Wolff: «Lo que quiero evitar es el escenario Alonso-Hamilton»
Wolff tiene claro lo que no quiere tener en su equipo con el piloto que sustituya a Rosberg, quiere evitar el escenario Alonso-Hamilton
Mary | viernes, 23 de diciembre de 2016
Mercedes todavía no ha decidido, al menos no ha anunciado que piloto va a sustituir al Campeón del Mundo Nico Rosberg, sin duda es una decisión difícil y muy importante, el principal problema es la fecha y que todos los pilotos teóricamente más fuertes tienen contratos en otros equipos, que quieren respetar o están obligados a respetar. Pero además no solo necesitan un piloto que sea capaz de estar al nivel de Rosberg y sumar puntos en cada carrera, sino que además un piloto con experiencia que soporte la presión y que pueda llevar una relación con el que será su principal rival Lewis Hamilton.
Pascal Wehrlein, campeón de DTM en 2015, debutó la pasada temporada en Fórmula Uno en el equipo Manor con el apoyo de Mercedes, ya que se trata de un piloto de su cantera. Su temporada como debutante ha sido bastante positiva e incluso logró sumar un punto para el equipo Manor, con su décima posición en el Gran Premio de Austria. 
Nico Rosberg, el Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, retirado de la F1 ha rodado quizás su última vuelta con un F1. Rosberg tras haber anunciado su retirada de la F1, ha rodado de despedida con su monoplaza ganador, el Mercedes W07, mientras inmortalizaba el momento haciéndose un selfie 
Kevin Magnussen debutó en F1 con McLaren en 2014, pero en 2015 volvió a ocupar el papel de piloto reserva con la llegada de Fernando Alonso. A finales de 2015 se desvinculó de McLaren y en 2016 ha sido piloto de Renault. Su temporada con Renault no ha sido sencilla ya que Renault volvía como equipo a F1 tras la compra de Lotus, pero la compra se hizo bastante tarde y no tuvieron demasiado tiempo para trabajar en el monoplaza. 
Sergio Marchionne, presidente del equipo Ferrari, ha dado un repaso a la actualidad en la Fórmula Uno, respondiendo algunas de las cuestiones que se han planteado los últimos días y las aspiraciones de Ferrari para 2017. Aunque Marchionne, que reconoce que se equivocó con su optimismo este año, no quiere cometer el mismo error y no hace predicciones tan positivas, aunque reconoce que hacerlo mejor que en 2016 no sera difícil, y confía en que han hecho un buen trabajo incluso en su asignatura pendiente, la aerodinámica. También habló del rumoreado posible fichaje de Paddy Lowe, actual director Técnico de Mercedes, que según los rumores dejará el equipo en breve. Marchionne reconoce que le han propuesto fichar a Lowe pero asegura que tienen ese puesto ya cubierto y que no necesitan héroes con él o Ross Brawn, ya que su actual equipo puede hacer un buen trabajo. 
Paul Ricard, volverá a ser sede de la F1 en 2018, cuando de nuevo la categoría reina del automovilismo volverá a albergar el Gran Premio de Francia. Pero ahora que regresan al calendario de F1 no quieren conformarse con un Gran Premio y aspiran a albergar también los test de pretemporada. Sin duda organizar los test es una importante entrada de dinero para un circuito y para conseguirlo podrían hacer una apuesta brillante. 
Haas, el equipo norteamericano que debutó en la parrilla de F1 esta temporada, está trabajando como todos los demás para afrontar los cambios de reglamento de 2017. La Fórmula Uno deberá amoldarse y estar preparada para la llegada de importantes cambios, que se producen con la premisa de mejorar el espectáculo, hacer los coches más rápidos y agresivos y algo más difíciles para los pilotos, con gran importancia en la aerodinámica, para ello los monoplazas serán más anchos, también los neumáticos y el aspecto general más agresivo. 
Felipe Massa anunció su retiro de la Fórmula Uno hace meses, tuvo una emotiva despedida, en el Gran Premio de Brasil, la mala suerte le hizo abandonar la carrera, sin embargo eso le brindó la ocasión de recibir un espontaneo y emotivo reconocimiento en la calle de boxes por parte de todos los equipos que salieron a aplaudirle y abrazarle. Sin embargo Felipe Massa podría ser protagonista del retiro más corto de la historia, ni siquiera una carrera sin correr. 
Williams ha anunciado la marcha de su director técnico, Pat Symonds, quien dejará su cargo al finalizar este mes. Symonds llegó a Williams hacia el final de la temporada 2013 con un contrato de tres años que ahora finaliza. Symonds cuenta con una larga y exitosa carrera en F1 interrumpida por un periodo obligatorio de inactividad a consecuencia del famoso y desafortunado “crashgate” en Singapur 2008. 
El asiento libre en el equipo Mercedes, que ha dejado Nico Rosberg tras su inesperado retiro, sigue siendo un foco de comentarios, aunque las opciones de Mercedes, salvo sorpresa, ya parecen estar bastante claras, sigue habiendo rumores y conversaciones en torno al asunto. Algunas de ellas vienen propiciadas además desde el mismo equipo Mercedes con sus declaraciones, y sus apariciones en televisión. Si hace unos días fue Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Toto Wolff quienes hicieron amplias declaraciones para Channel 4, ahora ha sido el turno de Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes.
