Renault da por válidas las mejoras en su unidad de potencia
Renault tras el shakedown efectuado por Lotus el pasado fin de semana en Jerez da por válidas las mejoras en su unidad de potencia
Mary | jueves, 13 de febrero de 2014
El equipo Lotus no asistió a las primeras pruebas de pretemporada de Jerez, pero podían realizar el shakedown o filming day, (dia de rodaje o una sesión de promoción) al que tienen derecho, con la limitación de rodar un máximo de 100 kilómetros, a velocidad no excesivamente rápida y sin realizar ninguna prueba, lo que hicieron este pasado fin de semana también en Jerez y tal como informó el equipo y también Renault, sin problemas.
Es un hecho que las primeras pruebas de pretemporada no fueron nada bien para el equipo Red Bull, aunque también es cierto que el grueso de los problemas proceden de los motores V6 de Renault, sin embargo alguna parte de esos problemas es de responsabilidad de RB10, y los problemas de calentamiento.
Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso, tiene confianza en la próxima temporada y espera acabar el año en una buena posición en el Campeonato, incluso aventura que una sexta posición le haría feliz, ya que tiene confianza en que el STR9 producido en Faenza será competitivo, además también tiene confianza en sus pilotos en especial en Jean-Eric Vergne a quien considera rápido y con talento.
El equipo Lotus decidió no acudir a los primeros test de pretemporada en Jerez, pero sin duda no van a llegar a Bahréin totalmente a ciegas, ya que van a aprovechar este fin de semana en Jerez para hacer el “shakedown” que permite la normativa, y rodar con el nuevo E22. Con las limitaciones obligadas, no más de los 100 kilómetros, con neumáticos prueba que suministra Pirelli, es decir no con los neumáticos oficiales de los Grandes Premios, y rodando a una velocidad relativamente reducida.
Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos días de test de pretemporada precisamente fáciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 días.
Rob White director general de Renault, reconoce que han encontrado bastantes errores, que la serie de problemas es frustrante ya que les ha privado de una prueba valiosa. Por lo que ahora van a identificar las causas profundas de los problemas y desarrollar soluciones en la fábrica, sin embargo están seguros de haber encontrado una solución para Bahréin.
