Previo GP Hungría, Hungaroring 2014. Lotus
Lotus sigue motivado y trabajando por mejorar llegando al Gran Premio de Hungría, última carrera antes de las vacaciones
Mary | viernes, 25 de julio de 2014
El equipo Lotus considera que se adaptan mejor a las pistas de baja carga aerodinámica, aunque esperan tener en Hungría una buena oportunidad de conseguir puntos antes de las vacaciones del verano y van a seguir desarrollando el monoplaza al regreso cuando esperan tener un paquete importante de piezas nuevas para acabar el año con mejor rendimiento. Aunque ya están también con el diseño del coche del próximo año, al que consideran prometedor.
El equipo Ferrari no quiere hacer pronósticos antes de comenzar el fin de semana, aunque son conscientes el reto que supone el calor en especial en el sistema de Recuperación de Energía (ERS). Sin embargo están pendientes de la semana de trabajo que pueden hacer antes del cierre obligatorio de las fábricas por el parón del verano, ya que su objetivo es seguir trabajando duro, en el coche actual y en el próximo.
El equipo McLaren quiere seguir trabajando duro y esperan poder acabar la mitad de la temporada con un buen resultado en Budapest, por lo que trabajarán duro en intentar lograrlo. Sea como sea el equipo asegura que no van a flaquear en su determinación de desarrollar el coche trabajar duro y seguir mejorando.
El circuito de Hungaroring se sitúa en Mogyoród, Hungría, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest. Este circuito se comenzó a construir el día 1 de octubre de 1985 se necesitaron ocho meses para finalizarlo. Fue escenario del primer Gran Premio de Fórmula 1 en 1986 y ha sido la sede permanente del Gran Premio de Hungría desde entonces. Su longitud es de 4.381 metros. El circuito de Hungaroring es el más revirado y estrecho de los circuitos fijos, las rectas también son más cortas que de las otras pistas similares por lo que los adelantamientos en carrera no sean habituales ni fáciles.
Tal 
Toto Wolff el director ejecutivo del equipo Mercedes salió a montar en bicicleta con una buena parte del equipo Mercedes, mientras montaban por el carril destinado a las bicis por la orilla de Danubio, parece que sufrieron un accidente en cadena, alguien cayó primero, al parecer Paddy Lowe director ejecutivo técnico del equipo según informó “Motor-Total.com” y algunos otros en consecuencia cayeron detrás y aunque hay algún otro miembro del equipo magullado, la peor parte de la llevó Wolff, que tuvo que ser trasladado al Hospital General de Viena, donde fue operado y le han colocado placas y algunos tornillos.
El director no ejecutivo de Mercedes, seguramente sin reparar en el cargo que tiene en el equipo y que como tal también forma parte de la imagen de dicho equipo, volvió a dar muestras de la incontinencia verbal que en ocasiones le caracteriza y aunque la sinceridad suele de agradecer, no se puede decir lo mismo del mal gusto a la hora de criticar a un rival y 
El equipo Mercedes espera un nuevo e interesante reto este fin de semana en el Gran Premio de Hungría, la última carrera antes de las vacaciones de verano. Sin duda tras un inmejorable rendimiento en la primera mitad de la temporada y tras la victoria también en Alemania la carrera en casa del equipo y de Rosberg, ahora el equipo espera otra gran batalla en sus dos pilotos.
El equipo Force India ha demostrado esta temporada una buena mejora del rendimiento, han puntuado en cada carrera del campeonato, lo que prueba su consistencia, pero van a seguir trabajando duro para ser todavía más competitivos, por lo que seguirán desarrollando el VJM07, ya que el objetivo es conseguir más podios, por lo que en Hungría también quieren un buen resultado antes de las vacaciones.
El equipo Marussia afronta el fin de semana en Hungaroring con mucho trabajo que hacer para trabajar en lo aprendido la semana pasada y dar un impulso suficiente para cerrar la primera parte de la temporada con una nota positiva y entrar fuertes en la segunda y crucial fase de la temporada.
