Adrian Newey, director técnico de Red Bull, ya ha terminado su colaboración con la Copa América y pronto va a comenzar a trabajar en monoplaza del equipo para 2017, según afirmó Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. Además asegura que el genial diseñador seguirá dividiendo su tiempo al 50%, como el año pasado, entre el equipo de F1 y sus otros proyectos tecnológicos. Leer el resto de esta entrada

El equipo Red Bull ha tenido una sesión de calificación con resultados muy diferentes entre sus dos pilotos. Mientras Ricciardo logró acabar entre los ocho primeros, su compañero Kvyat no pudo pasar de Q1. Sobre el nuevo sistema de calificación Christian Horner aseguró abiertamente lo que la mayoría piensa, no funciona. Leer el resto de esta entrada

Red Bull Racing y Red Bull Advanced Technologies han anunciado su nueva asociación para la innovación con Aston Martin para crear la próxima generación de hypercar. Pero además Red Bull Racing y la marca de coches deportivos de lujo británicos Aston Martin revelaron también hoy una colaboración entre Adrian Newey, director de tecnología de Red Bull Racing, y Marek Reichman, Director General Creativo de Aston Martin, para producir un innovador hypercar Aston Martin. Leer el resto de esta entrada

Adrian Newey, director técnico de Red Bull, se encuentra en Chennai, India, con su hijo Harrison, quien participa este fin de semana, en la carrera final del MRF Challenge. Sin embargo como es natural Newey tuvo que hablar sobre la F1. El diseñador de Red Bull no es demasiado positivo sobre el estado actual de la F1. Para Newey lo que ocurre actualmente con los motores es preocupante, y nada bueno para la F1. Considera que es difícil desarrollar los motores, imposible de copiarlo, ya que se puede copiar la aerodinámica y el chasis, al ver y entender los diseños, pero el motor no se ve y el desarrollo es muy costoso. Leer el resto de esta entrada

La primera carrera de la final del MRF Challenge, (campeonato de monoplazas de F2) celebrada en Chennai, India, ha tenido un podio de apellidos ilustres en F1. Fittipaldi, Newey y Schumacher, tres apellidos con historia en la F1 pero con nombres de jóvenes promesas. La primera carrera de hoy sábado, la ganó Pietro Fittipaldi, nieto del ex campeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi. Harrison Newey terminó en segunda posición es hijo del reconocido diseñador, director técnico de Red Bull, Adrian Newey. En tercera posición Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo de F1 Michael Schumacher, quien ha tenido sin duda un fantástico debut.

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Adrian Newey, director técnico de Red Bull Yreconocido ingeniero y diseñador de F1, vuelve a defender la introducción de un motor independiente. Newey encuentra varias razones por las que lo considera necesario, ya que además de las razones obvias de reducción de costo para los equipos por un motor competitivo. Para Newey también supondría una mejora en el deporte y el espectáculo.

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Adrian Newey, director Técnico de Red Bull, no es demasiado optimista en cuanto a su equipo para la próxima temporada. Newey cree que si comienzan la temporada con la misma potencia en el motor que el 2014 y 2015 va a ser muy difícil para ellos. Ya que aunque tengan una razonable ganancia con el chasis, no duda que Mercedes y Ferrari también avanzarán.

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Adrian Newey, director técnico del equipo Red Bull Racing, es quizás el ingeniero y diseñador de Fórmula Uno más reconocido, directamente implicado con el éxito del equipo Red Bull quienes con su diseño del monoplaza lograron cuatro campeonatos mundiales con Sebastian Vettel a los mandos. Sin embargo pese a sus indiscutibles logros, poco a poco se está alejando de la F1, las nuevas reglas no le motivan y busca, aunque dentro de Red Bull, otros proyectos en los que desarrollar su gran capacidad.

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Red Bull Felicita la Navidad, con una divertida postal navideña, que no tiene desperdicio y pone de manifiesto sus problemas para encontrar motor. Todos sabemos cómo ha sido el problema del equipo Red Bull con la unidad de potencia para 2016, en teoría, según Red Bull, tenían un acuerdo verbal con Mercedes para ser motorizados, Niki Lauda estaba de acuerdo pero Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes se negó. El resultado es que Red Bull y Toro Rosso cerca estuvieron de abandonar la F1. Bernie Ecclestone ayudó cuanto pudo a Red Bull para que pudieran tener motor y seguir en F1. Todo esto con humor e ironía se refleja en la satírica Felicitación.

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Adrian Newey, director técnico de Red Bull, ha expuesto la situación sin ocultar la gravedad, aseguró que su equipo estará obligado a retirarse de la categoría, ya que no tiene motor y en estos momentos no parece haber una solución, ya que su relación con Renault está en fase terminal, pero además Mercedes y Ferrari se niegan a suministrarles motores, sin ningún problema afirmó que “por miedo”.

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