Hill considera que una carrera en Sprint en un GP de F1, añadiría confusión
Damon Hill no es partidario de añadir a los eventos de F1 una carrera en Sprint, ya que añadiría confusión y ya está la carrera de F1 para eso
Mary | viernes, 10 de julio de 2015
Damon Hill, campeón de F1 en 1996, no es muy partidario de cambiar el formato del fin de semana de carreras introduciendo una carrera de Sprint y razona su negativa asegurando que la F1 ya es una carrera de velocidad, no es de resistencia y que podría añadir confusión, y los aficionados podrían llegar a preguntarse cuál es la verdadera carrera del evento.
En la 
Fernando Alonso ha vuelto a dar su punto de vista sobre lo que necesita actualmente la F1, en opinión del bicampeón de F1 serían necesarias más pruebas, más libertad en las reglas para desarrollar durante la temporada y los coches más rápidos ya que considera que están cerca de los tiempos de GP2. Alonso acierta de lleno asegurando que todas estas carencias hacen las carreras predecibles y aburridas.
Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de F1, y actualmente director no ejecutivo de Mercedes, es bien conocido por no tener pelos en la lengua y decir si pensar demasiado lo que le viene a la mente, por lo tanto no es demasiado sorprendente ninguna declaración poco acertada y fuera de tono por su parte. Aunque de alguna manera la sinceridad es una virtud, no es tan virtuosa cuando resulta ofensiva o burlesca, como parece que fue en esta ocasión, o así lo debió considerar Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes ya que rápidamente se disculpó en nombre de Mercedes.
Sin duda el tema recurrente en la F1, aparte de los propios problemas del deporte, es el asiento de Kimi Raikkonen en Ferrari, mientras que todavía quedan diez carreras por disputarse, pese a que 
El Gran Premio de Gran Bretaña tuvo más audiencia y fue más emocionante de lo habitual desde el inicio. A diferencia de lo habitual en la pasada temporada y lo que va de esta, los mercedes fueron atacados por sorpresa por dos coches cohete de Williams. Ambos pilotos de Williams, Felipe Massa y Valtteri Bottas adelantaron a los Mercedes y se pusieron líderes de la carrera, para alegría de casi todos, ya que era aire fresco y augurio de posibles peleas en cabeza de carrera. Después la lluvia también hizo su parte al final de carrera.
David Coulthard, ex piloto de Fórmula 1 y comentarista de la BBC, ha vuelto a exponer la raíz del problema de porque Mercedes tiene una ventaja tan grande y los demás no tienen opciones para alcanzarlos, y sin duda es por los motores y las restricciones existentes, que no permiten a los motoristas con problemas desarrollar cuanto necesiten y alcanzar a Mercedes, y por consiguiente volver a tener una F1 competitiva y con menos previsibilidad.
Ron Dennis ha cerrado todas las especulaciones y rumores en torno a Jenson Button y su permanencia en McLaren en 2016, se llegó a decir que el pasado fin de semana estaba corriendo su último Gran Premio en Gran Bretaña. Dennis ha asegurado que Button tiene contrato por dos años, así que al menos una temporada más seguirá en el equipo. De hecho Dennis ha afirmado que ni siquiera están pensando en pilotos.
Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, no ha cambiado su discurso tras el Gran Premio de Gran Bretaña, pese a que las especulaciones continúan. Kimi Raikkonen tuvo un fuerte fin de semana en Silverstone, en cada sesión estuvo por delante de su compañero, sin embargo en la carrera era evidente que Williams y Mercedes tenían mejor ritmo de carrera que Ferrari. Kimi estaba en carrera entre la quinta y la sexta posición con pocas opciones de hacer nada mejor. Pero llegó amenaza de lluvia y Raikkonen necesitaba entrar a cambiar neumáticos, Vettel le adelantó y el entró a Pit, y Raikkonen puso intermedios, la lluvia no llegó y en pocas vueltas sus neumáticos estaban en las lonas, fue una decisión equivocada y de nuevo le llueven críticas.
Eddie Jordan quien fue dueño del equipo Jordan de F1 y actualmente comentarista de la BBC 
