Domenicali cree que Mercedes tendrá ventaja mucho tiempo
Domenicali piensa que el equipo Mercedes ha hecho un trabajo excelente y tendrán la ventaja por mucho tiempo
Mary | viernes, 27 de junio de 2014
Stefano Domenicali, ex jefe del equipo Ferrari, quien dimitió de su cargo el 15 de abril de 2014 asistió como invitado a una conferencia organizada por la FIA en Munich. Y ha aprovechado la ocasión para hacer un repaso al actual momento del campeonato de la F1, que realmente sigue igual que cuando dimitió, el equipo Mercedes sigue dominando, algo que Domenicali asegura que era como el esperaba y había dicho, los equipos fuesen fuertes en el inicio del campeonato iban a mantener esa ventaja, como fue el caso de Mercedes. Además considera que la mantendrán por mucho tiempo.
Jacques Villeneuve de 43 años, es hijo de Gilles Villeneuve y también piloto de F1, fue campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1997. Villeneuve comenzó su carrera en la máxima categoría en 1996, formando parte del equipo Williams en sustitución de David Coulthard. En su debut se convirtió en el cuarto piloto en lograr la pole position, aunque hay que destacar que Williams era el equipo más fuerte del momento. En 1997 logró ganar su primer y único campeonato con Williams. En 1998 terminó 5º en el campeonato. En 1999 Villeneuve fichó por British American Racing (BAR), donde estaría cinco años hasta el 2003 y su mejor posición en el Campeonato fue 7º en 2000 y 2001, después sería mucho peor acabando en 2003 en las posición 13º y en 2004 en posición 16º. En 2004 no fue fichado por ningún equipo pero por suerte, Flavio Briatore, director de Renault, llamó a Villeneuve para las tres últimas carreras cuando despidió a su piloto Jarno Trulli por los malos resultados, sin embargo Villeneuve tampoco fue una gran ayuda, no sumó ni un punto en las tres carreras. En 2005, Villeneuve fichó por Sauber, terminando en posición 14º. En 2006 el equipo paso a manos de BMW, convirtiéndose en BMW Sauber y acabó en posición 15º en el campeonato, para el siguiente año fue sustituido por Robert Kubica. Desde entonces ha tenido varios intentos fracasados de volver a F1 e incluso se rumoreó la posibilidad de que comprara un equipo como Hispania o Sauber, pero nunca se llevó a efecto y continúa fuera de F1.
Fernando Alonso es realista y piensa que no van a poder cerrar la brecha con Mercedes por lo que es evidente que ya ha dado por perdido el campeonato esta temporada, pese a que la carrera de este domingo en el Gran Premio de Austria la ha considerado como su mejor carrera del año, sin embargo tan solo pudo acabar quinto.
Kimi Raikkonen está teniendo muchos problemas con su monoplaza en el regreso a Ferrari, es evidente que el F14-T y Raikkonen están tardando bastante en adaptarse, Kimi no se siente cómodo con el monoplaza que poco de adapta a su estilo de conducción y está luchando por mejorarlo desde el inicio de temporada.
El equipo Ferrari ha tenido una buena salida y fueron de los coches más rápidos en pista, pero en el primer Stint tuvieron graining, lo que les ralentizó el ritmo. La quinta posición de Alonso es un buen resultado para el equipo. Sin embargo para Raikkonen la carrera fue todavía más dura y posiblemente pago caro entrar demasiado tarde para el cambio de neumáticos. Ahora se centran en la próxima carrera en dos semanas y seguirán trabajando para intentar estar mejor preparados.
El equipo Ferrari ha conseguido una excelente clasificación con Fernando Alonso en el Gran Premio de Austria, aunque la consideran poco habitual, probablemente beneficiados por una atípica sesión. Pero han logrado sacar el máximo rendimiento del monoplaza y mañana tratarán de defender la posición. Ahora trabajarán en la mejorar el paquete y el ritmo en tandas largas fue bueno el viernes por lo que esperan una carrera reñida.
El equipo Ferrari sigue trabajando duro para mejorar en todos los aspectos del coche, en las últimas carreras han estado llevando más mejoras de lo normal lo que ha mejorado la competitividad. Pero son conscientes que tienen seguir trabajando para empezar a ver resultados positivos y que la batalla no es fácil. Ahora aunque no saben con exactitud que pueden encontrar en Austria saben que la gestión de los neumáticos superblandos en la clasificación será fundamental.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, desde hace dos meses, ha explicado a todos los empleados de Ferrari en una reunión organizada en el edificio de Nueva Logistica y con el apoyo de Luca di Montezemolo presidente de Ferrari, los puntos clave del proyecto para el equipo con el objetivo claro de volver a la cima, pasando por lograr que el equipo sea más rápido y eficiente.
Ferrari parece ser el primer equipo que se ha dado cuenta que la F1 actual tiene carencias, o al menos el primero que da un paso adelante y lidera una iniciativa por el bien de la F1. Como 
