Previo GP Alemania, Hockenheim 2014. Force India
Force India llega positivo al Gran Premio de Alemania ya que se esperan temperaturas cálidas y eso favorece al equipo
Mary | miércoles, 16 de julio de 2014
El equipo Force India son positivos ante la carrera en Hockenheim han estado muy bien durante la primera mitad de la temporada por lo que no duda que serán fuertes también en la segunda mitad, ahora están quintos en el campeonato pero confían en poder recuperar la cuarta posición, además la velocidad media de este trazado también les favorece. Ahora quieren seguir sumando puntos con ambos coches.
El equipo Sauber está motivado ante la carrera en Hockenheim donde esperan conseguir logros positivos en términos de progreso en general, tras el trabajo de los días de test en Silverstone. Giedo van der Garde pilotará por primera vez en Hockenheim un F1 esta semana.
El equipo Caterham llega a Hockenheim decididos y motivados para cumplir su objetivo, poder luchar contra los rivales más cercanos. Además están motivados con lo mucho aprendido los dos días de test en Silverstone y confían en poder ponerlo en práctica en pista. Además esperan poderse olvidar de los problema surgidos en Silverstone y poder luchar sin complicaciones en Alemania y después en Hungría.
El equipo Marussia enfrenta el circuito de Hockenheim, con motivación tras el fuerte trabajo realizado en los test de Silverstone la pasada semana y manteniendo su novena posición en el Campeonato de constructores. Por lo que esperan poder seguir demostrando mayores desarrollos en el monoplaza y ganar más terreno a los rivales.
Sebastian Vettel, aunque se enfrenta a una muy difícil temporada, por los ya conocidos problemas que ha tenido Red Bull y en especial con la unidad de potencia Renault, también ha tenido una racha de auténtica mala suerte y cada problema que surgía en Red Bull era para Vettel, pero lejos de rendirse esta decido a darlo todo, aunque siendo realista reconoce que Mercedes esta en posición de poder ganar todas las carreras, no va a dar por perdido el campeonato mientras matemáticamente sea posible.
Mercedes es el equipo más fuerte de la actual parrilla de F1, por lo que las victorias y los primeros puestos en el campeonato los ocupan Nico Rosberg y Lewis Hamilton, a la vez son los máximos rivales entre ellos y también el mejor espectáculo que esta proporcionando este año el campeonato es ver luchar estos dos pilotos entre sí, gracias a que Mercedes les deja competir.
Pastor Maldonado sin duda no está disfrutando de una buena temporada, ni siquiera tranquila, además de que el equipo atraviesa serios problemas de competitividad, la unidad de potencia de Renault tampoco termina de funcionar eficientemente y sin fallos, también Pastor acumula una racha de mala suerte donde le aparecen problemas de los que no es responsable para dificultarle todavía más una ya bastante difícil temporada.
El ya famoso sistema FRIC de suspensión activa que compensa y minimiza el balanceo, conectando las suspensiones, un sistema que se utiliza durante dos temporadas y media. De no haber unanimidad será prohibido desde el Gran Premio de Alemania, según comunicó la FIA de manera sorprendente. Y aunque muchas voces apuntaban a que el equipo Mercedes era el que utilizaba este sistema de forma más eficiente, sin embargo la revista alemana Auto Motor und Sport, ha informado que Mercedes y Red Bull eliminarán este sistema en sus monoplazas antes del Gran Premio de Alemania.
Aunque la situación entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los dos pilotos de Mercedes, no parece ser de gran confianza ni relajación, ya que Lewis Hamilton de vez en cuando se dedica a usar la guerra psicológica con su compañero, recordemos pocas fechas atrás dijo que 
Sin duda la selección alemana de Fútbol con su excelente partido en la semi-final contra Brasil dio muchas alegrías a toda Alemania, quizás a toda no. Ya que el circuito de Hockenheim, hizo una arriesgada campaña publicitaria para la venta de entradas para el Gran Premio de Alemania, con una campaña de Marketing que ha resultado agresiva, ya que ofrecían un descuento de 11 euros en la semifinal por cada gol que marcara Alemania, resulta que marcaron siete algo histórico y muy caro para la organización del circuito, ya que significa 77 euros de descuento, aunque eso sí, sólo en las seis tarifas más caras de entradas.
