Magnussen y su extraño primer día en Haas. Vídeo
Kevin Magnussen, nuevo piloto del equipo Haas, se ha incorporado a su trabajo y no ha tenido un primer día muy normal
Mary | viernes, 3 de febrero de 2017
Kevin Magnussen es el nuevo piloto del equipo estadounidense Haas, ha sido fichado por el equipo en sustitución de Esteban Gutiérrez y ya se ha incorporado a su trabajo en la sede de Kannapolis, Carolina del Norte. Magnussen que será compañero de Romain Grosjean, llegó al trabajo muy formal con su maleta y vestido con el mono de piloto del equipo Haas, pero su primer día sin duda fue un tanto extraño. Leer el resto de esta entrada 
Paddy Lowe tras su marcha de Mercedes en enero, aseguró que estaba esperando un nuevo reto, ese nuevo reto podría estar muy próximo. Los rumores apuntaban ya desde antes de su salida de Mercedes que Lowe iría a Williams, ahora Lowe que en teoría se encuentra en el tiempo en el que tras salir de Mercedes todavía no tiene libertad para unirse a otro equipo. Pero según informa Sky Sports, esto podría resolverse en breve una vez que finalicen con Mercedes los últimos detalles de su salida y Lowe comenzaría su trabajo en Williams en Marzo, antes del inicio del Primer Gran Premio de la temporada. 
En 2017 se ha eliminado finalmente el famoso sistema de tokens que llegó para restringir el desarrollo de la unidad de potencia. Ya que los equipos contaban con un número determinado de tokens con una equivalencia determinada en relación con las diferentes piezas que introducían, diferentes componentes equivalían a una cantidad de tokens. Cuando se terminaban los tokens se terminaba el desarrollo posible, por lo que parece que esta restricción dificultaba que los fabricantes pudieran llegar al nivel de Mercedes. Honda regreso a F1 en 2015 de la mano de McLaren y tuvo una temporada muy difícil, progresaron en 2016 y se espera un mayor progreso en 2017, pero no necesariamente la eliminación de los tokens, será de gran ayuda. 
El equipo Mercedes, Campeón de Fórmula Uno, ha puesto en marcha por primera vez su motor para el W08. El monoplaza con el que aspiran a ser campeones por cuarta vez consecutiva. Sin embargo tan solo hemos podido escuchar brevemente como suena su motor, ya que no veremos el nuevo monoplaza, el W08, hasta el 23 de febrero en Silverstone, fecha y lugar donde Mercedes presentará en sociedad su nuevo monoplaza para 2017. 
Nico Rosberg, el campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, sin duda sorprendió a propios y extraños con su decisión de retirarse y dicho anuncio llegó pocos días después de proclamarse Campeón. Mercedes se vio inmersa entonces en la ardua tarea de buscarle un sustituto, que pudiera estar a su altura y sobre todo a la del tricampeón, Lewis Hamilton. Tras seis semanas de espera no hubo sorpresas y Valtteri Bottas fue el elegido. 
Chase Carey, el nuevo CEO de la Fórmula Uno, en sustitución de Bernie Ecclestone, aseguró que aunque querían tener nuevos Grandes Premios en especial en EE.UU. y en ciudades destino donde crear un gran espectáculo. También afirmó que querían proteger circuitos clásicos europeos como Silverstone y ayudarían a salvar el Gran Premio de Gran Bretaña. Pero que nadie se llame a engaño eso no significa que a costo de renegociar los contratos. 
La Fórmula Uno sin duda está atravesando una época de crisis, tanto interna, con equipos con problemas financieros importantes, de hecho Manor está en administración, con su base cerrada y sus trabajadores a punto de ser despedidos. Pero también varios circuitos atraviesan serios problemas, algunos de ellos de los tradicionales como Silverstone. Y de aficionados, que no se emocionan con la F1 y dejan de llenar los circuitos e incluso de ver las carreras en televisión. Ahora se entra en una época de cambios con la llegada de los nuevos dueños, Liberty Media, y parecen tener ideas y la intención de mejorar estos problemas, que no son los únicos, ya que también los hay desde el deporte y la competitividad. 
Las banderas azules generalmente son motivo de queja de los pilotos en las carreras, todos sabemos que las banderas azules indican a un piloto doblado que debe dejar pasar a un piloto más rápido sin vuelta perdida. Sin embargo todos podemos recordar a pilotos punteros quejarse por radio de algún piloto con vuelta perdida que no respeta la bandera azul y le está haciendo perder tiempo. Pues bien Ross Brawn, nuevo director deportivo de deportes de motor de Fórmula 1, cree que sería más divertido deshacerse de las banderas azules y que los pilotos tuvieran que adelantar a los que van con vuelta perdida, como a cualquier otro piloto. 
Force India finalizó la pasada temporada con el mejor resultado de su historia y quieren hacer en 2017 otra gran temporada. Para ello es necesario tener dos pilotos competitivos y que puedan sumar puntos con regularidad. En la temporada 2016 Sergio Pérez hizo grandes carreras y logró sumar 101 puntos para el equipo, mientras su compañero Nico Hulkenberg por su parte también logró sumar 72 puntos. Con lo que el equipo logró finalizar la temporada en la cuarta posición en la clasificación de Constructores. 
Red Bull sin duda tuvo un importante progreso, en especial en la segunda mitad de la temporada. Fue el único equipo que logró, aparte de Mercedes, ganar carreras en 2016, exactamente ganaron dos carreras una de Max Verstappen y otra de Daniel Ricciardo, los dos pilotos del equipo. Además superaron a Ferrari en el Campeonato de Constructores y finalizaron en segunda posición, detrás de Mercedes. 
