenciones y las bajadas de las audiencias provocan problemas financieros. Un circuito que se convierte en sede de la F1 debe hacerse cargo de pagar un canon para organizar dicho evento. Este evento no solo es una gran competición deportiva, sino que además se convierte en un magnifico escaparate al público del país y un excelente medio de recibir turismo de calidad. Por lo que los gobiernos suelen subvencionar en mayor o menor media los eventos.
Sabine Kehm, mánager de Michael Schumacher, siempre ha cuidado y acompañado a Michael, desde el accidente que sufrió hace más de dos años a finales de diciembre de 2013 esquiando en los Alpes franceses, ha sido la encargada de administrar la información sobre su estado y proteger y cuidar de su privacidad. Es evidente que ha hecho un trabajo fantástico, muy poco se ha sabido sobre su estado, ha dado la información imprescindible para saber dónde se encontraba y poco se conoce de su estado actual. Sin duda es un asunto muy duro y muy privado, por lo que tiene todo el derecho a esa privacidad. Evidentemente la especulación no siempre se puede frenar pero en esos momentos, Kehm ha salido para negar los rumores infundados pero ha seguido protegiendo a Schumacher.
Mercedes ha decidido reducir las restricciones del equipo a sus pilotos o las normas internas y les van a dejar pelear libremente e incluso realizar sus propias estrategias. Aunque los cambios de normativa que impedirán a los pilotos recibir cierta información y ciertos mensajes de radio desde el muro. A partir de ahora los pilotos tendrán mayor protagonismo y mayor decisión ya que los ingenieros podrán informarles sobre seguridad, pero no ayudarles en cuanto al mejor rendimiento. 
Lewis Hamilton, tricampeón y piloto de Mercedes, parece tener ciertas dudas sobre el dominio de su equipo esta temporada, tras dos años de absoluta dominación y una amplia ventaja sobre los rivales. Hamilton cree que deben ser cuidadosos con Ferrari, ya que cree que han mejorado, han levantado seriamente su nivel. Aunque no puede estimar cuanto es su progreso, piensa que Ferrari estará muy cerca. 
Force India logró acabar la pasada temporada con un buen resultado, acabaron en quinta posición y en la segunda parte del campeonato el progreso fue evidente, con regularidad lograban puntuar. Tras los test de pretemporada son positivos de cara a la temporada que se va a iniciar, creen que su nivel al comienzo de la temporada es similar al que tenían al final de la pasada. 
Murray Walker el conocido y reconocido entusiasta ex comentarista de F1, que ahora regresa a Channel 4 como entrevistador, ha dado su visión sobre la actualidad de la F1. Posiblemente Walker es el más antiguo comentarista y también el más conocido y entusiasta, a sus 93 años sigue siendo un apasionado de la F1 y por supuesto su defensor. Por lo que le parece que 
En el Gran Premio de Australia, el primer evento del campeonato de Fórmula Uno 2016, se introducirá el nuevo formato de calificación, aunque en principio 
Como todos sabemos y Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, ha señalado, la Formula Uno trabaja en cambios drásticos para 2017, en teoría dichos cambios deben mejorar el espectáculo y conseguir que los monoplazas de F1 sean más rápidos su aspecto sea más agresivo y devolver el protagonismo a los pilotos, dándoles coches más difíciles de pilotar y siendo los encargados de tomar las decisiones, algo que ya se hará en 2016. 
