Test Barcelona 2, pretemporada 2018, 2 Día. Ferrari
Ferrari completó el segundo día de test de la segunda tanda de pretemporada con el programa alterado y sus dos pilotos en pista hoy
Mary | jueves, 8 de marzo de 2018
El equipo Ferrari ha tenido que alterar su programación hoy, estaba programado que pilotase Kimi Raikkonen pero el piloto finlandés estaba indispuesto por la mañana y Sebastian Vettel se puso en su lugar a los mandos del SF71H. Raikkonen se mejoró tras permanecer por la mañana en el hotel y pudo relevar a Vettel por la tarde. Pese a este cambio fue un buen día sin problemas destacables y entre ambos pilotos lograron un total de 115 vueltas. Leer el resto de esta entrada 
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, acudió al Salón Internacional del Motor de Ginebra, en su 88º edición y ha tenido a bien ofrecer jugosos comentarios a las preguntas que le formularon. Marchionne amenazó con la posibilidad, no la certeza, de que Ferrari se marche de la F1 si las nuevas reglas acaban con la singularidad de Ferrari con una probable estandarización de piezas en el proyecto de Liberty Media. El presidente de Ferrari volvió a explicarlo y hacer hincapié en sus preocupaciones, aunque sigue creyendo en poder encontrar un proyecto común, quieren proteger el ADN del deporte y por ello les interesan los aspectos técnicos, algo sobre lo que considera que Liberty Media no entiende nada y sigue asegurando que si se pretende tener coches iguales y que no se distinga un competidor de otro, Ferrari se irá. 
El equipo Renault completó el primer día de los segundos test de semana entrenamientos de pretemporada en Barcelona con un día productivo. El equipo puso en pista a sus dos pilotos por la mañana a Nico Hülkenberg y por la tarde a Carlos Sainz. Realizaron evaluaciones aerodinámicas, trabajo de puesta en marcha e incluso simulación de carrera con Sainz. Pero la mañana se complicó por algunos problemas y no pudieron rodar tanto como querían, la tarde sin embargo fue más positiva y finalmente entre ambos pilotos completaron 140 vueltas. Así que fue un día productivo. 
El equipo Ferrari ha comenzado los segundos test de pretemporada con Sebastian Vettel en pista. El equipo y el piloto han tenido un buen e intenso día de pruebas, ya que Vettel terminó la sesión de hoy con el mejor tiempo del día y también fue el piloto que más vueltas completó y sin problemas destacables. El día de hoy también fue mucho mejor en Barcelona respecto al clima, dejando atrás el intenso frio y la nieve de la pasada semana aunque esta tarde el viento se hizo notar y afectó la sesión, pese a todo ha sido un buen día para el equipo que sigue trabajando duro. 
Liberty Media lleva un año al frente de la Fórmula Uno y siguen trabajando duro para mejorar el deporte, para ello han hecho pequeños cambios, pero han analizado mucho las necesidades pensando en los aficionados como prioridad. Ahora se enfrentan a preparar un cambio importante como es los cambios de normativas de motor para 2021, donde encontrar un acuerdo del gusto de todos y no perder a nadie en el camino, a priori no parece una labor sencilla. Las ideas que Liberty propuso no fue del agrado de los fabricantes en especial Ferrari ya avisó que de seguir por ese camino, con estandarizaciones para recortar gastos, abandonarían la F1. 
La Fórmula 1 se encuentra en medio de los test de pretemporada, ya se han realizado los primeros test, la pasada semana en Barcelona, aunque no fueron demasiado productivos por las inclemencias del tiempo. Mañana comienzan los segundos y últimos test de pretemporada, muy importantes para los equipos ya que si el tiempo lo permite tendrán que comprimir en cuatro días un gran número de evaluaciones, para seguir preparando sus monoplazas ya que en apenas 20 días comenzará el primer Gran Premio de la temporada 2018. Ya conocemos los monoplazas y seguimos conociendo los cascos de algunos de los pilotos, como los pilotos de Sauber, Marcus Ericsson y Charles Leclerc, que quisieron compartirlo a través de sus redes sociales. 
El equipo Sauber termina los cuatro días primeros de test de pretemporada, con una última jornada intensa con sus dos pilotos en pista Marcus Ericsson rodando por la mañana y Charles Leclerc pilotando el C37 por la tarde. El equipo se va relativamente satisfecho ya que a pesar de las difíciles condiciones climáticas todavía ha sido una semana productiva en la que han recogido bastantes datos con los que seguir trabajando y preparar la próxima semana. Ahora esperan tener unos segundos test positivos en unos días. 
El equipo Renault terminó los primeros cuatro días de entrenamientos de pretemporada. Hoy con Nico Hülkenberg por la mañana y Carlos Sainz por la tarde al volante del RS18. La mañana comenzó con la pista húmeda y por lo tanto no fue tan productiva pero por la tarde había mejores condiciones y fue más útil. Pese a todo el equipo ha podido realizar evaluación de neumáticos en mojado, puesta en marcha y evaluaciones aerodinámicas. Para lograr completar un total de 109 vueltas con ambos pilotos. Ahora esperan que la próxima semana sea mejor y puedan realizar un mayor rodaje. 
El equipo Ferrari ha completado el último día de los primeros test de pretemporada, con una jornada relativamente positiva. Tras el difícil clima de ayer con nevada incluida, hoy las temperaturas eran más altas pero todavía la pista estaba húmeda por la mañana y no eran las mejores condiciones para rodar. Sin embargo Sebastian Vettel rodó con intermedios para pasar a seco cuando fue posible y todavía pudo hacer bastantes vueltas e incluso tandas largas al final del día. Así que todavía ha sido un día productivo y han logrado rodar 298 vueltas en los tres días reales de test. 
Los equipos de Fórmula Uno han finalizado los cuatro días de test de pretemporada en Barcelona, la climatología ha sido adversa y se han vivido días verdaderamente invernales y nada representativos de las condiciones que encontrarán en los Grandes Premios, ya que han sufrido frío siberiano, lluvia y nieve. Por lo que si ya habitualmente en test no se puede extraer conclusiones muy claras, como todos sabemos cada equipo está siguiendo sus programas diferentes, con diferentes cargas de combustibles, diferentes gomas y trabajos diferentes de evaluación, todavía es más difícil cundo el tiempo en pista se limita y hay condiciones extremas. 
