Previo GP Alemania, Hockenheim 2016. Pirelli
Pirelli llevará al Gran Premio de Alemania, en Hockenheim, este próximo fin de semana, de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando
Este fin de semana la Fórmula Uno llega al Gran Premio de Alemania en Hockenheim, será el decimosegundo evento del calendario de F1 en la actual temporada. La F1 no llegaba a Hockenheim desde 2014, por lo que tras la evolución de los monoplazas los tiempos de vuelta se espera que sean considerablemente más rápidos, que en el último evento, y por lo tanto habrá un considerable aumento en la demanda en los neumáticos. Por lo que Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, ha seleccionado de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando, los mismos que se utilizaron en el Gran Premio de Hungría el pasado fin de semana. Leer el resto de esta entrada 
Rio Haryanto, piloto de Manor, tiene su asiento en duda para la segunda mitad de la temporada, en realidad incluso para el próximo Gran Premio de Alemania. Rio Hary tenía que aportar una cantidad de dinero para conseguir su asiento en Manor que no tenía por completo al firmar su contrato con el equipo. El piloto indonesio aportó una cantidad con la ayuda de el gobierno de su país y de la petrolera Pertamina que le garantizaba su asiento hasta el Gran Premio de Hungría, y para continuar en el equipo debía aportar el dinero restante. El problema es que todavía no ha podido aportarlo. 
Haas F1 Team ha anunciado que Charles Leclerc realizará su primera prueba en un coche de Fórmula Uno con el VF-16 de Haas F1 Team, será el próximo el 8 de julio, durante la primera sesión de entrenamientos (FP1) del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, con el monoplaza de Esteban Gutiérrez. Pero Silverstone solo será la primera sesión de FP1, ya que son cinco las sesiones de FP1 que Leclerc realizará en 2016. Volverá a los mandos del VF -16 de Esteban Gutiérrez en la FP1 del Gran Premio de Hungría el 22 de julio, en el Gran Premio de Alemania el 29 de julio, en el Gran Premio de Malasia el 30 de septiembre y en el Gran Premio de Abu Dhabi el 25 de noviembre, siempre en el monoplaza de Gutiérrez. 
Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno y piloto más exitoso de la historia, ha ganado cinco veces en Nürburgring. Consiguió la victoria en 1995, 2000, 2001, 2004 y 2006, todo un récord y ahora Nürburgring le reconoce su mérito y le otorga el primer “Premio de Nürburgring”. 
La próxima temporada el Gran Premio de Alemania está asegurado y tiene su fecha en el calendario. En 2016 el Gran Premio de Alemania se va a organizar en circuito de Hockenheim pero después de eso, el futuro de este Gran Premio está muy en duda. En 2017 según el acuerdo de alternancia se debería celebrar en Nürburgring y la economía poco saludable que han mostrado pone muy en duda que puedan hacer frente al evento, como ya ocurrió este año, por lo que muy probablemente no se celebre.
El Gran Premio de México sin duda fue un gran éxito, el Autódromo Hermanos Rodríguez tuvo un lleno total y los aficionados emanaban entrega y emoción ante el Gran Premio. Según los datos 134.000 espectadores abarrotaban las gradas e incluso se aseguró que de haber tenido capacidad para 300.000 personas también se hubiera llenado. Sin duda en términos de apoyo y asistencia de la afición ha sido el mejor Gran Premio de la temporada.
Tal como anuncia el circuito de Hockenheim mañana a partir de las 14:00 horas, se ponen a la venta las entradas de Fórmula 1 para el 2016 del Gran Premio de Alemania, con ventajosas ofertas para los más jóvenes, paquetes familiares y niños hasta los seis años gratis. Esta primera fase de venta de entradas anticipadas con importantes promociones, como por el precio del domingo obtener la entrada para tres días y otras que se pueden consultar en la web oficial del circuito, durarán hasta el 30 de septiembre de 2015.
El Gran Premio de Alemania 
Norbert Haug, ex jefe de Mercedes Motorsport esta disgustado por la pérdida del Gran Premio de Alemania en 2015 y le parece que esto no es una buena señal, teniendo en cuenta además la gran afición de Alemania por la F1 y que actualmente hay en la parrilla tres pilotos alemanes y que el equipo campeón de Constructores es alemán. Por lo que Haug asegura que no se está haciendo un buen trabajo, algo que es evidente viendo como bajan las audiencias y como cuesta ahora a los organizadores intentar llenar los circuitos.
