Abiteboul sobre el límite de tres motores: «Es un dolor de cabeza»
Abiteboul sigue sin estar a favor de tener tan solo tres motores por piloto en 2018 y aunque están preparados lo considera un dolor de cabeza
Esta temporada va a ser difícil para los pilotos al ver reducidos a solo tres los motores para cada piloto para toda la temporada. Lo que quiere decir que con una larga temporada 2018 de 21 Grandes Premios cada motor deberá durar siete carreras. Pero será todavía más estricto con tan solo dos en el caso de MGU-K y las baterías. Así que si en 2017 se sumaron más de 700 posiciones de penalización en la parrilla, la mayoría de estas fueron para Honda y los motores Renault, en 2018 todavía podría haber más, aunque se han intentado simplificar para 2018, de modo que cuando un piloto obtenga una penalización de parrilla superior a 15 posiciones comenzará la carrera desde la última posición de la parrilla de salida. Leer el resto de esta entrada 
Lando Norris ganó el Campeonato de Fórmula 3 Europea en 2017 con en el equipo Carlin, en 2018 debutará el Campeonato de Fórmula 2 también con Carlin y es el piloto reserva del equipo McLaren de F1 para 2018. Pero obviamente el deseo de Norris es ser piloto de Fórmula Uno y con McLaren a ser posible. Sin embargo el joven piloto británico de 18 años es consciente de que su futuro como piloto en McLaren podría depender de Fernando Alonso y cuando decide retirarse. 
El Gran Premio de Australia fue el primer evento del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018, y nos ofreció una interesante carrera en la que pudimos ver que sigue habiendo un parrilla separada, con Mercedes un pasito delante, Ferrari cerca y Red Bull posiblemente en la batalla. Pero además vimos un medio campo cercano, con un equipo Haas muy fuerte con McLaren, Renault y posiblemente Force India bastante apretados. 
El equipo Force India completó el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada 2018, con un resultado modesto y que ninguno de sus dos pilotos pudo acabar en los puntos. Pese a su buen pilotaje no tuvieron el ritmo para acabar entre los diez primeros pero todavía están aprendiendo y adaptándose a sus nuevos desarrollos y serán más fuertes en el futuro, posiblemente en la próxima carrera en Bahréin, al menos para ello seguirán trabajado duro. 
El equipo Renault ha finalizado la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia con un buen resultado ya que sus dos pilotos Nico Hülkenberg y Carlos Sainz han terminado entre los diez primeros. Ha sido una buena carrera para ellos con buena fiabilidad y rendimiento por lo que se van contentos. La parte más dura fue para Carlos Sainz que tuvo problemas con su sistema bebidas que le soltaba bebida continuamente y le produjo malestar y nauseas, pero pese a ello terminó la carrera y en los puntos. Ahora seguirán trabajando duro para seguir progresando. 
El equipo McLaren se va del Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada, con un buen resultado y buenos puntos en su marcador. A diferencia de las pasadas temporadas ha sido una buena primera carrera, sus dos pilotos han acabado en los puntos, no han tenido problemas de fiabilidad y han podido aprovechar las oportunidades. En especial Fernando Alonso que salía décimo y tuvo la suerte como el propio piloto ha dicho, de avanzar posiciones con el abandono de los dos Haas, el problema de Carlos Sainz en la Curva 9 y después con Max Verstappen con el Coche de Seguridad y su trompo, lo que supuso cuatro posiciones por oportunidades que se presentaron. Pero en cualquier caso ha sido un buen trabajo del equipo, un buen progreso y no tienen dudas de que hay más por venir en el futuro próximo. 
El equipo Force India ha concluido la primera sesión de clasificación de la nueva temporada 2018 para el Gran Premio de Australia con un modesto resultado ya que ninguno de sus pilotos logró pasar a la Q3. Sin embargo el equipo está tranquilo confían en su potencial y recuerdan que el año pasado la clasificación no fue mejor. El equipo ha traído mejoras y están adaptándose y aprendiendo, es el primer Gran Premio del año y van a mejorar. Además consideran que su ritmo de carrera es mejor y confían en una buena carrera. 
El equipo McLaren finalizó la primera sesión de la temporada para el Gran Premio de Australia con algo de decepción, ya que no pudieron sacar todo el potencial de su monoplaza y ninguno de sus dos pilotos pudieron entrar en la Q3. Así que tuvieron que conformarse con acabar fuera de los diez primeros, pero son positivos y consideran que han mejorado y todavía tienen un gran potencial por desbloquear de su monoplaza. Ahora intentarán hacer el máximo en la carrera y obtener el mejor resultado posible. 
El equipo Renault concluyó una positiva primera sesión de calificación de la temporada 2018 para el Gran Premio de Australia en Albert Park, con sus dos coches clasificados entre los diez primeros. Sin duda ha sido un inicio positivo pero creen que podía haber sido mejor ya que en Q3 no lograron encontrar la ventana óptima de los neumáticos con ninguno de sus dos pilotos. Pero consideran que su ritmo es mejor en tanda larga y para mañana el objetivo es mejorar posiciones. 
El equipo Force India comenzado la temporada con un día de solido trabajo en los entrenamientos en preparación para el Gran Premio de Australia. El equipo ha trabajado intensamente en especial en adaptar al monoplaza las nuevas piezas aerodinámicas y entender su monoplaza, además de seguir el programa habitual de viernes con los neumáticos, todo el trabajo se desarrolló sin problemas más allá de la interrupción que supuso para ambos pilotos del equipo la bandera roja y han recogido muchos datos útiles con los que seguir trabajando y mejorar, ya que el centro del campo se presume muy apretado. 
