Chris Dyer, ex ingeniero de Ferrari, se une a Renault
Chris Dyer, ex ingeniero de Ferrari, regresa a F1 y se une a Renault como jefe de rendimiento del vehículo
Chris Dyer, australiano nacido en 1968, comenzó su carrera a mediados de los noventa en V8 Supercar con el equipo el Tom Walkinshaw. En 1997, entró en la Fórmula Uno con el equipo Arrows, trabajando con Damon Hill, como jefe de ingenieros de datos. En 1998, pasó a ingeniero de carrera trabajando con pilotos como Jos Verstappen. En 2001, Dyer se pasó a la Scuderia Ferrari, como ingeniero de Michael Schumacher, junto a Luca Baldisserri. Fue el ingeniero de carrera de Schumacher en las temporadas 2003 y 2004, cuando Schumacher ganó dos de sus siete campeonatos, subiendo al podio con él al podio tras su victoria en Gran Premio de Canadá 2003. Leer el resto de esta entrada 
Nico Hulkenberg, piloto de Force India, tras un invierno de pocas vacaciones y mucho entrenamiento ya tiene ganas de afrontar la nueva temporada. El pasado año Force India completó su mejor resultado, aunque los inicios de la temporada no fueron demasiado buenos. Una vez que pusieron en pista su coche B, todo cambio poco a poco, tanto Nico Hulkenberg como su compañero Sergio Pérez lograban buenas carreras y sumar puntos habitualmente. Ahora Nico Hulkenberg confía en seguir construyendo desde allí y lograr otra gran temporada. 
Gene Haas, propietario de Haas F1 Team, el equipo estadounidense que debutará en la parrilla de F1 esta próxima temporada 2016, cree que sus dos pilotos oficiales, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez, por sus características, experiencias y capacidades, son complementarios y por lo tanto ofrecen el mejor paquete al equipo. 
Toro Rosso ha superado con éxito las pruebas de choques obligatorias de la FIA, según anunciaron ayer. Sin duda es una buena noticia para el equipo de Faenza, que ya tienen el chasis de su STR11 homologado para participar en los test de pretemporada. 
La F1 lleva mucho tiempo estudiando algún tipo de protección para la cabeza en los monoplazas. Muchos sistemas se han analizado y desestimado, porque quizás representaban un peligro mayor. Tanto por falta de visibilidad o dificultad para desalojar la cabina en caso de emergencia. Desde el trágico accidente de Ayrton Senna en 1994 la FIA ha tenido en la agenda mejorar esa parte de la seguridad que hace muy vulnerable la cabeza del piloto, sobre escombros o piezas con las que eventualmente pudiera impactar. 
Renault regresa a la parrilla de la F1 como equipo, es una nueva etapa tras la compra del equipo Lotus y lógicamente asumen un importante proyecto, es un proyecto a largo plazo y con la ambición de recuperar el éxito obtenido tiempo atrás. Para ello hay responsables de cada departamento importante que hoy en el evento de Renault han explicado con detalle sus planes y aspiraciones. 
Por fin los equipos y la FIA se han puesto de acuerdo, ya que normalmente no alcanzan demasiadas decisiones que aclaren la normativa del 2017. Es obvio que les está costando bastante, pero sin duda hacen algunos avances, como el de hoy, que es importante. Han decidido decir adiós al simpático sistema que se habían inventado de desarrollo por Tokens o fichas. Y que muy poco dejaba desarrollar los motores. Algo que impedía que los equipos redujeran la ventaja de Mercedes y por lo tanto ser competitivos y poder tener más equipos con posibilidades de ganar. 
Jolyon Palmer se ha confirmado como piloto oficial del equipo por lo que debutará en Fórmula 1 con Renault Sport, el pasado año era el tercer piloto de Lotus F1 Team. Palmer fue campeón en 2014 de GP2. Antes de GP2, Jolyon compitió en el Campeonato Fórmula 2 acabando segundo en 2010. 
El equipo Renault celebró hoy su anunciado evento en el que se ha presentado oficialmente su estructura de equipo. También han sido anunciados los pilotos y el equipo técnico. El RS16 aparecía en un predomínate negro y toques amarillos, pero atención, esta decoración puede cambiar antes del inicio del campeonato, posiblemente no será hasta el Gran Premio de Australia cuando veamos sus colores permanentes en la decoración de su monoplaza. 
Renault ha celebrado su anunciado evento hoy 3 de febrero. Como era de esperar han anunciado como piloto oficial a Kevin Magnussen, que sustituirá a Pastor Maldonado quien ya había anunciado su salida del equipo previamente, 
