Gran Premio de Singapur, Marina Bay 2013

Singapur es un circuito urbano que gira en torno a Marina Bay su longitud es de 5.067 metros y forma parte del calendario de F1 desde 28 de septiembre de 2008, fecha en que se disputó la primera carrera en este singular entorno. El circuito urbano tuvo en sus inicios 24 curvas 10 de derechas y 14 de izquierdas, posteriormente se remodeló y actualmente cuenta con 23 curvas, 9 derechas y  14 de izquierdas. La distancia de carrera  es de 309,316 kilómetros, en 61 vueltas. La carrera se desarrolla en el sentido contrario a las agujas del reloj.

La carrera es nocturna con el fin principal de mantener a los telespectadores de Europa que de este modo, pueden seguir el evento en su horario diurno habitual, en lugar de tener que seguirla en la  madrugada. Pero sin duda también ha dado una espectacularidad y una belleza al espectáculo poco común y muy del agrado del aficionado.

La espectacularidad del evento en parte está unida a las luces artificiales que hacen de este un lugar único para una carrera de F1. Pero no por ser de noche es menos dura físicamente para los pilotos ya que con más de 5 kilómetros por vuelta, se convierte en una vuelta larga y la carrera generalmente está muy entorno a las dos horas prácticamente completas de duración, como consecuencia directa de la velocidad media lenta del circuito en torno a 149 km/h. Con una temperatura que ronda los 30 grados y 70 por ciento de humedad. La carrera suele tomar la salida  a las 20:00 en horario local, tras dos horas la oscuridad es completa.

Es indudablemente una de las citas más duras del calendario de la F1 por las características del circuito que en cierto modo, recuerda a Mónaco con rectas cortas y numerosas curvas que se deben tomar en primera y segunda velocidad, por lo que hay muchas zonas de frenado y resulta muy duro para los frenos. También se necesita un alto nivel de carga aerodinámica, de hecho en este circuito los monoplazas se preparan con la máxima carga aerodinámica para asegurar la estabilidad de frenado y tracción. Además deja poco o nada de tiempo a los pilotos para la relajación en la vuelta ya que requiere de los conductores la máxima concentración durante la totalidad de la vuelta porque el mínimo error  puede tener un alto precio. Algo evidente si recordamos que cada anterior Gran Premio de Singapur ha necesitado al menos una salida del coche de seguridad por GP. En cinco ediciones desde 2008 el coche de seguridad ha salido a pista en Singapur en ocho ocasiones.

Presidiendo Marine Bay nos podemos encontrar con La Singapur Flyer una noria de 165 metros donde observar las mejores vistas de Singapur. El circuito pasa a los pies de esta fastuosa noria que fue abierta al público el 1 de marzo de 2008. La rueda central de la Singapur Flyer mide 150 metros de diámetro y cuenta con 28 compartimentos para 28 personas cada uno. A día de hoy  es la noria más alta del mundo.

Fernando Alonso fue el primer piloto que logró hacerse con la victoria en el Gran Premio de Singapur en 2008 con Renault, aunque esa victoria no estuvo exenta de polémica ya que tiempo después se demostró que Nelson Piquet Jr, se accidento a posta para provocar la salida de un coche de seguridad y con ello facilitar la victoria de su compañero de equipo Fernando Alonso. Nelson Piquet, declaró que accedió a esta conducta antideportiva por presiones del equipo, cuando fue despedido, pero este acto provoco también la salida deshonrosa Flavio Briatore y Pat Symonds.

En el último Gran Premio de Singapur Sebastian Vettel fue el piloto ganador con un tiempo de 2:00:26.144, seguido de Jenson Button y tercero Fernando Alonso. En esta ocasión el GP llegó al límite de dos horas de duración, por lo que se restaron dos vueltas a las 61 que inicialmente debían disputarse y finalmente fueron 59 vueltas de carrera.

En sus cinco ediciones el Gran Premio de Singapur ha tenido tres pilotos ganadores. Dos veces Fernando Alonso, dos veces Sebastian Vettel y una vez Lewis Hamilton.

2008     Fernando Alonso
2009     Lewis Hamilton
2010     Fernando Alonso
2011     Sebastian Vettel
2012     Sebastian Vettel

La Vuelta rápida está en posesión de Kimi Raikkonen con un tiempo de  1:45.599 en 2008

Horarios Gran Premio de Singapur, Marina Bay 2013

Previsión meteorológica para el GP de Singapur, Marina Bay 2013

Dos zonas de DRS en el GP de Singapur

Resultados:

Resultados Libres 1 GP de Singapur, Marina Bay 2013

Resultados Libres 2 GP de Singapur, Marina Bay 2013

Resultados Libres 3 GP de Singapur, Marina Bay 2013

Resultados Calificación GP de Singapur, Marina Bay 2013

Resultados Carrera GP de Singapur, Marina Bay 2013