Lewis Hamilton consigue la última pole de la temporada en el GP de Abu Dhabi
Lewis Hamilton se hace con la última pole de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi por delante de su compañero Nico Rosberg
Mary | sábado, 26 de noviembre de 2016
La ultima pole position de la temporada 2016 de nuevo ha estado reñida entre los dos pilotos de Mercedes, pero ha sido Lewis Hamilton quien la ha conseguido, durante todas las sesiones ha sido algo más fuerte y saldrá desde la primera posición. Su compañero y líder del Campeonato, Nico Rosberg, ha tenido que conformarse con la segunda posición. Una posición que deberá defender para hacerse con el Campeonato recordemos que si Hamilton ganara la carrera, Rosberg necesita acabar como máximo tercero. Leer el resto de esta entrada 
El Gran Premio de Abu Dhabi, última y muy especial carrera que se inicia de día y termina en la noche bajo las luces artificiales, consiguiendo sin duda un ambiente increíble, se realiza en el circuito Yas Marina, circuito de carreras, que está situado en una isla artificial en la parte este de Abu Dhabi, emirato de Emiratos Árabes Unidos. Este trazado acoge el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula Uno desde 2009. Ubicado en un impresionante complejo urbanístico en el que se incluye, el parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, parque acuático, zonas deportivas y un hotel con vistas al circuito desde las habitaciones, con un puente que conecta sobre la pista y una torre exclusiva al final de la recta principal. Su vigésima curva atraviesa la isla natural, pasando por el puerto deportivo. Este circuito gira en sentido contrario a las agujas del reloj. 
El Gran Premio de Brasil nos ha dejado una carrera tremendamente larga, mucha lluvia, emoción entre las interrupciones y muchos adelantamientos. Pero sobre todo con la primera victoria de Lewis Hamilton en Brasil, se alarga el desenlace del Campeonato a la última carrera de la temporada, en la que Nico Rosberg tan solo necesita acabar tercero para ser Campeón. La lluvia y la decisión de dirección de carrera de iniciar el Gran Premio con Safety Car deslució la que podía haber sido una emocionante salida para convertirla en una procesión de coches durante siete interminables vueltas, aunque es evidente que la seguridad es lo primero y en pro de ello se debe asumir, aunque quizás fue excesivo. 
El Gran Premio de Brasil, se celebra en el Autódromo José Carlos Pace localizado en el barrio de Interlagos en Sao Paulo, Brasil. El circuito lleva el nombre de José Carlos Pace en honor al piloto Carlos Pace, ganador del Gran Premio de Brasil en 1975, fue piloto para Surtees y Brabham en los años 70. Falleció en un accidente de avión privado en 1977. Este circuito acogió la mayoría de las ediciones del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y de manera ininterrumpida desde 1990. El Gran Premio de Brasil se disputa desde el año 1972, fue prueba válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1973. Aunque también se ha celebrado en ocasiones en el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Jacarepaguá, Río de Janeiro. Los brasileños son grandes aficionados a la F1, además el recuerdo de Ayrton Senna una autentica leyenda, siempre está presente, por lo que sin duda el ambiente de esta carrera es siempre fantástico. 
La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez ha sido bastante tranquila sin grandes incidentes ni grandes luchas, a excepción de la salida y el final donde se han vivido los incidentes y las batallas. El primer momento de tensión lo protagonizó Lewis Hamilton en la salida, salió bien pero se pasó de frenada bloqueó el neumático delantero derecho y se salió de pista por la escapatoria de la curva uno, saltándose la dos primeras curvas por la hierba. Sin embargo su maniobra no fue investigada ni por lo tanto sancionada, entendiéndose que es la primera vuelta y no ganó posición ya que ya iba el primero, aunque la normativa dice sacar ventaja y sacó ventaja en metros, sin duda. Detrás de él, Nico Rosberg y Max Verstappen se tocaron, afortunadamente sin daños, el incidente se investigó pero no hubo acción. 
