La FIA ha decidido sancionar los movimientos defensivos agresivos en la frenada
La FIA ha tomado cartas en los movimientos en la frenada como consecuencia de una defensa agresiva, estilo Verstappen
La agresividad en las maniobras defensivas de Max Verstappen han sido muy polémicas y han recibido muchas críticas, sin embargo hasta el momento no ha recibido sanción por ellas, sin embargo esto podría cambiar desde este fin de semana en el Gran Premio de EE.UU. Aunque no hay una regla especifica la FIA ha decidido intervenir y avisar a los equipos a través de una nota explicando que, acogiéndose a los artículos 27.5 y 27.8 que prohíben movimientos peligrosos o que obstaculicen a otros pilotos, han decidido cualquier cambio de dirección en la frenada que ocasione que otro conductor tenga que tomar una acción evasiva se considerará anormal y por lo tanto potencialmente peligroso, por lo que se informará a los comisarios y podrá ser sancionado. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Red Bull ha tenido un buen inicio del Gran Premio de EE.UU., en especial con Daniel Ricciardo que ha logrado terminar la segunda sesión en segunda posición entre los dos Mercedes. Sin duda Red Bull tiene un fuerte ritmo y serán un duro rival para Ferrari y quizás también pongan en alguna dificultad a Mercedes. 
El equipo Red Bull llega al Gran Premio de EE.UU. con motivación para afrontar uno de los eventos más populares de la temporada. Y directamente afrontar el Gran Premio de México, se enfrentan a dos semanas intensas y están deseado comenzar y trabajar duro para obtener los mejores resultados posibles. 
Carlos Sainz ha explicado sus sensaciones y motivaciones, como se sintió cuando Red Bull decidió subir a Max Verstappen, ese fue un momento difícil para Daniil Kvyat, pero también para Sainz, ya que era como decir que no era tan bueno como el piloto holandés, cuando él cree que es igual o incluso mejor. También habla de sus objetivos que evidentemente pasan por ser Campeón del Mundo de F1. El piloto español de Toro Rosso habló de todo esto y alguna cosa más en una interesante entrada que escribió para la web del periodista James Allen. 
Max Verstappen está siendo muy criticado por sus maniobras defensivas, especialmente en frenada. Aunque la mayoría de equipos y pilotos valoran en pilotaje valiente y hasta cierta medida agresivo, el de Verstappen tiende a rayar el limite de lo peligroso y lo que es admisible, en esta ocasión su maniobra dudosa fue contra Hamilton bloqueando al piloto británico antes de la chicane y Mercedes presentó una protesta. Aunque el ánimo de Mercedes era aclaratorio al no haber una regla especifica que delimite lo admisible en la frenada, la protesta fue retirada por Mercedes ya que los pilotos implicados no podían declarar al haber abandonado ya el circuito y por lo tanto la decisión se demoraría hasta el Gran Premio de EE.UU.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, está sorprendido de la estrategia de Ferrari con Sebastian Vettel en el Gran Premio de Japón. Sebastian Vettel hizo una buena salida en el Gran Premio de Japón y tenían un fuerte ritmo, el piloto de Ferrari cambió a neumáticos duros en su primera parada y sorprendentemente en la segunda parada colocaron neumáticos blandos. Vettel había rodado en tercera posición, pero Hamilton le pasó en el Box con undercut, el rendimiento de los blandos de Vettel introducidos en la vuelta 34 decayó al cabo de unas vueltas y no pudo luchar por el podio, lo que benefició a Red Bull. 
Max Verstappen y Lewis Hamilton tuvieron una batalla al final del Gran Premio de Japón. Verstappen se defendió de los ataques de Hamilton haciendo un movimiento de defensa en la línea interior en la chicane Dunlop en la penúltima vuelta. Mercedes presentó una protesta sobre Vertappen, en principio se pensó que se quejaban de esta maniobra defensiva del piloto de Red Bull, que como comienza a ser habitual suelen estar al límite, aunque buscaban una aclaración al reglamento. 
El equipo Red Bull ha tenido una buena carrera en el Gran Premio de Japón, aunque acabaron ayer detrás de los Ferrari las penalizaciones para ambos pilotos les dejaron campo libre y la mala salida de Hamilton puso de salida a Verstappen en una segunda fuerte posición ya que además salió bien. Sin embargo Ricciardo tuvo una salida y una carrera más dura aunque también logró acabar en los puntos con una buena posición detrás de los Ferrari. 
Nico Rosberg ha sido el vencedor del Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka hoy. Rosberg ha tenido una carrera controlada desde que se encendió el semáforo, logró una buena salida y lideró desde entonces la carrera administrando los tiempos a su placer y conveniencia. Cuando lo necesitaba aceleraba sin el menor problema y cuando quería reducía ritmo para cuidar su motor ya que su liderato no ha peligrado en ningún momento. Mientras tanto su compañero, que ha vuelto a tener una mala salida, perdía posiciones y tenía que luchar para lograr acabar en tercera posición. Mercedes ha logrado con este resultado firmar el tercer campeonato de constructores consecutivo, sin duda un día fantástico para el equipo que tan solo ha dejado escapar un doblete de sus pilotos. Rosberg ha logrado su novena victoria en la temporada y la 23º de su carrera en Fórmula Uno, ahora lidera el campeonato con 33 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton. 
El equipo Red Bull ha logrado finalizar la sesión de calificación para el Gran Premio de Japón con un buen resultado. Aunque no han conseguido acabar delante de los Ferrari como pretendían, ascenderán una posición con la penalización de Sebastian Vettel. Para mañana confían tener el buen ritmo de carrera demostrado en los entrenamientos y lograr un buen resultado. 
