La FIA introduce controles más estrictos sobre la flexibilidad del alerón delantero
La FIA de forma inmediata va a introducir controles más estrictos sobre la flexibilidad del alerón delantero
Mary | jueves, 28 de mayo de 2015
La FIA, Federación Internacional de Automovilismo, ha informado a los equipos a través de una carta, que de forma inmediata los controles para comprobar la flexibilidad de los alerones delanteros, van a ser más estrictos. Teniendo como máximo la posibilidad de ceder tres milímetros. Según ha informado Motorsport, se desconoce si esta medida se toma porque alguno de los equipos podría estar rozando o excediendo los límites o simplemente se trata de evitar y quitarles las ganas de sobrepasarlos en el futuro y asegurarse de que se cumple el reglamento.
Bernie Ecclestone está cansado de intentar hacer cambios y que pocas veces en las reuniones progresen, ahora son demasiados los que se sientan a decidir y en pocas ocasiones se ponen de acuerdo. Hace poco antes de la última reunión del Grupo de Estrategia, Ecclestone era poco optimista sobre la capacidad de tomar decisiones en la reunión, incluso llegó a decir que con suerte se conseguiría poner fecha a la siguiente reunión.
Max Verstappen ha resultado sancionado por su incidente con Romain Grosjean en el Gran Premio de Mónaco, cuando el piloto francés rodaba en décima posición, Verstappen intentó duramente arrebatarle la posición y se chocó contra él. Los comisarios han considerado que Verstappen fue el responsable de la colisión, por lo que en base al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la FIA de la Fórmula Uno, perderá cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá, dentro de dos semanas y también perderá dos puntos de su superlicencia.
Carlos Sainz no vio la luz que le avisaba para acudir al pesaje obligatorio de la FIA antes de la Q1, desde entonces se anunció investigación de la FIA para el piloto español, que había logrado una excelente octava posición, pero tras la sanción de la FIA por la imposibilidad de controlar el peso del STR10, deberá salir desde el pit lane, lo que sin duda es un gran revés para el piloto en especial en un circuito en el que adelantar es muy complicado.
Max Mosley nació en 1940, en Londres, Reino Unido, fue presidente de la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, de 1993 a 2009. Cuando fue sustituido por Jean Todt, actual presidente de la FIA, por 135 contra 49 votos, en la votación de la Asamblea General de la FIA. Mosley propusó el límite de presupuesto, aunque durante su mandato no logró imponerlo, siempre ha seguido defendiendo dicha idea y hoy sigue haciéndolo.
El sábado Nepal fue asolado por un devastador terremoto de magnitud 7,8, el seísmo, tuvo el epicentro a 150 kilómetros al oeste de Katmandú. Como consecuencia de este atroz terremoto las autoridades a través del Ministerio de Interior nepalí, informaron que desgraciadamente más de 2.500 personas han perdido la vida víctimas de la terrible tragedia y hay más de 5.000 heridos, según las últimas cifras oficiales. Este terremoto es el peor que asola el país asiático desde 1934, en aquella ocasión fueron 8.500 personas las que perdieron la vida.
Fernando Alonso con la aprobación de la FIA y del médico de Sepang regresa al volante de su MP4-30, tras su extraño accidente el pasado 22 de febrero durante los test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya. Pese a que en la rueda de prensa además de Fernando Alonso estaban también cinco pilotos más, Daniil Kvyat, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz, Felipe Nasr y Nico Rosberg, como era de esperar la gran parte de las preguntas y en especial de los periodista de medios de prensa se han dirigido al piloto español y a su accidente, todavía sin resolver.
Fernando Alonso tal como era de esperar, tras haber superado el pasado martes los primeros exámenes médicos realizados en Cambridge en Gran Bretaña, los que le permitían viajar a Malasia y someterse a los siguientes exámenes, ha superado hoy los exámenes a los que ha sido sometido por la FIA en Sepang, para garantizar que el piloto español está completamente recuperado del accidente sufrido el 22 de febrero durante los test de pretemporada. Por la debida precaución recomendada por los facultativos, Fernando Alonso se perdió el Gran Premio de Australia hace dos semanas, por lo que este fin de semana, ya con la luz verde de la FIA para correr, será su debut en carrera con McLaren en esta nueva etapa juntos.
Michael Sydney Doohan, conocido como Mick Doohan piloto australiano nacido el 4 de junio de 1965 en Brisbane, ex campeón del mundo de 500cc en motociclismo, será comisario en el Gran Premio de Malasia de F1 este fin de semana, elegido por la FIA. Aunque habitualmente este papel lo desempaña un ex piloto de F1, dada la experiencia en dicha categoría, sin embargo en esta ocasión y contra lo esperado será un gran campeón pero de motociclismo y con la mínima experiencia propia en competición automovilística.
El equipo McLaren ha anunciado que Fernando Alonso está a la espera de volver a la cabina del MP4-30 el Gran Premio de Malasia, para lo que necesitará pasar con éxito su revisión médica en Sepang. Además en su comunicado en la página web oficial del equipo McLaren informa que Alonso ha estado siguiendo un especializado, programa de entrenamiento diseñado y supervisado de cerca por los principales científicos del deporte, que garantizará un seguro regreso. McLaren también como ya informamos ha estado trabajando en el simulador y con los ingenieros. Además ha analizado los datos y ha discutido sobre su accidente del que recuerda que la dirección estaba pesada.