Lewis Hamilton logró el mejor tiempo en la sesión de calificación de hoy y se hizo con la pole position en el Gran Premio de México. Nico Rosberg no ha tenido una gran calificación pero como si de un mago se tratara en el último momento hizo su gran truco y cuando contaba se sacó de la chistera, en lugar de un lindo conejo, una fantástica vuelta para acabar en segunda posición. Los Mercedes siguen marcando el ritmo y siguen mostrando su poder. Por el contrario los Ferrari que parecían muy fuertes en entrenamientos se han desinflado en calificación y han terminado con una calificación decepcionante, a medida que la pista mejoraba ellos empeoraban. Los Red Bull por el contrario han mejorado y se sitúan detrás de los Mercedes. Los pilotos locales, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, tampoco han tenido una buena calificación y ambos pilotos no han podido agradar a su afición y pasar a la Q3. Esteban Gutiérrez no ha podido pasar ni a Q2, un trompo al final le quitó las opciones y también a su compañero Romain Grosjean que se lo encontró trompeando. Los McLaren también se tuvieron que conformar sin entrar en Q2, aunque ya lo esperaban e incluso aunque querían estar en Q3, no les importaba no pasar ya que así tienen libre elección de neumático. Carlos Sainz de nuevo sacó lo máximo de su monoplaza y pasó a Q3, mientras su compañero Daniil Kvyat sufrió una pérdida de potencia y tuvo que abandonar en Q1. Los Williams aunque en modestas posiciones lograron acabar en el top ten. 
El Gran Premio de México este fin de semana se celebra en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. Un Gran Premio que se celebró por primera vez el año pasado tras estar ausente del calendario de F1 desde 1992 y resultó un excelente evento, con gran aceptación y un gran éxito de ocupación. 
Lewis Hamilton gana el Gran Premio de EE.UU., y recorta siete puntos de la ventaja que atesora su compañero Nico Rosberg. Austin nos ha ofrecido una interesante carrera, con incidente en la primera vuelta incluido e interesantes batallas, en especial en medio campo. La salida fue buena para Hamilton que mantuvo su primera posición, mientras que Nico Rosberg en esta ocasión no salió tan bien y fue adelantado por Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen también hizo una buena salida robando la posición de Max Verstappen colocándose en cuarta posición. Mientras tanto Nico Hulkenberg y Valtteri Bottas se chocaron y el incidente provocó el abandono del piloto alemán de Force India y que el piloto de Williams sufriera un pinchazo lo que le relegó a la última posición. Pero además Daniil Kvyat tocó a Sergio Pérez, lo que castigó a Pérez, que perdió muchas posiciones y costó una sanción al piloto ruso que fue sancionado con diez segundos. 
Tras una calificación tranquila, con un radiante sol en Austin y sin incidentes ha quedado claro que los Mercedes siguen mandando, pese a lo rápidos que se mostraban los Red Bull, Mercedes siempre tiene algo que decir y de nuevo han logrado acabar los primeros. Sin embargo Red Bull está cerca y sigue ganando la partida a Ferrari a los que seguirá haciendo sufrir mañana. Ferrari no ha evolucionado de viernes a sábado y se han tenido que conformar con seguir detrás de los Red Bull. La sorpresa quizás Carlos Sainz que pese al no demasiado buen rendimiento de Toro Rosso, por su falta de potencia en recta, se ha marcado una fantástica vuelta para pasar a Q3. 
El Circuito de las Américas está situado aproximadamente a 22,5 km al sudeste de Austin, Texas. El Circuito de las Américas tiene una longitud de 5.513 metros y una capacidad para 100.000 personas, es el primer circuito de Fórmula 1 construido específicamente para este objetivo en los Estados Unidos, se terminó de construir en el año 2012, su diseño fue realizado por el arquitecto Hermann Tilke y como el Circuito Internacional de Buddh (India), parece estar inspirado en una recopilación de los mejores circuitos del mundo. 
