Ericsson a dieta antes del primer Gran Premio de Australia
Marcus Ericsson el piloto de Caterham a dieta antes del primer Gran Premio de Australia, resignado a no comer hamburguesas
Mary | 7 febrero, 2014, 12:01 AM - Hace 10 años
El piloto sueco de Caterham Marcus Ericsson mide 180 cm de alto y pesa 69 Kilogramos, esta claro que no tiene sobre peso, aun así su compañero Kamui Kobayashi pesa siete u ocho Kilos menos, pero debe ponerse a dieta a petición del equipo y aunque se ha resignado a no comer hamburguesas, siempre es mejor que cortarse una pierna, evidentemente tiene que comer, ya que además hace duro ejercicio físico, por lo que considera que es una pena que la FIA no tomen la decisión de aumentar el peso.
El gran jefe de la F1 Benie Ecclestone ha hecho su primera apuesta sobre el campeón del mundo en 2014 y aunque avisa que es demasiado pronto y que no quiere comentar sobre qué puede pasar, solo se base en lo visto en Jerez su apuesta es Mercedes con Nico Rosberg como Campeón del Mundo.
Gerard López el dueño de Lotus todavía no tiene decidido quien va a sustituir a Eric Boullier, ya que aunque confirma que ha habido conversaciones con Martin Whitmarsh, ex jefe de equipo McLaren, también confirma que no es su única opción y afirma que hay otras tres personas con las que también han hablado.
Movistar TV plataforma de pago de Telefónica ha conseguido los derechos para la retransmisión de los mundiales de F1 y MotoGP 2014. Por lo que a partir de ahora los espectadores podrán elegir dónde y cómo quieren ver la F1, ya que tendrán dos opciones, en abierto, gratis, eso sí con una buena dosis de publicidad y la ya conocida retransmisión del equipo de Antonio Lobato. O bien en Movistar TV, previo pago, pero sin nada de publicidad, con sus propias cámaras de emisión de la carrera, por lo que no están limitados a dar la señal internacional y con una retransmisión que quiere desmarcarse del modelo que rige en España, ya que su intención es ofrecer una visión más plural, o lo que es lo mismo con imparcialidad deportiva.
Red Bull y Sebastian Vettel han ganado cuatro campeonatos consecutivos, tanto de pilotos como de constructores, Ferrari no ha podido detener a Red Bull. En 2014 Sebastian Vettel el piloto de Red Bull superó a Fernando Alonso el piloto de Ferrari por 155 puntos. Sebastian Vettel ganó 13 carreras, mientras Fernando Alonso ganó 2 carreras. Y sería esta imposibilidad de Ferrari para superar a Red Bull la causa de que se imponga la nueva regla de puntos dobles en la última carrera.
Davide Rigon, Marc Gené y Pedro de la Rosa volverán a ser los pilotos de pruebas de Ferrari. Davide Rigon ha renovado con Ferrari por dos años más y ha comenzado a trabajar con el simulador, además participara en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA con un 458 GT2.
Jenson Button ha sido el primero en señalar que la F1 en 2014 es más lenta, hasta el punto que piensa que 
Jenson Button el piloto de McLaren campeón del mundo en 2009, ya mostró su preocupación por el rendimiento de los nuevos monoplazas a finales del pasado año, sin duda ahora que acaba de tener sus primeros días de test en Jerez la pasada semana, ha reforzado su preocupación sobre el ritmo de los nuevos coches, que están castigados con medio segundo más lentos por el compuesto medio y además los coches son más pesados, lo que también estima que los hace algo más de un segundo más lentos.
Fernando Alonso inicia su quita temporada como piloto de Ferrari y de nuevo con ganas y optimismo para conseguir la victoria, los últimos años no han sido fáciles para el piloto español, año tras año el campeonato se le ha escapado y ahora puede ser el año definitivo, Ferrari no gana el título mundial de pilotos desde el año 2007 con Kimi Raikkonen y el campeonato de constructores desde 2008 con Massa y Raikkonen.
Los tests de Jerez en parte como se esperaba han sido muy duros para algunos equipos y bastante positivos para otros, por lo que hay voces tempranas, que ya ven como favoritos a Mercedes, principalmente porque no tuvieron demasiados problemas, pudieron hacer muchos Kilómetros y parece que la fiabilidad es buena, lo que no se puede olvidar es que son los primeros cuatro días de test de pretemporada de los doce previstos y que lo que hemos visto hasta ahora puede ser un prólogo de que hay por venir o un espejismo y cambie por completo para los próximos test.
