Williams presenta su monoplaza para 2016
El equipo Williams ha presentado su nuevo monoplaza, el FW38, con el que competirán en 2016
Mary | sábado, 20 de febrero de 2016
El equipo Williams ha presentado el FW38, el monoplaza con el que Valtteri Bottas y Felipe Massa competirán en el Campeonato del Mundo de F1 2016. Pocas sorpresas se aprecian en el nuevo monoplaza, sin duda resulta muy similar al FW36 y FW37, también respecto a la decoración, mantiene sus colores con las ya icónicas rayas rojas, blancas y azules de Williams Martini Racing, sobre su base blanca Leer el resto de esta entrada 
Los test de pretemporada 2016 comenzarán la próxima semana, los equipos ya están ultimando los detalles para estar listos el próximo lunes. El equipo Williams ha anunciado ya su alineación de pilotos para los ocho días de test. Williams llevará a sus dos pilotos oficiales. Valtteri Bottas y Felipe Massa, cada piloto tendrá cuatro días de pruebas en ambas sesión se alternaran cada dos días. 
El equipo Williams se une a otros equipos y al terminar su monoplaza han compartido un video en el que podemos escuchar cómo suena el motor Mercedes en el nuevo FW38. El monoplaza con el que Valtteri Bottas y Felipe Massa lucharán por conseguir los mejores resultados posibles en 2016. Recordemos que cada equipo aplica, dentro de lo que permite el reglamento, sus propias soluciones para el tubo de escape, por lo que el sonido puede ser diferente. 
El equipo Williams sabe lo que es hacer equilibrios con el presupuesto, no es uno de los equipos más grandes y con mayor presupuesto de la parrilla, pero tampoco es de los equipos con serios problemas financieros. Williams tiene un presupuesto medio con el que sin duda logran el equilibrio, por lo que priorizan. Pat Symonds, director técnico de Williams, ha explicado como mantienen el orden de prioridades, afirmando que dan prioridad al desarrollo del monoplaza en las áreas necesarias, antes que tener un piloto superestrella. 
Felipe Massa estuvo a punto de lograr ganar el Campeonato del Mundo de F1 en 2008, incluso se creyó que era el Campeón durante unos instantes, finalmente no pudo ser y fue Lewis Hamilton quien logró su primer campeonato. Sin embargo Massa estaba posiblemente entonces, en el mejor momento de su carrera, o no. Según Rob Smedley, ingeniero de pista de Felipe Massa, quien asegura que Massa es tan bueno ahora como antes, quizás incluso mejor porque tiene más experiencia, pero señala el piloto brasileño no ha perdido nada. Massa salió de Ferrari y ha afrontado una época nueva, en Williams, que sin duda está resultando muy positiva. 
Damon Hill expiloto de F1, campeón del mundo en 1996 con el equipo Williams y actualmente comentarista de Sky Sports, cree que el que fue su equipo Williams debería cambiar de motores, dejar Mercedes y asociarse con Honda. Aunque sin duda dejar de usar el mejor motor de la parrilla, para utilizar el motor que la pasada temporada peor rendimiento y fiabilidad mostró, suena descabellado o al menos temerario. Hill considera que sería la mejor opción para Williams dada la dificultad de ganar con el motor Mercedes, con el que gana el propio equipo Mercedes. 
Paddy Lowe, director ejecutivo técnico de Mercedes, cree que los motores de Fórmula 1 van a ser significativamente más ruidosos durante la temporada de 2016. Con la llegada de los V6 en 2014, el ruido de los motores de la F1 bajó sustancialmente, la F1 ha perdido con ello uno de sus atractivos, ese ruido ensordecedor, pero que sonaba a una música especial cuando estabas cerca de un monoplaza ha desaparecido y con ella la sensación que provocaban. Ya son dos temporadas silenciosas, sin embargo, todo el mundo sigue echándolo de menos. 
Adrian Sutil no va a continuar como piloto reserva de Williams, al parecer quiere probar suerte fuera de la F1 en otras disciplinas como podrían ser el WEC o la DTM. El piloto se incorporó al equipo Williams a principios de la temporada 2015, de manera precipitada, ya que su piloto oficial Valtteri Bottas sufrió problemas de espalda en el Gran Premio de Australia. El equipo Williams entendió que necesitaban un piloto reserva con experiencia y Sutil fue el elegido, ya que tan solo tenían a Susie Wolff como piloto de pruebas. 
Felipe Massa, ex piloto de Ferrari, actualmente piloto de Williams, pero termina su contrato a finales de la próxima temporada. A partir de allí su futuro en F1 es incierto, pero considera que su gran experiencia en F1, ya que ha disputado 229 Grandes Premios y ha pilotado para Sauber, Ferrari y Williams, va a ser un gran activo para los equipos en 2017 ya que habrá cambio de regulaciones y en esos casos la experiencia es todavía más valiosa.
