Entrenamientos GP de Austria, Red Bull Ring 2016. Williams
Williams ha terminado la sesión de entrenamientos del viernes para el Gran Premio de Austria con algo de complicación por lluvia
El equipo Williams ha tenido una jornada algo desarticulada por la lluvia en el primer día del Gran Premio de Austria. Han trabajado en aerodinámica, puesta a punto y el trabajo con los neumáticos, pero como todos los equipos en FP2 la lluvia les redujo el tiempo, pero salieron con intermedio, para probar diferentes opciones de configuración y cree que son razonablemente competitivos. También son competitivos con los neumáticos de seco. Para mañana tendrán algunas mejoras para avanzar. Pero todavía deben mejorar la configuración y aprender más sobre el asfalto y su interacción con los neumáticos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren ha comenzado en Austria con un día complicado, por la mañana se centraron en pruebas de aerodinámica trabajando en la introducción de nuevos componentes, como la nueva configuración del alerón trasero en el coche de Alonso. Con la lluvia el equipo trató de adaptar el programa para adaptarse a las condiciones cambiantes y todavía pudieron rodar algo antes del final de la FP2, aunque no lograron obtener tantos datos como es habitual en tanda larga así que tienen trabajo por hacer mañana para la calificación. Aunque todavía deben mejorar para luchar por la mañana Q3 y acabar en los puntos en la carrera los pilotos están satisfechos con el equilibrio del monoplaza. 
El equipo Renault ha comenzado el fin de semana en el Gran Premio de Austria con dos sesiones productivas, pese al clima húmedo y difícil los dos pilotos tuvieron un día sin problemas, y contentos con sus monoplazas. Aunque las interrupciones por la lluvia han impedido tener suficientes datos en tandas largas, pro trabajarán en ello mañana. 
El equipo Haas no ha tenido un primer día sencillo en el Red Bull Ring, ya que el viernes de entrenamiento para el Gran Premio de Austria. Aunque con Grojean todo fue bastante bien pudieron seguir el programa y también hicieron algo de la segunda sesión. Con Gutiérrez querían hacer lo mismo pero tuvo un problema electrónico y apenas pudo rodar, algo similar le pasó en la segunda sesión también. Ahora resolverán el problema para mañana y tienen todos los datos necesarios de Grosjean para seguir trabajando. 
El equipo Manor asegura que han tenido un primer día en el Red Bull Ring con un poco de todo, bastante bien en la FP1, y poco tiempo en pista en la FP2 aunque aprovecharon todo el tiempo seco que pudieron. Pero están satisfechos con las mejoras desde Baku y deseando comenzar mañana. 
El equipo Sauber ha tenido como los demás equipos un día de entrenamientos para el Gran Premio de Austria algo complicada con las fuertes lluvias intermitentes. Sin embargo tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr todavía fueron capaces de completar bastantes vueltas y por lo tanto conseguir datos importantes con los que seguir trabajando. 
El equipo Manor tras mostrar algo de su progreso en Bakú, espera en el Gran Premio de Austria seguir mostrando progresos, esperan tener más suerte y seguir trabajando duro y desarrollando. Para posicionarse en media parrilla, así que seguirán llevando actualizaciones centrados en su progreso.
Sebastian Vettel, casi con toda seguridad, va a perder cinco posiciones en la parrilla de salida del Red Bull Ring este próximo domingo, ya que deberán sustituir la caja de cambios de su monoplaza. La caja de cambios que utilizó el tetracampeón en la última carrera en Bakú, tras ser revisada en la fábrica de Ferrari se descubrió que estaba dañada. La caja de cambios fue inspeccionada con una sonda endoscópica y aparecieron restos de metal en el aceite, lo que significa un gran desgaste y correr con ella sería un gran riesgo, por lo que decidieron cambiarla. 
El Red Bull Ring es un autódromo situado en la villa de Spielberg, cerca de Zeltweg, en los Alpes de Estiria, Austria. El trazado está rodeado por el fantástico paisaje, como en una postal, tan típica de Austria. El nombre original del circuito fue Österreichring, traducido sería “circuito de Austria”. Después de su remodelación en 1996, su nombre se cambió por el de A1-Ring dado el patrocinio de la telefónica A1 Mobilkom.1 Pero en 2009, el circuito fue comprado por la empresa de bebidas energéticas Red Bull, quien lo rebautizó con el nombre actual del circuito Red Bull Ring. 
El equipo Mercedes pese a tener el mejor rendimiento y el monoplaza más competitivo han sufrido últimamente fallos mecánicos y pequeños errores que les han costado algún punto, así que su prioridad pasa por eliminar esos errores. Ya que consideran que la competencia está subiendo, tienen cerca a Ferrari, Red Bull, Force India fue fuerte en las últimas carreras y Williams acostumbra a serlo en este trazado. Así que esperan una carrera emocionante, aunque de no haber fallos siguen siendo los favoritos. 
