Ricciardo sigue pensando en su próximo contrato ya que será decisivo
Ricciardo reconoce que se está tomando su tiempo para decidir su próximo contrato ya que podría ser decisivo en sus aspiraciones
Mary | jueves, 8 de febrero de 2018
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, sigue tomándose tiempo para decidir su próximo contrato, pese a que Red Bull ya mostró abiertamente su interés en renovarle, al igual que ya hicieron con su compañero de equipo Max Verstappen. Sin embargo el piloto australiano de 28 años es consciente de la importancia de su próximo contrato ya que como espera que sea a largo plazo, podría ser en el mejor momento de su carrera y quiere no perder las opciones de luchar por el Campeonato, así que evalúa sus posibilidades y la mejor opción. Leer el resto de esta entrada 
Con los planes de Liberty Media para las nuevas reglamentaciones de motor para 2021, el equipo Ferrari amenazó con abandonar la Fórmula Uno, según afirmó seriamente Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia. Mercedes tampoco descartó seguirles en el escenario propuesto y Renault tampoco está a favor de los cambios proyectados. Sin embargo Nigel Mansell, Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 1992, considera que la F1 no puede prescindir de Ferrari. 
McLaren ha permitido que su piloto Fernando Alonso pueda participar en 2018 en las 24 horas de Le Mans y en otras tres citas del Campeonato Mundial de resistencia. McLaren ha llegado a un acuerdo con Fernando y con Toyota Gazoo Racing para llegar a esta decisión, pero siempre teniendo tanto para Alonso como para Mclaren la Fórmula Uno como prioridad. Así que se ha hecho un gran esfuerzo para encajar cuatro carreras de WEC que no interfieran con las 21 citas de Fórmula Uno en 2018, en las que Alonso participará, así que el piloto español no podrá participar en la carrera japonesa del WEC que se disputa el 21 de octubre en el Fuji Speedway ya que coincide con el Gran Premio de EE. UU. en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. 
El sistema de protección de cabeza, Halo, se introducirá en los monoplazas de 2018, sin embargo no llega con la aprobación de todos en la Fórmula Uno, sino que por el contrario ha sido muy criticado, ya que para muchos daña el ADN de los monoplazas de Fórmula Uno. Pero hay un argumento a su favor que nadie puede rechazar, el sistema aumenta la seguridad de los pilotos ya que protege su cabeza, y la seguridad es lo primero, por lo que la FIA siguió adelante y esta próxima temporada ya lo veremos en el Cockpit de todos los F1. 
Cuando queda poco más de un mes para que comiencen los test de pretemporada y dos meses para la primera carrera de Fórmula Uno del Campeonato 2018, pero ya hace casi dos meses del final de la temporada 2017, ya pasaron las navidades y las vacaciones de invierno, los equipos trabajan duro para ultimar sus monoplazas. Pero, ¿qué ocurre con los pilotos?, no tienen vacaciones, no tienen trabajo duro más allá de entrenar y visitar sus fábricas y no tienen competición, el resultado, al menos para los pilotos de Red Bull, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, es que se aburren mucho. 
El equipo McLaren tras tres temporadas de pesadilla y desilusión enfrenta con ambición y optimismo la temporada 2018 de Fórmula Uno. Sin duda todo el equipo McLaren y sus pilotos Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne,, tienen ante ellos un gran desafío y un nuevo año emocionante, ya que tras la ruptura de su asociación con Honda comienzan una nueva etapa. McLaren será motorizado por Renault y esperan que esta unión les haga volver a tener un motor con el que volver a ser competitivos y olvidar tres años muy difíciles, pese a que el trabajo es intenso para adaptar su monoplaza al motor Renault. 
Daniil Kvyat ha tenido una suerte dispar con Red Bull, si bien le dieron la oportunidad de pertenecer al programa de pilotos de Red Bull y debutar en Fórmula Uno en 2014 con Scuderia Toro Rosso, para ascenderlo en 2015 a Red Bull para sustituir a Sebastian Vettel, (año en el que estuvo al nivel de Daniel Ricciardo o superior ya que sumó tres puntos más en la clasificación), también lo rebajaron en 2016. Tras la cuarta carrera, pese a que había logrado el primer podio de la temporada para Red Bull, fue intercambiado por Max Verstappen, teniendo que regresar a Toro Rosso y desde entonces no parece haberse recuperado anímicamente y se ha visto reflejado en su rendimiento. 
Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula Uno y piloto de McLaren, competirá este mes en las 24 horas de Daytona, además el pasado año compitió en las 500 Millas de Indianápolis, competición que pretende repetir en el futuro y también tiene el deseo de correr las 24 Horas de Le Mans, intentando compaginarlo con la Fórmula Uno. Sin embargo Mark Webber, ex piloto de Fórmula Uno, cree que es un error. 
Honda regresó a la Fórmula Uno de la mano de McLaren en 2015, ambos esperaban mucho de esta asociación e incluso revivir éxitos anteriores, sin embargo las cosas no fueron como esperaban y tras tres años de asociación llegó la ruptura. Los tres años han sido difíciles para ambas partes, la fiabilidad y el rendimiento fueron pésimos en 2015, mejoraron algo en 2016 pero en 2017 volvieron a decaer y ha sido el fin de dicha asociación. 
