Abiteboul: «Nunca debes arreglar algo que no está roto»
Abiteboul cree que la Fórmula Uno debe mandar un mensaje más claro y reafirma el mensaje de que nunca debes arreglar algo que no está roto
La Fórmula Uno está en periodo de debate y programación de cambios, se piensa en los cambios para 2021, con las nuevas regulaciones de motor complicadas para agradar a todas las partes, pero también y casi por sorpresa se hacen cambios en aerodinámica para 2019. Así se ha cambiado para el próximo año los alerones buscando más simplicidad y facilitar los adelantamientos. Pero a la vez se ahorra combustible, se degradan los neumáticos y se reducen los motores, por lo que parece difícil hacer coincidir la espectacularidad y la velocidad en las carreras con el ahorro y al final parece haber desconcierto y cierta desorientación sobre como caminar hacia el futuro. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault afronta con motivación el Gran Premio de Mónaco, tras terminar el Gran Premio de España con un buen resultado, Carlos Sainz terminó en séptima posición y el equipo Renault es actualmente cuarto en el Campeonato de Constructores. Por primera vez desde su regreso como equipo de F1 se sitúan cuartos y consideran que están siendo más fuertes. Aunque reconocen que deben seguir trabajando, aprendiendo y mantener una perfecta fiabilidad para no desperdiciar ningún punto. De hecho al llegar a Mónaco y después esperan puntuar con ambos pilotos en cada carrera. 
El equipo ha finalizado el Gran Premio de España con un muy buen resultado con Carlos Sainz, que ha terminado en el top ten en su carrera en casa ante su afición. Sin embargo en el otro lado del garaje ha sido una carrera corta y frustrante ya que Nico Hulkenberg fue víctima del accidente de Romain Grosjean y por el que ambos tuvieron que retirarse. Pese a todo ha sido un buen resultado para el equipo que se sitúa cuarto en el Campeonato de Constructores. Ahora seguirán trabajando para seguir mejorando de cara al resto del Campeonato y a Mónaco en dos semanas. 
Flavio Briatore ha estado este pasado fin de semana de visita por el paddock en el Gran Premio de Azerbaiyán y como no podía ser de otra manera se le preguntó por McLaren, y la continuidad de Fernando Alonso en el equipo. Recordemos que McLaren ha pasado tres temporadas muy difíciles de asociación con Honda, en las que carecían de fiabilidad y el rendimiento era muy modesto, a finales de la pasada temporada decidieron romper dicha asociación y unirse a Renault. Siendo motorizados por Renault en McLaren esperaban ser más competitivos, e incluso lograr algún podio. 
El equipo Renault ha terminado hoy el Gran Premio de Azerbaiyán con un gran resultado con Carlos Sainz, han logrado el mejor resultado desde que Renault regresó a la Formula Uno como equipo en 2016. Sin embargo en el otro lado del garaje con Nico Hulkenberg la carrera ha sido decepcionante ya que rodaba también en altas posiciones y tuvo un error chocando con la pared y por ello tuvo que abandonar la carrera. Pero todavía ha sido un muy buen resultado en una carrera agitada y ahora Renault se mantiene quinto en el Campeonato de Constructores, a solo un punto de McLaren. 
El equipo Renault ha logrado acabar la sesión de clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán de mañana con un muy buen resultado. Sus dos pilotos Nico Hulkenberg y Carlos Sainz, han finalizado entre los diez primeros, pero Hulkenberg perderá cinco posiciones y saldrá decimocuarto ya que deberá asumir una penalización por cambiar su caja de cambios. Pese a todo están satisfechos con el resultado de hoy y seguirán trabajando duro y luchando para lograr un buen resultado mañana. 
Red Bull se enfrenta a decisiones importantes y emocionantes de cara a la temporada 2019. Deben decidir si continúan y extienden su contrato para seguir siendo motorizados por Renault, o apuestan por Honda, el proveedor japonés que ya motoriza a Toro Rosso y por el momento parece que con una importante mejora de fiabilidad y rendimiento. 
