Adrian Newey desvela sus triquiñuelas para espiar a Ferrari
Adrian Newey ha desvelado sus triquiñuelas para conseguir espiar el monoplaza de Ferrari al despiste
La Fórmula Uno es la categoría máxima del automovilismo, con los coches más rápidos y la mejor tecnología. Los mejores equipos cuentan habitualmente con el mejor personal y el mayor presupuesto, lo que les permite desarrollar sus ideas y estar en la vanguardia. De hecho no solo conocemos a los pilotos a día de hoy también se valora y se conoce a los mejores ingenieros y son prestigiosos y reconocidos como por ejemplo Adrian Newey, director técnico de Red Bull, y quizás el ingeniero y diseñador más famoso y reconocido por sus éxitos. Pero no solo se trata de ideas y desarrollo, también existe y ayuda el espionaje y para ello la audacia. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Brasil con moderado optimismo, ya que creen que este trazado se adaptará mejor a su paquete que los últimos Grandes Premios. Aunque reconocen que proporciona un reto tanto para el coche, el piloto y todo el equipo. Además es un lugar donde cualquier cosa puede suceder ya que el clima puede crear inesperados escenarios. Pese a todo esperan un buen fin de semana con una fuerte clasificación y acabar en los puntos. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha explicado con más detalle que Red Bull tuvo conversaciones con Fernando Alonso, de hecho lo concreta en tres ocasiones, obviamente ninguna llegó a buen puerto y asegura que la última ocasión fue en 2011 o en 2012. Esto no es una novedad ya que Horner lo comentó en más ocasiones y también Adrian Newey, director técnico de Red Bull, en su libro “How to build a car” sutilmente menciona esos contactos con Alonso pero afirma que no hubo química entre Dietrich Mateschitz (dueño de red Bull) y Fernando Alonso. 
Max Verstappen sin duda es un piloto competitivo y agresivo, se abre camino y si ve o intuye un hueco intenta aprovecharlo para adelantar, al igual que es agresivo defendiendo y complicado de adelantar. De hecho ha tenido polémicas y críticas por sus agresivas defensas. Así que se podría pensar que disfruta de las batallas en pista y de esas carreras adelantando y remontando, sin embargo tras liderar desde la primera vuelta y ganar en el Gran Premio de México, sin rivales, sin batallas, cree que esa es la manera más bonita de ganar. Tan solo tuvo que adelantar a Vettel al que tocó ligeramente y ponerse primero hasta el final. 
Force India decidió instaurar ordenes de equipo en sus pilotos tras salir perjudicados por choques entre ambos, el último y definitivo en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Pero el equipo aseguró que cuando consiguieran asegurar su cuarta posición en el Campeonato de Constructores se replantearían su decisión. El momento ha llegado el pasado fin de semana en el Gran Premio de México, sellaron su cuarta posición. Y ahora el equipo asegura que deben debatir internamente antes del Gran Premio de Brasil, si dan libertad para correr y luchar a sus pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon.
Red Bull ha manifestado en múltiples ocasiones que están muy contentos con su pareja de pilotos y quieren tenerlos a largo plazo. Por el momento ya han conseguido extender el contrato con Max Vertappen quien seguirá en el equipo también en 2019 y en 2020. Ahora el objetivo es hacer lo mismo con Daniel Ricciardo, pero 
Fernando Alonso tuvo una fuerte carrera el pasado domingo en el Gran Premio de México saliendo desde el final de la parrilla para acabar en los puntos en décima posición, teniendo además una buena batalla con Lewis Hamilton, pese a no tener el mejor coche su rendimiento fue alentador. Alonso reconoció en los micrófonos de la Cadena SER en una entrevista telefónica para “El Larguero” contestando preguntas de Manu Carreño, también de Pedro de la Rosa y Manu Franco. 
Red Bull está muy contento con su dúo de pilotos y así lo han manifestado en diferentes ocasiones, tanto es así que han renovado el contrato de Max Verstappen para 2019 y 2020. Pero ahora el objetivo del equipo es hacer lo mismo con Daniel Ricciardo que tiene contrato para 2018. Sin embargo Ricciardo no parece estar por la labor al menos por el momento y más allá de preocuparle o presionarle la renovación del contrato de su compañero considera que fortalece su posición. 
El equipo Toro Rosso ha roto su acuerdo con Renault como suministrador de motores y se ha asociado con Honda, lo que significa que en lugar de ser un equipo cliente van a ser socios de Honda. Pese a que los tres primeros años en su regreso a la Fórmula Uno no han sido exitosos para Honda, sin duda es alentador tener un fabricante en exclusiva en lugar de ser cliente, ya que las opciones, si la Unidad de Potencia es competitiva, suben exponencialmente. 
El equipo McLaren ha luchado duro hoy en el Gran Premio de México, ya que sus dos pilotos salían desde la parte posterior de la parrilla y pese a las difíciles circunstancias han logrado remontar posiciones en un circuito desafiante en especial para ellos. Finalmente Fernando Alonso logró acabar en la última posición de puntos y Stoffel Vandoorne, aunque también ha empujado duro y ha realizado una fuerte carrera, perdió los puntos por dos posiciones. Ahora ya están mirando a Brasil, la próxima carrera, donde esperan que la pista de adapte más a su monoplaza. 
