Previo GP de China, Shanghái 2017. McLaren
McLaren afronta el Gran Premio de China sabiendo que puede ser muy difícil poniendo al descubierto las debilidades de su paquete
Mary | miércoles, 5 de abril de 2017
El equipo McLaren tras un fin de semana difícil en el Gran Premio de Australia espera otro difícil fin de semana en el Gran Premio de China, Shanghái ya de por si suele ser duro para los coches y las unidades de potencia, pero para ellos además con largas y rápidas rectas creen que puede poner al descubierto las debilidades de su paquete más todavía que en Albert Park. Pese a todo van a seguir luchando y centrados principalmente en garantizar la fiabilidad para ambos monoplazas. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas se enfrenta al Gran Premio de China buscando el Yin, tras experimentar el Yan en Australia. Aunque mantienen su enfoque positivo ya que en Australia demostraron que pueden ser competitivos, logrando una sexta posición de Romain Grosjean en calificación, pero la fiabilidad necesita ser mejorada y ambos pilotos sufrieron problemas y debieron abandonar la carrera. Así que aunque prefieren tener un buen rendimiento que una buena fiabilidad como base para empezar, esperan mantener ese rendimiento y lograr también una buena fiabilidad y tener una mejor carrera en China. 
Pascal Wehrlein, campeón del DTM 2015, ex piloto reserva de Mercedes en F1, piloto de Manor en 2016 y actualmente piloto de Sauber, sigue arrastrando los problemas que le ocasionó su accidente en el ROC, Carrera de campeones, el pasado mes de enero, en el evento de dos días de duración Wehrlein sufrió un accidente el sábado, que aunque en principio parecía que no había consecuencias, aunque por precaución no le permitieron correr el domingo en el Campeonato de Naciones, después se confirmó que había sufrido una lesión de espalda. 
Para el segundo Gran Premio de la temporada, el Gran Premio de China, Pirelli proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, ha elegido compuestos Medio, Blando y Superblando. Tomando en cuenta las demandas únicas y altas del trazado de Shanghai. Ademas el clima también suele ser bastante impredecible, por lo que Pirelli tiene previsto neumáticos de lluvia en un compuesto diferente, para dar a los pilotos mayor agarre. 
Pascal Wehrlein de nuevo no está en condiciones de pilotar todo el fin de semana en el Gran Premio de China y será sustituido otra vez por Antonio Giovinazzi, según ha reconocido el equipo Sauber en la web oficial del equipo. Recordemos que Antonio Giovinazzi ya sustituyó a Pascal Wehrlein el sábado del Gran Premio de Australia, realizando FP3, calificación y carrera para Sauber en su lugar, ya que Wehrlein comunicó no estar preparado para realizar toda la distancia de carrera. 
Lance Stroll, piloto de Williams que debutará como piloto de Fórmula Uno esta próxima temporada, ha sido el primer piloto oficial que pone en pista un F1 este año. Lance ha realizado el test en el Circuito Internacional de Sepang, donde se celebra el Gran Premio de Malasia, según informó Speed Week. El test se ha realizado como ordena el reglamento deportivo con un monoplaza con antigüedad de dos años, así que fue con el FW36 de Williams con especificaciones técnicas de 2016. 
Felipe Massa acaba de retirarse de la Fórmula Uno tras una larga y fuerte carrera, pero también ha tenido momentos muy duros y difíciles. Sin duda un momento durísimo fue su grave accidente en el Gran Premio de Hungría de 2009. Aunque quizás lo fue todavía mas difícil para el piloto brasileño, tras su regreso del accidente, las ordenes de equipo que recibió en el Gran Premio de Alemania de 2010, con aquel famoso “Fernando is faster than you” “Alonso es más rápido que tú”, según explicó Rob Smedley, actualmente jefe de rendimiento de Williams y ex ingeniero de pista de Massa en Ferrari. Smedley fue quien tuvo que trasmitir ese difícil mensaje para que dejara pasar a Fernando Alonso, por el que además se disculpó. 
Bernie Ecclestone, jefe de la F1, ha hablado clara y sinceramente, como suele ser su costumbre, sobre diversos temas dentro de la Formula Uno. Ecclestone ha dado su visión sobre los cambios en la F1 que asegura no habrá, sobre el Grupo de Estrategia que ahora no considera demasiado democrático ya que los equipos no se oponen a su motorista. También sobre el Gran Premio de Alemania que sigue estando en duda, por sus problemas de financiación pese a tener cuatro campeones y un equipo también Campeón. 
Ferrari está atravesando una dura temporada, las expectativas creadas el pasado año han generado que esta temporada se esperara mucho más de ellos. Es evidente que Ferrari en 2014 estaban en un momento muy difícil y remontar no es cuestión de un año, pero cuando se ve un considerable progreso en 2015, las campanas se lanzan al vuelo y se pide más del siguiente año, aunque realmente al progresar tampoco es extraño dar pasos atrás, pero Ferrari es Ferrari y siempre se espera más de ellos, y siempre se tiene menos indulgencia con ellos, así que ahora sienten la presión por ganar. Otra extraña ecuación suele ser, mayor presión es equivalente a mayores errores. 
Sebastian Vettel tuvo una corta carrera en el Gran Premio de Malasia, al tocarse con Nico Rosberg en la primera curva mientras ambos y Max Verstappen luchaban por la segunda posición. Vettel rompió la suspensión de su Ferrari y terminó su carrera, Nico Rosberg trompeó y perdió posiciones quedando en las últimas posiciones, aunque logró remontar hasta terminar tercero. Como resultado los comisarios de la FIA lo sancionaron con tres posiciones en la parrilla de salida de Suzuka. 
