Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2014. Force India
Force India ha tenido un día bastante difícil en los entrenamientos para el Gran Premio de Brasil
Mary | sábado, 8 de noviembre de 2014
El equipo Force India ha tenido un día duro en especial con Sergio Pérez, ya que no ha podido rodar hoy. Tras un error de Juncadella que terminó con un accidente, por los serios daños causados en su monoplaza, no pudo ser arreglado a tiempo. Hülkenberg tuvo que hacerse cargo de la mayor parte del trabajo para reunir los datos necesarios algo complicado por las interrupciones de bandera roja.
El equipo Toro Rosso ha tenido además de sus dos pilotos oficiales en pista, también a Max Verstappen, en el coche de Jean Eric Vergne. La sesión de la mañana fue bastante positiva, pero por la tarde hubo mayores problemas, algunos con los neumáticos por el cambio de temperatura y en especial para Vergne, que además de perder la mañana porque pilotó Verstappen, por la tarde apenas rodó ya que tuvo un problema lo que sin duda complica su fin de semana.
El equipo Sauber ha tenido un día dispar hoy en su primer día en Interlagos, con Sutil todo fue bien aunque más difícil por las temperaturas más altas, pero con él pudieron acabar su programa previsto. Sin embargo con Gutiérrez el día fue muy difícil, perdiendo casi toda la mañana, con un problema que parecía del MGUK, por la tarde volvieron los problemas al final de la sesión y de nuevo tuvo que parar por lo que parecía un problema eléctrico.
El equipo Williams es optimista para el resto del fin de semana, tras un primer día en Brasil muy ocupado e interrumpido por las tres banderas rojas de hoy. Además de sus dos pilotos oficiales Felipe Massa y Valtteri Bottas, también han tenido en pista a Felipe Nasr. El coche ha respondido bien tanto en cargas bajas como en altas de combustible. Aunque se espera que el tiempo el resto del fin de semana cambie respecto a hoy.
El equipo Red Bull afronta el Gran Premio de Brasil con diferentes sensaciones para sus dos pilotos. Mientras para el tetracampeón Sebastian Vettel es un lugar de grandes recuerdos, podios, Campeonatos y racha de carreras encadenadas con victoria, las que ha firmado en ese trazado. Para Daniel Ricciardo no es uno de sus circuitos favoritos, ya que le gustan más largos y este le parece demasiado corto.
El equipo Lotus está motivado para un nuevo reto, tras su visible mejora en Austin, donde los dos pilotos sintieron que tenían un coche más consistente y mejor para conducir. Prueba de ellos es que Pastor se clasificó undécimo, quedando muy cerca de lo de la Q3 lo que sin duda fue un paso hacia adelante. Además tuvieron un agradable final al entrar en los puntos el pasado domingo y aún más satisfactorio que saber que los dos coches pueden tener puntos anotados.Durante todo el año han trabajado en la parte aerodinámica especialmente en la consistencia aerodinámica esto está dando resultandos. Aunque reconocen que Interlagos podría ser más complicado para ellos que los Estados Unidos. Pero continuarán evaluando componentes aerodinámicos para el próximo año para el E23.
El equipo McLaren aunque tuvo una carrera complicada en Austin les sirvió para aprender y llegan motivados a Brasil. Ya que quieren sumar la mayor cantidad de puntos posibles importantes para la clasificación de Constructores. Y también el máximo partido del tiempo en pista de cara a seguir progresando para el próximo año. Por lo que el objetivo será sumar los máximos puntos posibles el domingo.
El equipo Ferrari es consciente de las dificultades de Brasil, como para encontrar un equilibrio correcto del coche, así como un nivel de resistencia aerodinámica adecuado para tener buen rendimiento en las curvas de media y baja velocidad pero sin perjudicar la velocidad en la curva en la que lleva a la cuesta de la recta de meta. Además todavía deben probar una gran cantidad de piezas para aprender de cara a 2015.
Romain Grosjean tiene contrato con Lotus para la próxima temporada, pero también tiene una cláusula que le permite rescindirlo y sin duda lleva tiempo pensando su siguiente paso para la próxima temporada. Es evidente que ha tenido una muy difícil temporada, lo que le ha hecho meditar y probablemente pensar en irse. Pero también es evidente que Lotus ha trabajado duro todo el año y que poco a poco están mejorando, además el próximo año montarán la unidad de potencia de Mercedes, lo que también es un punto a favor de Lotus y su mejora de rendimiento para el próximo año.
El Gran Premio de Brasil, se celebra en el Autódromo José Carlos Pace localizado en el barrio de Interlagos en Sao Paulo, Brasil. El circuito lleva el nombre de José Carlos Pace en honor al piloto Carlos Pace, ganador del Gran Premio de Brasil en 1975, fue piloto para Surtees y Brabham en los años 70. Falleció en un accidente de avión privado en 1977. Este circuito acogió la mayoría de las ediciones del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y de manera ininterrumpida desde 1990. El Gran Premio de Brasil se disputa desde el año 1972, fue prueba válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1973. Aunque también se ha celebrado en ocasiones en el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Jacarepaguá, Río de Janeiro. Los brasileños son grandes aficionados a la F1, además el recuerdo de Ayrton Senna una verdadera leyenda, siempre está presente, por lo que sin duda el ambiente de esta carrera es siempre fantástico.
