Vettel encantado con la decisión de la FIA sobre las penalizaciones a los pilotos
Vettel está encantado con la decisión de la FIA de no penalizar a los pilotos por los duelos en la pista, de no haber un claro culpable
Mary | martes, 31 de enero de 2017
Tras la última reunión de la Comisión de la F1 y el Consejo Mundial del Motor de mediados de este mes de enero, se realizó algún cambio en el reglamento deportivo y técnico de la Fórmula Uno. La FIA anunció uno de los acuerdos a los que se llegó, quizás el más sobresaliente ya que la próxima temporada los pilotos solo serán sancionados ante una colisión cuando este absolutamente claro que hay un culpable. Leer el resto de esta entrada 
Esteban Gutiérrez no tiene asiento en Fórmula Uno para la temporada 2017, ya que ha sido sustituido por Kevin Magnussen. Sin embargo Gutiérrez había asegurado que tenía total confianza en que seguiría compitiendo en 2017. Pero ya a final de temporada, en noviembre en el Gran Premio de Brasil, Haas anunció a Magnussen. Sin duda fue un mal momento para tener tiempo de encontrar otro asiento y por ello esta fuera la próxima temporada. 
Max Verstappen impresionó la pasada temporada desde su primera carrera en Red Bull. Fue intercambiado con Daniil Kvyat para el Gran Premio de España, Kvyat volvió a Toro Rosso y Verstappen llegó a Red Bull, en esa primera carrera los dos Mercedes se chocaron y quedaron fuera tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg y Max Verstappen logró su primera victoria. Desde entonces ha sido quizás el piloto del que más se habló, tanto para bien por su competitividad como el más criticado por sus agresivas maniobras defensivas en especial en frenada, que incluso dieron lugar a una nueva regulación para sancionar esas maniobras. 
Esteban Ocon fue piloto de Manor en 2016, pilotó nueve carreras en la segunda mitad de la temporada. En 2017 pilotará para Force India y será compañero de Sergio Pérez y para ello se está preparando a fondo. Recordemos que en 2017 hay nuevas normativas y los coches tendrán más carga aerodinámica, neumáticos más anchos y coches más anchos y rápidos, lo que obliga a los pilotos a prepararse duro para poder pilotar estos nuevos monoplazas que serán más exigentes físicamente. 
Force India afronta la temporada 2017 muy en serio. Tras una fantástica temporada en 2016, en la que lograron el mejor resultado de su historia, finalizando en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, solo por detrás de los tres equipos más fuertes, Mercedes, Red Bull y Ferrari. Force India ya ha avisado que como mínimo quieren lo mismo para este año y si pueden intentarán todavía mejorar. 
Esta semana sin duda es una semana de importantes cambios en la Fórmula Uno, la llegada de Liberty Media los nuevos dueños de la F1, ha forzado un cambio de era, Bernie Ecclestone, jefe de la F1 durante casi cuarenta años, ha dejado su puesto para tomar un rol de presidente honorario, básicamente testimonial, y ha dado paso en su lugar a tres nuevos líderes. Son Ross Brawn, que llega a la F1 como director general de deportes de motor, Sean Bratches como Director General de Operaciones Comerciales, Capitaneados por Chase Carey como CEO. 
Nico Rosberg sin duda sorprendió esta pasada temporada a todos, tanto aficionados, como equipos y pilotos, incluso a su propio equipo. Solo cinco días después de proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016 anunció su retiro. El equipo Mercedes, Campeón del mundo tres veces consecutivas, se encontró de la noche a la mañana con un serio problema para sustituir a Rosberg, en una fecha muy avanzada y con todos los pilotos top bajo contrato. Pero además Mercedes tenía una pareja de pilotos muy fuerte con Nico Rosberg y Lewis Hamilton que luchaba duro entre ellos y lograban grandes resultados para el equipo, con muchos dobletes, teniendo un rendimiento muy cercano, algo que necesitan para constructores y no es fácil de conseguir. 
Nelson Piquet, tricampeón del mundo de Fórmula Uno, conoce muy bien a Bernie Ecclestone desde antes de convertirse en el jefe del deporte. Nelson Piquet pilotó para el equipo Brabham cuando Ecclestone era el dueño del equipo (de 1972-1987) y durante este tiempo ganó los Campeonatos de 1981 y de 1983. Piquet asegura que de Bernie Ecclestone aprendió la manera en la que él trata las cosas, que afirma es con transparencia. 
El equipo Manor tiene ya muy difícil estar en pista la próxima temporada. A dos meses del inicio de la temporada parecen acabadas las opciones de Manor para mantenerse en la parrilla de F1. Manor entró en administración el 6 de enero con FRP Advisory, quienes han intentado duramente encontrar un comprador, incluso han estado en conversaciones con los posibles compradores, como un consorcio asiático pero por el momento han fracasado y salvo milagro de última hora están fuera de la F1. 
Casi inmediatamente después de anunciarse la salida de Bernie Ecclestone como jefe de la Fórmula Uno, tras finalizar la adquisición de la F1 por Liberty Media y ser nombrado Chase Carey como CEO, surgieron rumores de que Ecclestone iba a montar un Campeonato rival a la F1. Pocos días después los rumores han seguido creciendo y aportando datos, como que crearía esta nueva seria llamada GP1 con Flavio Briatore, con motores aspirados, chasis de GP2 y menores costos. 
