Entrenamientos GP de Japón, Suzuka 2013. Marussia
Marussia ha tenido una jornada dificultada por el accidente de Bianchi en los entrenamientos del Gran Premio de Japón
Mary | viernes, 11 de octubre de 2013
El equipo Marussia ha visto reducido su tiempo de entrenamientos con Jules, que perdió el control de su monoplaza en la sesión de la mañana y no pudo realizar la sesión de la tarde ya que el equipo trabaja en el chasis de repuesto. Por lo que Max hizo la mayor parte del trabajo pero el equipo destaca como positivo un buen ritmo, aunque todavía deben mejorar el equilibrio, ahora seguirán trabajando con los datos para mejorar para mañana.
El equipo Lotus después de un gran fin de semana en Corea espera mantener ese rendimiento en las cinco carreras restantes del Campeonato y seguir demostrando el gran potencial del equipo. Y confían en la fortaleza de sus dos pilotos para obtener buenos resultados.
El equipo McLaren llega a un circuito con fantásticos recuerdos para el equipo, y al que consideran de los mejores del mundo y pese a que son realistas y no esperan una victoria, el objetivo para Suzuka este fin de semana pasa por tener carrera buena y sin problemas e intentar mejorar los resultados del fin de semana pasado en Corea.
El Circuito de Suzuka, un autódromo situado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón. Fue construido en 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz, en principio con el fin de ser la pista de pruebas de la marca japonesa de automóviles Honda su diseño ondulado se ha mantenido casi sin cambios hasta hoy. El trazado mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados este, con la recta principal, de 3.470 metros, y oeste, con la recta opuesta, de 2.240 metros. Una de sus especiales características es un trazado en forma de «8». Sin existir intersección en la pista, ya que una sección de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada.
Emanuele Pirro un ex piloto italiano de F1, nacido el 12 de enero de 1962 en Roma. Debutó en F1 con Benetton en 1989. Después paso al equipo Dallara durante los años 1990 y 1991. Disputando un total de 37 carreras de F1. Tras la F1 volvió las carreras de turismos y también ha competido en carreras de resistencia, en especial de 24 Horas de Le Mans (que ha ganado cinco veces, 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007).
El equipo Sauber afronta el desafiante y exigente circuito de Suzuka con el objetivo de hacer una buena calificación, ya que los adelantamientos no son muy sencillos y para así tener una mejor oportunidad de sumar puntos en la carrera.
El equipo Force India espera borrar con el Gran Premio de Japón, el decepcionante resultado del equipo en Corea, por lo que se concentran en hacer un buen trabajo en Suzuka con el objetivo y la necesidad de sumar puntos regularmente para garantizar su posición en el campeonato.
El equipo Ferrari confía en que este circuito se adapte mejor a las características del F138 que el trazado coreano, para poder mantener opciones en la lucha por el Campeonato.
El equipo Marussia afronta en Suzuka un gran reto, no solo por lo exigente del circuito sino además porque ninguno de los dos pilotos del equipo, ni Jules ni Max han pilotado nunca en Suzuka.
El equipo Mercedes espera resarcirse en Suzuka de la mala y decepcionante carrera de Corea, ya que esperan conseguir obtener todos los beneficios de su rendimiento en este exigente circuito.
