Domenicali y Wolff confían en el controlador del flujo de combustible de la FIA
Mientras Horner cree que los sensores de consumo instalados por la FIA son problemáticos y han generado discrepancias, Domenicalli y Wolff confían en ellos
Mary | 18 marzo, 2014, 5:02 AM - Hace 10 años
Como hemos informado y ya es conocido por todos, Daniel Ricciardo que acabó en segunda posición en el Gran Premio de Australia, fue descalificado cinco horas después por haber excedido constantemente el flujo máximo de combustible de 100 kg hora. Christian Horner jefe del equipo Red Bull, en respuesta anunció su desacuerdo y su intención de apelar de inmediato contra es decisión, ya que asegura que su coche cumplía con la normativa y ni Ricciardo, ni la escudería Red Bull hicieron nada malo.
Kimi Raikkonen en su regreso a Ferrari, no ha tenido un primer fin de semana muy fácil, el piloto no se sintió cómodo en ninguna de las sesiones y fueron evidentes sus problemas con el monoplaza que no se adapta a su etilo de pilotaje. Hasta el punto de que en la sesión de calificación fue eliminado en la Q2.
El Gran Premio de F1 de Malasia tendrá lugar la próxima semana y sin duda no coincide en un buen momento para el país, que vive sumido en la preocupación, por la desaparición del Boeing 777 de Malaysia Airlines, que hace ya diez días que desapareció con 227 pasajeros y su tripulación. El Boeing 777 cubría la ruta de Kuala Lumpur a China y a pesar de que 25 países colaboran en la búsqueda, todavía no hay pistas claras de lo que sucedió con esta aeronave, aunque cada vez se apunta a la teoría de un secuestro.
El piloto brasileño Felipe Massa aunque se vio obligado a abandonar en la primera vuelta del Gran Premio de Australia, cuando recibió un toque de Kamui Kobayashi, que sufría problemas eléctricos en los frenos, está muy contento con su nuevo equipo Williams y el monoplaza que le han proporcionado ya que aunque todavía necesita mejoras, ha demostrado tener muy buen rendimiento, como se pudo ver con el quinto puesto logrado por su compañero Valtteri Bottas.
La temporada de F1 ha comenzado este pasado fin de semana en Australia, como se esperaba con muchos cambios y muchos problemas para los pilotos y los equipos, pero no ha sido este en el fondo el factor más destacado, en realidad el cambio del que más se ha hablado y también el que menos ha gustado, es el sonido de los nuevos motores o quizás mejor dicho, la falta de sonido de los motores, ya que del rugido penetrante e inconfundible de los anteriores monoplazas, poco o nada ha quedado.
Como era de esperar la primera carrera de la temporada 2014, el Gran Premio de Australia, puso de manifiesto las dificultades y las diferencias que hay en los equipos, así como volvió a dejar claro la importancia de la fiabilidad. Si algo se ha puesto en evidencia es que hay un equipo más fuerte que los demás, por lo que los equipos tienen todavía mucho trabajo por delante, pero solo una carrera se ha disputado y es el momento de trabajar duro y acortar las distancias. Ferrari está decidido a luchar y escalar posiciones.
El equipo Lotus sin duda ha tenido un duro fin de semana, acabando con una difícil carrera, pero aunque ha sido decepcionante en términos de resultados, por otro lado en trabajo interno de aprendizaje e información ha sido positivo, han logrado hacer las tandas más largas durante la carrera y están en disposición de solucionar los problemas y tienen la resolución de hacerlo, por lo que esperan tener grandes progresos para el Gran Premio de Malasia en dos semanas.
El equipo McLaren ha tenido una buena carrera y un gran resultado sumando 33 puntos con ambos pilotos y siendo el primer equipo que lidera el mundial de constructores 2014, al finalizar la primera carrera de la temporada. Aunque todavía tienen trabajo por hacer sin duda es una buena manera de iniciar la temporada y ahora se centran en seguir trabajando duro para llegar todavía más fuertes a Malasia dentro de quince días.
El equipo Ferrari no ha tenido una carrera magnifica pero han conseguido acabar con ambos coches sumando puntos, lo que a estas alturas y con los cambios de la temporada es un buen resultado, aunque evidentemente tienen rivales más fuertes y su ritmo no ha sido perfecto. Tampoco han estado libres de problemas ya que ambos monoplazas acusaron problemas eléctricos. Sin duda Ferrari todavía tiene mucho trabajo por delante para mejorar el rendimiento del coche.
El equipo Sauber ha logrado acabar la carrera con sus dos pilotos aunque no han logrado entrar en la zona de puntos. Pero han logrado ganar experiencia durante la carrera, que ahora utilizarán para seguir trabajando en las mejoras y aumentar el rendimiento para el próximo Gran Premio. Su mayor carencia es ritmo y es lo que se centrarán en mejorar.
