Vettel en Barcelona tendrá chasis nuevo
Red Bull ha decidido tal como avanzó Helmut Marko que Sebastian Vettel tendrá un nuevo chasis y lo tendrá ya en Barcelona
Mary | domingo, 27 de abril de 2014
Sebastian Vettel va a tener un nuevo chasis para el Gran Premio de España, dentro de quince días, tal como adelantó Helmut Marko e informamos, tenían sospechas de que el chasis del RB10 de Vettel podía ser el responsable de los problemas y la falta de competitividad del tetracampeón, tal como ya le ocurrió en el 2012, y Helmut Marko ya contemplaba con bastante seguridad darle un nuevo chasis al piloto.
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Cuando Red Bull decidió fichar a Daniel Ricciardo para muchos era un error apostar por un piloto joven y sin éxitos reconocidos, en lugar de fichar a un piloto fuerte y experto. También el pensamiento general era que Sebastian Vettel el tetracampeón más joven de la F1, dominaría absolutamente a su nuevo compañero, pero sorpresa, por el momento no ha sido así, aunque tampoco se debe obviar que Vettel está teniendo bastantes problemas, alguno propio y bastantes ajenos al tetracampeón.
Sebastian Vettel está teniendo un inicio de temporada difícil, como es evidente, no se siente cómodo con su nuevo monoplaza y este año muchas cosas son nuevas y más complejas por lo que se hace más difícil ajustar el coche a sus necesidades de pilotaje, como por ejemplo a su necesidad un coche estable en la parte trasera, pero sin duda ni Red Bull ni el propio Sebastian Vettel van a rendirse, por el contrario trabajarán cuanto sea necesario para solventar los problemas.
Red Bull ha tenido nuevamente problemas con el sensor de flujo de combustible con Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Malasia, por lo que probablemente el desafortunado hecho del abandono de Ricciardo haya evitado un nuevo episodio polémico en el asunto de los dichosos sensores, ya que según las afirmaciones de Helmut Marko asesor de Red Bull, los ya famosos sensores nuevamente arrojaron datos contradictorios. Lo que para Marko demuestra claramente que los sensores son problemáticos
Dietrich Mateschitz dueño del equipo Red Bull, sabe muy bien a la dura pretemporada que se ha enfrentado su equipo, han sido sin duda el equipo que más ha sufrido en Jerez y en Bahréin y no han podido trabajar demasiado en pista ya que los problemas se multiplicaban, tanto los ajenos, por la unidad de potencia de Renault, como por los propios. La primera carrera a priori no parece mucho más alentadora, aunque no lo sabremos hasta el sábado tras la clasificación, pero parece lo más probable.
Helmut Marko asesor de Red Bull se caracteriza por ser una persona fuerte y sincera que no acostumbra a tener pelos en la lengua y dice sin mayores problemas lo que piensa y en esta ocasión al menos de momento no parece ser muy optimista respecto a la situación que atraviesa Red Bull, ya que afirma que comprendería si Vettel decidiese abandonar el equipo si no mejoran, además también afirma que serían felices simplemente con poder acabar en los puntos en Australia, un objetivo modesto para un exitoso equipo.
El asesor de Red Bull Helmut Marko, no es demasiado optimista sobre la situación actual de Red Bull, considera que el inicio de la temporada llega al menos dos meses antes para ellos de lo que habrían necesitado. Realmente las pruebas tanto en Jerez como en Bahréin fueron bastante malas para el equipo y piensa que en los doce días de pruebas han hecho muy pocos kilómetros, y ni siquiera pudieron hacer una simulación de carrera lo que supone un problema y lo peor es que ni siquiera parece ser muy optimista respecto al tiempo que pueden necesitar para estar preparados.
No cabe duda de que Toro Rosso al igual que todos los equipos que portan unidades de potencia Renault, han tenido unos primeros test de pretemporada muy difíciles en Jerez, han rodado poco y con multitud de problemas, pero el pensamiento común es que Renault pronto solucionará sus problemas y en Bahréin podrán rodar sin problemas, este también es el pensamiento y el deseo de Jean-Eric Vergne.
Helmut Marko el asesor de Red Bull, no oculta cierta preocupación o en sus palabras molestia por los problemas que Red Bull demostró tener en Jerez, durante los test de pretemporada, donde apenas pudieron rodar, tan solo 21 vueltas en los cuatro días. Lo peor podría ser que Newey según público Auto Bild admitió no tener “ni idea” de si es capaz de resolver los problemas del RB10 con satisfacción.
