McLaren presenta su nuevo monoplaza el MCL34
El equipo McLaren presentó el coche con el que competirá la temporada 2019, el MCL34
Iván | viernes, 15 de febrero de 2019
Después de una dura temporada 2018, en la que iniciaron su nueva andadura con motor Renault, ahora ya adaptados a trabajar con el fabricante francés, el equipo McLaren ha presentado su nuevo monoplaza, que se espera que solucione los problemas detectados el año pasado. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren disputará este fin de semana el último GP de la temporada y también el último de Fernando Alonso en el equipo y en la Fórmula 1. El equipo quiere despedir al bicampeón por todo lo alto y por eso han decidido preparar un diseño especial para el MCL33 de Fernando Alonso, emulando los colores del casco del piloto en la cubierta motor. Sin un bonito homenaje que el piloto recordará. 
El equipo McLaren lleva varios años con serios problemas de competitividad, en primer lugar atribuyeron sus problemas a su Unidad de Potencia, al que entonces era su socio, Honda. Honda además de suministrar motores de forma gratuita contribuía económicamente al equipo. Este año con un motor Renault, como clientes de la marca francesa, esperaban poder estar cerca de los resultados que consigue Red Bull, primer equipo motorizado por Renault, pero la realidad ha sido la opuesta y en las últimas carreras su rendimiento solo les ha permitido ocupar las últimas posiciones, dejando de manifiesto que el problema se encontraba en diseño del monoplaza. 
Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula 1, a sus 37 años y compitiendo en su 17ª temporada, ha decidido abandonar la Fórmula 1 al final de la actual temporada. Actualmente compite para el equipo McLaren. Tanto el equipo McLaren, a través de su página web, como el propio piloto, en sus redes sociales, anunciaron hoy la decisión. A lo largo de su carrera en la Fórmula 1 ha logrado 32 victorias, 22 poles y 97 podios. 
McLaren atraviesa una larga temporada de mínimo rendimiento, primero fueron los tres años de asociación con Honda, no funcionó ya que Honda tenía serios problemas de fiabilidad y rendimiento. McLaren se cansó y rompió su relación con Honda para pasar a ser cliente de Renault, sin embargo este año el rendimiento del equipo no es mucho mejor, siguen teniendo serios problemas que obviamente ya no pueden ser atribuidos a Honda y queda claro que su monoplaza tampoco es tan bueno como creían. 
El equipo McLaren continúa con su duro trabajo para progresar y retomar la época de éxito con su equipo de Fórmula Uno, pero además también estudian seriamente participar en otras categorías como la IndyCar. Serie en la que McLaren hizo una incursión en las 500 Millas de Indianápolis el pasado año con la participación de su piloto Fernando Alonso con McLaren-Andretti. McLaren ha fichado, pensando en ello, a Gil de Ferran, campeón de IndyCar, quien ya asesoró a Alonso el año pasado en la Indy 500. 
El equipo McLaren ha presentado hoy su nuevo monoplaza de Fórmula Uno, el MCL33, de color naranja papaya y azul. Aunque esto es una novedad no ha sorprendido a nadie, 
El equipo McLaren aunque han avisado de que no quieren crear altas expectativas, se espera que tengan un progreso significativo en 2018 con los nuevos motores Renault. Incluso tibiamente hablan de lograr podios y victorias, pero ya puestos a soñar, sueñan alto y entre los sueños por qué no fichar al tetracampeón Lewis Hamilton, quizás incluso como compañero de Fernando Alonso. Zak Brown, CEO de McLaren, ha asegurado que Hamilton es un piloto increíble y no hay equipo que no estaría interesado en tener a Hamilton pilotando para ellos y reconoce que McLaren no es la excepción e incluso recuerda que Hamilton tiene historia con McLaren, hay que recordar que Hamilton debutó con McLaren en 2007 y ganó con ellos su primer Campeonato en 2008. 
La normativa de motores para 2021 es y seguirá siendo un tema polémico, Liberty Media tiene unos planes que no agradan a los fabricantes, especialmente a Ferrari que ya amenazó con marcharse de la Fórmula Uno y a Mercedes. Sin embargo los equipos clientes parecen estar más de acuerdo. Zak Brown, CEO de Mclaren, recomienda a Liberty Media que se centren en el deporte e independientemente de que algún fabricante no esté de acuerdo, cree que deben reconocer que no van a complacer a todos y cree que siempre es mejor perder uno o dos equipos. 
McLaren ha pasado por una particular pesadilla las últimas tres temporadas, su asociación con Honda no funcionó y no lograron tener un motor fiable y que les ofreciera el deseado rendimiento para poder luchar y tener éxito. Por el contrario las tres últimas temporadas fueron muy frustrantes y difíciles, tanto que finalmente al terminar la pasada temporada rompieron la asociación con Honda y en 2018 serán motorizados por Renault, lo que les hace estar más esperanzados para poder luchar por podios y victorias por fin. 
