Montezemolo asegura que Alonso está discutiendo su futuro en Ferrari
Luca di Montezemolo el presidente de Ferrari confirma que Alonso discute su futuro con Ferrari en Japón
Mary | viernes, 3 de octubre de 2014
Luca di Montezemolo el todavía presidente de Ferrari, en el salón del Automóvil de París ha reconocido lo que todos ya sabíamos, el futuro de Fernando Alonso se está discutiendo. Tras muchos rumores, finalmente llevan razón y la permanencia de Alonso en Ferrari no está garantizada. La relación no atraviesa un buen momento y ambas partes podrían estar negociando una ruptura amistosa.
Mientras que Luca di Montezemolo, el todavía presidente de Ferrari, confirmaba que hoy se estaba discutiendo entre Fernando Alonso y Marco Mattiacci, el futuro del piloto y dudaba sobre si se iba a quedar con Ferrari o se iría, aunque sus palabras de agradecimiento sonaban a despedida. Fernando Alonso jugaba al despiste, no quiso dar muestras claras de su futuro aunque dejó ver que la decisión está en manos de Ferrari y que él va a hacer lo mejor para Ferrari. Según sus declaraciones en la página web oficial de Ferrari.
Mientras que la atención pública está en Ferrari y Alonso con su posible divorcio en camino, Kimi Raikkonen asegura que él no tiene preocupaciones porque tiene contrato y además reafirma su confianza en el equipo y se muestra confiado de cara al futuro ya que cree que volverán a las primeras posiciones.
El horario de entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria.
El equipo Red Bull afronta este fin de semana un circuito exigente pero que ha sido muy positivo para Red Bull ya que han ganado con el tetracampeón Sebastian Vettel en tres ocasiones y ganado el Campeonato del Mundo en 2011. Aunque es evidente que esta temporada está siendo más dura para el equipo y no parten como favoritos, sin duda lucharán por lograr el mejor resultado posible.
La decimoquinta cita de la temporada 2014, el Gran Premio de Japón, dará comienzo en unas horas (Viernes 3 de Octubre) con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo día 5 y la FIA ha anunciado una única zona de DRS.
El Circuito de Suzuka, un autódromo situado en Suzuka, en la prefectura de Mie, Japón. Fue construido en 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz, propiedad de Honda, en principio con el fin de ser la pista de pruebas de la marca japonesa de automóviles Honda, su diseño ondulado se ha mantenido casi sin cambios hasta hoy. El trazado mide 5.807 metros de largo, y se divide en dos trazados, este, con la recta principal, de 3.470 metros, y oeste, con la recta opuesta, de 2.240 metros. Una de sus especiales características es el trazado en forma de “8”. Sin existir intersección en la pista, ya que un tramo de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada.
El equipo Lotus llega al Gran Premio de Japón con confianza para el reto que supone Suzuka, ya que su monoplaza se comporta bastante bien en las curvas de alta velocidad. Aunque son conscientes de que necesitan suficiente carga aerodinámica, una buena configuración de la suspensión y todo el agarre posible del monoplaza. Destacan que Japón no les da temor ya que deben ser competitivos.
El equipo Marussia llega a Japón tras una difícil carrera en Singapur, pero con la esperanza y la motivación de que el trazado de Suzuka se adapte mejor a su monoplaza y logren un buen resultado con el que mantener su importante novena posición en el Campeonato de Constructores. Aunque son conscientes de que supone un reto por las exigencias de la pista, así como la siguiente carrera tan próxima.
Honda ha querido mostrar la primera imagen de su unidad de potencia, que actualmente todavía se encuentra en desarrollo, con un comunicado de prensa en su 
