Newey: «No veo que seamos capaces de ganar una carrera este año»
Newey no cree que puedan ganar una carrera en la presente temporada, a no ser que tengan muchísima suerte
Mary | jueves, 16 de julio de 2015
Adrian Newey, director técnico de Red Bull, muy directamente involucrado en los cuatro campeonatos consecutivos conseguidos por el equipo, aunque esta temporada ha estado en un segundo plano, ya que está centrado en otros proyectos con Red Bull Technology, como su colaboración con la Copa América. Tiene los pies muy en el suelo y con total sinceridad asegura que no ve a su equipo ganando una carrera esta temporada, a no ser que tengan una suerte inesperada.
Mick Schumacher, hijo de Michael Schumacher, siete veces campeón de F1 y piloto más laureado de la historia, ha tenido un magnifico debut en Fórmula 4 con tan solo 16 años y ha finalizado en el podio como el mejor rookie, evidentemente el talento que tiene en sus genes aparece en la pista en su primera carrera en Fórmula. Hoy de nuevo hemos podido ver un Schumacher en el podio tras una carrera de monoplazas. Aunque Mick Schumacher ya era Campeón de Europa y subcampeón del mundo junior de karting. Aunque entonces usaba el apellido “Bestch”, el apellido de su madre Corinna, de soltera, con el fin de no llamar la atención, ya que el apellido del piloto más grande en la historia de la F1 es evidente que conlleva una gran presión e interés mediático, pero ahora Mick Schumacher se ha iniciado en Fórmula 4.
Adrian Newey como todos sabemos es un genio del diseño de F1, sin duda el ingeniero y Sebastian Vettel fueron una pareja imparable en Red Bull y su trabajo fue el gran impulso del equipo. Sin embargo las regulaciones demasiado restrictivas le han ido alejando de la F1, su capacidad de inventiva choca contra el poco espacio de reacción, la aerodinámica desciende, cobra la mayor importancia el motor y Newey apuesta por nuevos retos en los que poder seguir inventando y evolucionando.
El equipo Red Bull aunque contra reloj ha llegado a tiempo y ha presentado un monoplaza RB11 de camuflaje en blanco y negro, con decoración provisional, una vez superado el impacto de su fuerte decoración, el cambio más visible es el morro, siguiendo las nuevas regulaciones así como de la parte frontal del chasis, bajo ese extraño camuflaje que lucirá Red Bull en Jerez hay cambios más significativos y un duro trabajo de desarrollo de Red Bull y mejoras en la unidad de potencia para intentar que RB11, cierre la brecha con el Mercedes.
Christian Horner jefe de equipo de Red Bull, no tiene dudas del interés que Newey sigue teniendo en el equipo de F1, pese a que irá involucrándose más en el departamento de tecnología avanzada ya que las normas restrictivas de la F1 le inducían a buscar nuevos retos, pero no cree que eso vaya en detrimento del equipo, ni tampoco considera que vayan a perder la ayuda de Newey. De hecho asegura que está muy involucrado en el coche de 2015 y el propio Newey aseguró que seguiría asistiendo a la mitad de las carreras en 2015.
Red Bull finalmente se ha lanzado a trabajar para la copa América y para ello se ha unido a Ben Ainslie Racing (BAR). Tiempo atrás Red Bull creo una división bajo la supervisión de Adrian Newey de tecnologías avanzadas, el intenso interés de Adrian Newey por la Copa América, ya hizo saltar el rumor de que probablemente Red Bull le apoyaría en ese nuevo reto y ahora se confirma.
Sebastian Vettel cierra un importante y brillante capitulo en su Carrera, se va del equipo Red Bull, pero sin duda no se va por la puerta de atrás, se va con la cabeza muy alta, el respeto de todo el equipo Red Bull y su cariño, como bien le han demostrado en la que posiblemente sea por bastante tiempo la última visita. Pero en Red Bull se han encargado de que se vaya con todos ellos en su corazón y un emotivo y gratificante recuerdo de un equipo que le aprecia incluso en su partida hacia Ferrari.
Sebastian Vettel tetracampeón más joven de la historia de F1, dejará de ser piloto de Red Bull después de seis años, en Red Bull consiguió madurar y crecer como piloto, llegó con muchas ganas y menos experiencia, sin embargo con mucho talento y hambre de victorias. Como había demostrado en el Gran Premio de Italia 2008, con un Toro Rosso, en el que Vettel hizo la pole y ganó el Gran Premio convirtiéndose en el piloto más joven en la historia en ganar un Gran Premio de Fórmula Uno.
