Helmut Marko, hombre de confianza de Dietrich Mateschitz dueño de Red Bull y asesor del equipo Red Bull, asegura que a los pilotos se les paga en exceso. Ya que considera que el riesgo de accidente grave o fatal es mínimo, de lo que sin duda nos alegramos todos. Y también cree que ahora los monoplazas son más fáciles de pilotar y por lo tanto los pilotos están haciendo menos. Leer el resto de esta entrada

Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, como todo el equipo ha pasado sin duda una temporada difícil y llena de incertidumbre. Red Bull en su todavía corta historia en la F1 ha sido un equipo muy exitoso, han logrado el campeonato de Constructores y de pilotos en cuatro ocasiones consecutivas, claramente un enorme logro. Pero 2015 fue un año difícil, tanto en rendimiento como en problemas, por lo que la asociación con Renault se deterioró y se encontraron que habían roto esta colaboración y nadie les quería suministrar motor, lo posibles preacuerdos no se llevaron a efecto y casi estaban abocados a salir de la F1.

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Tras los muchos problemas para encontrar un motor para 2016, la negativa de Mercedes y Ferrari para motorizarlos e incluso de McLaren, Red Bull llegó a un acuerdo con Renault, les suministran motor pero sin marca, así que Red Bull tras asociarse con Tag Heuer, ha puesto el nombre de la reconocida marca de relojes a su nuevo motor. Toro Rosso por el contrario será motorizado por Ferrari eso sí, con la especificación de 2015.

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Helmut Marko asesor del equipo Red Bull, confía en su acuerdo con Renault para el 2016, ya que tendrán los mismos motores que Renault usará, y confían en los planes para la próxima temporada. Además Marko no tiene ninguna duda de que pese a que parten con dos meses de retraso podrán estar en los test de pretemporada en Febrero en Barcelona. El asesor de Red Bull también ha confirmado de nuevo la alineación de pilotos para Red Bull y Toro Rosso que se mantiene como en 2015.

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Red Bull ha tenido una temporada difícil e incluso están o han estado en la cuerda floja a punto de abandonar la F1, ya que están o estaban sin motor para competir en 2016. Sin embargo aunque no es una anuncio claro ni a bombo y platillo parece que Red Bull y Toro Rosso continuarán en F1 en 2016 y más allá. Este pasado fin de semana en el Gran Premio de Brasil parecía comenzar a haber luz para Red Bull.

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Red Bull cada vez está más cerca de decidirse por abandonar la F1, la situación es muy critica tal como afirmó Christian Horner, jefe del equipo, ahora mismo no tienen motor para 2016, por lo que simplemente usando la lógica, no podrán correr y tendrán que abandonar. Ya que Dietrich Mateschitz dejó muy claro que si no tenían un motor competitivo se irían sus dos equipos a finales de la actual temporada.

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Red Bull es un equipo acostumbrado a ganar, lo demostraron ganando cuatro campeonatos consecutivos con Sebastian Vettel quien logró también cuatro de pilotos, sin embargo eran tiempos en la que el ingenio de los ingenieros podía hacer la diferencia y sin duda Adrian Newey y Red Bull la hicieron. Los viejos tiempos, aunque tan solo hace dos años, parecen muy lejanos, con estas complicadas unidades de potencia, sin apenas libertad para desarrollar, con tan solo los pocos “tokens” logrados por una laguna en la normativa.

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Red Bull se ha dado un corto plazo de tiempo, si no tienen un motor competitivo abandonarán la F1 al final de la temporada. Red Bull ha ganado cuatro campeonatos consecutivos, sin embargo 2014 y 2015 han sido difíciles para ellos, la introducción de los nuevos motores V6 turbo cambió completamente las normas y el orden de la parrilla. Mientras Mercedes han conseguido un motor muy competitivo, Renault, Ferrari y ahora Honda han sufrido, y algunos siguen sufriendo mucho más. Además la normativa no favorece nada el desarrollo para poder igualar a Mercedes y evidentemente es motivo de frustración en los equipos perjudicados.

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Parece que el contrato de Red Bull con Renault podría romperse antes de su finalización, de hecho Helmut Marko asesor de Red Bull, no ha querido adelantar nada, sin embargo asegura que se reunirán con ellos para tratarlo en el Gran Premio de Singapur, o quizás antes. Pero mientras tanto y como es natural ya que no se pueden dejar asuntos tan importantes a la improvisación, han tanteado el mercado de motores y tan solo hay algo bastante claro a día de hoy, Red Bull no va a usar motores Mercedes.

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Kimi Raikkonen, piloto de Ferrari, campeón del mundo de F1 en 2007, sin duda es poseedor del asiento que más rumores y candidatos está haciendo rodar. Cuando todavía es piloto actual de Ferrari, cuando todavía parece tener muchas opciones y mucho apoyo para quedarse en Ferrari, como el de su compañero Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen es supuestamente despojado de su asiento y ocupado por un piloto nuevo con mucha frecuencia. Ya sabemos que los rumores apuntaron con fuerza a Valtteri Bottas, piloto de Williams, entre otros como también a Nico Hülkenberg piloto de Force India, a Daniel Ricciardo piloto de Red Bull y ahora el último, hasta el momento, ha sido Max Verstappen.

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