Gutiérrez confirma conversaciones con Sauber y Manor
Gutiérrez ha confirmado estar en conversaciones con Sauber y con Manor para seguir compitiendo en F1 en 2017
Mary | jueves, 17 de noviembre de 2016
Esteban Gutiérrez está en una situación complicada para continuar en Fórmula Uno la próxima temporada. Tras una dura temporada, el final tampoco está siendo demasiado cómodo para el piloto mexicano, quien ha luchado toda la temporada para sumar puntos pero ha tenido que lidiar con muchos problemas mecánicos y un monoplaza no demasiado competitivo. Cosa por otro lado bastante natural al ser el primer año en competición del equipo estadounidense Haas F1. Leer el resto de esta entrada 
Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula Uno, sigue sin cejar en su empeño por mejorar el espectáculo. Para lo cual considera fundamental darle la vuelta al reglamento, en especial en cuanto a las sanciones de los pilotos. Considera que son demasiado sancionados, hasta el punto de que compiten pensando si la maniobra que van a hacer será sancionada o no. Ecclestone cree que es sencillo, lo único que debería estar reglamentado es en caso de que el piloto conduzca de manera peligrosa y por ello provoque un accidente.
Max Versteppen fue sin duda el piloto más destacado en el pasado Gran Premio de Brasil. Principalmente cuando la estrategia de neumáticos no funcionaba demasiado y se vio obligado a parar de nuevo, con lo que perdió posiciones y eso ofreció en la remontada la oportunidad de ver grandes adelantamientos. Red Bull funcionó, como sus pilotos ya esperaban, fantásticamente en lluvia y Verstappen sin duda lo aprovechó. 
Ross Brawn sin duda es una persona muy experta y exitosa en la F1, ha colaborado en conseguir 20 campeonatos del mundo, entre ellos 10 títulos de constructores para Williams, Benetton, Ferrari y Brawn GP, y 10 de pilotos. Solo en Ferrari colaboró con Michael Schumacher en conseguir seis de constructores y cinco títulos de pilotos. En Mercedes aunque no logró el éxito es reconocido por el propio equipo que sentó las bases para el éxito que lograron tras su marcha. 
Max Versteppen, el joven piloto de Red Bull con tan solo 19 años, sin duda está revolucionando la F1 esta temporada. Desde que fue promocionado a Red Bull de Toro Rosso por su intercambio con Daniil Kvyat para el Gran Premio de España, ha sido el piloto más polémico, el más criticado y el más admirado. Sin duda el exceso llegó con él y a los mortales nos gusta el exceso, sus arriesgadas maniobras fueron criticadas y debatidas hasta el exceso, quizás principalmente por no ganarse sanciones por ello. De hecho hubo que hacer una nueva norma para defenderse de su agresividad. 
Como cabía esperar los peores rumores se han confirmado y ya es oficial, Ron Dennis ha sido forzado a abandonar su cargo al frente de McLaren Technology Group como Director ejecutivo. Este martes, tras la reunión ejecutiva celebrada en Woking, se ha anunciado la noticia. Tras 35 años de gestión más que exitosa, cosechando grandes resultados en lo deportivo y grandes dividendos como empresa, Ron Dennis no estará ya al frente de McLaren. 
El Gran Premio de Brasil fue una carrera larga y pasada por agua, con muchos trompos, salidas de pista, choques y abandonos. Sin embargo para Lewis Hamilton, que salía desde la pole y logró la una gran victoria, fue una carrera muy fácil. Las condiciones del pasado domingo en Interlagos para la penúltima carrera de la temporada fueron complicadas, de hecho nos ofreció una carrera con dos banderas rojas y cinco salidas del coche de seguridad. 
Como se rumoreaba, este martes McLaren Technology Group finalmente ha anunciado que Ron Dennis ya no ocupará su cargo al frente de la empresa. En un comunicado amable reconocen los muchos éxitos logrados con la gestión de Ron Dennis. Ahora están en la búsqueda de quien ocupe el cargo que tantos años y eficientemente ha ocupado Dennis y mientras tanto un Comité Ejecutivo, integrado por los accionistas mayoritarios del Grupo, en colaboración con el Consejo de Administración y del equipo directivo se harán cargo de la gestión de la empresa. 
Max Verstappen tuvo ayer en el Gran Premio de Brasil sin duda una carrera intensa y competitiva. Verstappen se convirtió en la salsa de la carrera y protagonizó la mayor parte de los adelantamientos, su coche era muy rápido en condiciones de lluvia y con los pilotos apartándose poco de la trazada para defender, el piloto de Red Bull dio cuenta de muchos de ellos. Una estrategia no demasiado acertada le llevó al box para volver a cambiar de neumáticos y perder posiciones, lo que nos ofreció una muy entretenida remontada y una emoción que necesitaba la carrera. 
